新一代混动GTR，预计2020年推出

Nissan 传奇跑车GT-R，目前已有关最新世代R36的消息传出，它将会跟随各大品牌跑车新作的脚步，化身为拥有电动马达辅助的油电跑车，最大马力将可能达到800匹的境界，搭配上全时四轮驱动系统，将再延续东瀛战神的传奇。

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R35 GT-R问世已11 年，依然保有高度战力Nissan GT-R可说是日系跑车的精神指标，目前在市场上贩售的R35世代GT-R，自2007年首度问世至今已有11年的时间，但它在性能迷心中依然拥有不可撼动的地位，且更重要的是R35 GT-R仍拥有足以让各品牌跑车畏惧的性能实力。

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经过这么多年，R35 GT-R仍能在跑车市场立足，主要原因是Nissan这些年不断透过年式更迭的机会，强化GT-R的性能实力。2007年R35GT-R首度问世时最大马力为480匹，而目前在市场上贩售的最新版本，虽然维持3.8升V6 双涡轮增压引擎的配置，但最大马力已达565匹的水准，经赛车化调校的GT-R Nismo 更拥有600 匹的惊人马力输出。

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维持前置引擎、四轮驱动的经典配置，搭配高性能油电系统，只不过在日益严苛的环保法规约束下，以及市场上对手实力不断提升的压力，Nissan是时候要替GT-R进行大改款工程。代号为R36的新一代GT-R，预计推出时间点落在2020年1月份，售价初估会在1,000 至1,300日圆之间。此外，整体架构应会继续保有GT-R的传统，包含前置引擎设定、2+2的双门跑车车身，以及全时四轮驱动系统等车系特色。

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动力方面，在环保法规的压力下，新一代GT-R 走向电能化动力之路应是必然会发生的事，日本媒体推测，Nissan 会运用2015 年GT-R LM Nismo赛车的经验，来替新一代GTR进行油电化，因此不排除新GT-R的动力系统可能会由3.0 升V6双涡轮引擎及电动马达，架构出名为Pure Drive R-Hybrid的高性能油电系统，估计最大马力将有机会达到800匹的境界。