奥迪首款纯电动SUV来了，但这造型不就是Q3 Plus吗？

昨天，奥迪在美帝发布了自家旗下首款纯电动SUV，同时也发布了售价，可以说引来了不少的，在小白看来这款SUV应该是集合了奥迪时下最为前沿的科技配置，毕竟一向主打科技的奥迪在这方面上都不会让人感到失望。而另一方面，新能源车发展的猛烈势头，奥迪也是需要在电动车市场发力。而作为首款纯电动SUV，奥迪e-tron quattro究竟有哪些亮点值得一看呢，我们来看看。

外形酷似“大号”Q3

奥迪e-tron quattro的外观与前不久奥迪发布的全新一代Q3颇为相似，虽说前脸采用的是奥迪最新的六边形家族式脸谱，但奥迪e-tron quattro的尺寸并没有那么夸张，反倒是更加狭窄了不少。而大多数纯电动车型的前脸采用的封闭式格栅，也没有出现在奥迪e-tron quattro上也没有。

车身侧面看起来尺寸还是比较大的，小白了解到新车的长宽高分别为4901*1935*1616mm，轴距为2928mm。从数据上来看，奥迪e-tron quattro接近于一台中大型SUV的水平，但低矮的车身高度看来起来更接近一台轿跑SUV。

至于车尾部分的设计奥迪e-tron quattro就显得比较的普通，毕竟贯穿式的尾灯样式算不上什么亮点，只能说跟上主流设计。但小白个人比较期待点亮之后的效果，看是否能给消费者们带来新的惊喜，毕竟奥迪灯厂也不是徒有虚名的。

内饰尽显科技感

奥迪e-tron quattro内饰可以说是整台车的主要亮点，整体的布局是最新一代奥迪的设计风格，全新四幅式方向盘和中控双液晶显示屏也并不陌生了，之前小白就在奥迪新一代的A8上体验过了。液晶显示屏也是全触控式的，同时还带有震动反馈方便进行盲操作，可以说相当人性化的设计。不过能看到换挡的机制明显与奥迪其它车型不一样，尺寸方面要更大了不少，相信握起来的手感应该不差。

从官方的内饰图片上能够看到，两侧A柱底部嵌入了两款液晶显示屏，这两块屏幕的左右其实是奥迪e-tron quattro提供了选装虚拟后视镜。相比起不久前雷克萨斯ES抢先首发的虚拟后视镜来说，小白想说还好没令人失望。因为之前雷克萨斯ES的那两块屏幕更像是后装上去的，直接就架在A柱旁边，先不论实用性到底有多强，但至少看起来要给人一种科技感的风格，而不是浓浓的汽配城风格。

续航一般，性能较为突出

无论是什么类型的电动车，续航里程想必才是大家更关心的重点，而这台奥迪e-tronquattro据官方数据显示综合续航里程能够超过400km，虽说数据上看起来并不是很突出，但价格也就7.48-8.67万美元（约合人民币51.33-59.49万元）。虽说未来引入国内之后价格肯定提升不少，但小白看到蔚来ES8这种高速巡航实际里程只能开200多公里的车，也能照样有勇气卖50多万的时候，就觉得一切都显得很合理了。

而在动力输出上，奥迪e-tron quattro搭载了两台电动机，总得输出功率能够达到300kw，最大的扭矩为664N·m。另一方面，前后轴的动力分配也是进行可变调节，但大多数情况下以后轮驱动为主，同时还提供了7种驾驶模式选择和自适应空气悬架系统，能够根据不同的驾驶风格自动调节，而且底盘的高度变化最高能达到76mm，足以兼顾日常大部分的路况，只能说奥迪的quattro依旧强悍。

未来奥迪e-tron quattro的竞争对手无疑是特斯拉Model X、捷豹I-PACE和同样亮相不久的奔驰EQC。而这四款车型之中，小白唯一体验过也只有特斯拉Model X，可以说无论是续航能力还是充电速度，它都能够满足绝大多数消费者的需求，只是在价格满足不了大众，至于奥迪e-tron quattro相信也是如此。