看完这几点，你还要买7座SUV么？

1、你为什么买SUV？

SUV底盘高通过性好、视野开阔开起来更有气势，身边人好多买的。

2、那你为什么买7座的？（我们本次主要聊2+3+2布局的7座SUV）

7座的好啊，双方爸和妈，外加我和她还有一个小娃娃，身边人好多买的。

3、好多SUV第三排就是个鸡肋啊，座儿又小垫儿还薄，基本动作就像跳水运动员入水前抱膝？架着腿提着臀，想想美翻了。

就是个应急的不要太在意嘛。

4、应急的东西......说得好！重点来了，一家老小出行你让谁坐那俩“雅座”？

自己的爸妈坐？不好，媳妇的爸妈坐？也不太好啊，孩子坐？算了吧。

第三排和后备箱矛与盾的关系，想用第三排那就少装东西在后备箱，相反，想多装东西那就别用第三排甚至是第二排通通给放倒。

很多人说大型全尺寸SUV完全没问题啊，这个不和你犟，但现实是有多少喜欢开（买的起）那种大型SUV的呢，大部分都是买紧凑型、中型SUV。

很多人说又想多坐人又想多拉货，为毛不搞辆MPV啊，MPV？各种像大面包的形状，如果不是公司需要或者职业需要，有多少人会去选它呢（只针对目前国内市场现状，国外轻松惬意的生存环境下市场还是挺大的），而上面讲到的全家出游的一年下来有几次呢？掰着手指数一下，国庆节、春节、没了吧？对还有一种情况是，公司年假一般能有5天，这个也算上，妥妥的一巴掌不到，就为了这3个时间段，还得委屈两个人，给你一脸的尬。

顺风车的恶劣时间咱们就不聊了，咱们聊聊顺风车为什么火？是因为很多情况下都是司机一个人在开，相当于一个人买的5个人的座，空驶率高但油并不少烧，所以充分利用空间资源来抵消一下能源资源，5座坐满的情况一年下来估计一双手十个指头都用不完，7座？就是个笑话。

还有的车是所谓的硬汉车，非承载有大梁那种的越野车，也都搞7座，还是全系7座，你受得了么？带着全家去越野？去豁车？翻山越岭？估计过大坑的时候第三排的人屁股就给颠呲了。承载车身要比非承载舒适，而承载车身的7多SUV就已经让人处于非正常的状态，难受的要死，坐上2个小时估计就有腰酸背痛腿想抽筋的赶脚了，恨不能跳车去，到了目的地一下车，做第三排的都一个毛病，揉揉腰，摇摇脖子不信可以观察一下。

所以非承载车身这种硬派车型坐满7个人时那就更是......作死啊。

和谁有仇就让他去坐最后俩座儿其实是有一定道理的，并不是说有仇，而是关系最好的肯定是往前坐（对于朋友、同事）关系一般的那就依次往后排，你就是主动让他往前来，估计他也不好意思往前去。

7座车和5座车相比

很多SUV车型都有5座版本和7座版本，而7座版本因为多了两个座位一般都比5座版本售价更高。多出数千是正常。

除此之外，7座SUV由于第二排不能像MPV那样设立过道，上下车的时候需要将第二排座椅放倒。

第三排孩子坐不安全，如果老人坐的话除了不舒服上下车也不方便。大家勉强坐下坐满，后备箱的空间又被座椅挤占，全家人的行李？到目的地买吧？！

两年一上线年检太麻烦2014年9月1日起实施的机动车6年免检新规明确规定：“面包车、七座及七座以上车辆不属于免检车型。”七座以下的车，两年到公安交管部门申领检验标志即可。可是作为一个七座车，还得两年一上线，并且每次要多花500元左右。

一般5座车的交强险费用为一年950元，而7座车要贵上150元。商业险费用也会更高。

其实7座SUV第三排还存在一个安全隐患，主要来源于追尾事故。一旦发生碰撞，由于第三排座椅到车尾的距离更近，突发情况之下受伤害机率更大。但目前，很多法律法规对7座SUV第三排的安全性要求还不完善。更需要注意的是，现在很多车第三排缺乏气囊、气帘、头枕，甚至没有牢靠的座椅固定，一般只提供安全带。

写在最后

所以选择7坐车一定要根据自己的实际用车情况，7座坐满几率极低，那就没有买7座的必要，如果7座坐满几率很高，那基本是商务接待，或者公务出行？买个MPV可好？如果只是为了噱头盲目跟风，结果就会花钱还遭罪，麻烦事儿还多，有总比没有的好这句话没毛病，但不是所有的事儿都适用。