江铃福特发布全新SUV，网友：驭胜S330换标？

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

车市进入2018年以来发生了巨大的变化，随着宏观车市增速的放缓，曾经那些靠着市场红利混饭吃的车企都开始裸泳了，“两极分化”是今年以来我们最常说到的一个词，在这其中，不管是自主品牌还是合资品牌，抑或是豪华品牌，都在经历着前所未有的阵痛，这其中就包括了曾经非常强势的福特品牌。

数据显示，今年福特在中国市场的表现非常不好，在今年上半年，福特中国总销量为400443台，这个成绩创造出了这些年福特在中国市场的上半年销量历史最低记录，同比2017上半年的下滑幅度达到了25%。很多人都在帮福特寻找问题的所在，在笔者看来，福特的失意无外乎两点，第一是新车跟进的速度太慢，第二则是本土化产品太少。

其实福特也意识到了这个问题的存在，所以他们虽然砍掉了北美的轿车业务，但是在中国市场却依然持续不断地在输入新车型，只是前两年的节奏有点慢而已。就在最近，在福特中国的两家合资公司之一的江铃福特体系里，就上市了一台全新的SUV产品，它的名字叫Territory，中文名叫领界。

设计是亮点，也是槽点？

先来说说领界这款车的定位吧，从尺寸上来说，领界的车长为4580mm，轴距为2716mm，这个尺寸是比较主流的紧凑型SUV身板，不过在福特内部，它的定位在翼虎和翼博之间，所以我们也看到了江铃福特的想法，就是希望以入门紧凑型的价格，去和传统的紧凑型SUV争夺一下市场。未来这款车会进入福特全国市场销售服务机构NDSD渠道统一销售，这也让我们看到了福特对其寄予的厚望。

领界这款车最大的卖点就是设计，在他身上我们并没有看到福特家族目前最主流的设计风格，而是由了自成一派的感觉，这也是为什么笔者第一眼看到领界的时候，并不相信这是一款福特SUV的原因。尤其是领界中网的设计，在目前的福特量产车上并没有见过。

不过这并没有影响到福特领界的颜值，它狭长的大灯和夸张的雾灯位置的格栅，还是体现出了非常浓郁的运动感。而其侧面的线条则是笔者最喜欢的部分，悬浮式的车顶很有运动感，而车顶的曲线也是非常的动感。来到尾部之后，我们突然会有惊喜，一种似曾相识的感觉，没错，福特领界的车尾设计和江铃驭胜的S330极为相似，笔者在第一眼甚至都有了这是改款S330的感觉。

从运动感的角度来看，福特领界的设计的确没毛病，但其车尾的设计却成为了消费市场吐槽的焦点，很多人认为领界没有很好的体现出福特家族的特点就算了，居然还开始借鉴起江铃驭胜的设计。其实从笔者的角度来看，在设计上福特领界没什么毛病，外形比较和谐，内饰也充满科技感，另外，福特领界还将搭载福特全新的多媒体系统，以及福特的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及带有4G LTE无线热点功能的“福特派互联”等科技配置。

特供领界能否助福特重回轨道？

从设计的角度来看，福特领界没有明显的短板，在科技配置上，它也体现出了比较强的竞争力。在动力系统层面，按照目前福特官方已披露的信息，领界将搭载EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，这台发动机的排量是1.5，最大马力为143Ps，并将拥有燃油直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时三大技术，并且也采用了具有更高热效率的米勒循环设计，单纯从机械性能的角度来看，福特领界的确有值得我们期待的资本。

为了满足苛刻的油耗限值要求，长安福特后期也会引入48V轻混系统到领界身上，未来还会有更契合市场发展需求的PHEV插混车性投放。从各方各面来看，福特领界都是一款竞争力强大的产品，不过在笔者看来，如果想成为爆款，将福特中国的销量拉回轨道，福特领界似乎还差了那么一点意思。

首先就是在设计上，福特领界算得上运动，但在目前主流品牌都以运动和个性作为主打设计卖点的今天，领界的设计优势并不突出。其次是动力系统，虽然后期会引入48V轻混和PHEV，单就目前1.5T的性能来看，还是有些弱，如果福特想强调其经济性优势，那么他们必须要拿出非常抢眼的油耗数字才行。

写在最后

不管如何，领界的推出还是让我们看到了福特的变化，至少他们在出新车了，至少新车也是一款本土化产品了。如果领界能够带来一个具有竞争力的价格，那么帮助福特中国“回血”应该不难，但如果和翼虎的价格高度重叠，那么不仅自己的生意很难做，也会影响同门兄弟，所以价格才是领界的关键所在。（文/吴昊）