宝马X2——能否担当宝马X系列的全能选手？

不久前，身边友人Chris“喜提”了一台宝马X2 sDrive25i M越野套装（没错，正是顶配版）作为家中的第二台车。

见面时我打趣儿地问他缘何为X2转身，他说：“其实早就想入手X1了，但X2一上市便被它更带劲儿的运动感、轿跑范儿所吸引，遂毫不犹豫入手广告色，非常个性的涂装和我非常match！”

他又指了指X2独一份儿的C柱Logo表示既有美感又极具识别度，是他最钟意的一个外部细节。我继续追问，那为何直接入手了顶配版？他答道：“假期偶尔也会想要去越越野感受一番刺激的驾驶乐趣，全时四驱毫无疑问是最优选。”

在他的身上我找到了X2车主应该有的态度，他们是一群个性张扬，享受“被”年轻人，钟情于彰显个性的“潮物”；

追寻刺激，无时无刻都“装备”着竞技思维；

比起传统的事物更倾向于选择突破传统限制；

要让他们为了车辆实用性而放弃设计感和品质？让他们妥协，不存在的！

而什么样的产品能够满足这样一群“反其道而型”的弄潮儿？似乎也只有宝马X2这台豪华全能轿跑车了，它是目前豪华紧凑级车型市场中唯一一台全能轿跑车，与之前每一台X系列宝马一样，又是一个全新细分市场的开拓者。

就让我们从方方面面来一同“窥探”这位开拓者的各项突破与实力。

外观：充满野性的力量感

外观方面，宝马X2在很多细节上都尝试了全新的设计理念。

按照宝马X系列家族一贯的风格，奇数车型如X1、X3和X5在造型上较为传统，偶数车型如X4和X6则较为个性化。宝马X2亦是如此，除了外观极具个性之外，更是让我们看到了更多创新的设计语言。

先看前脸，依旧是那个经典的双肾格栅，不同的是区别于传统造型，宝马X2上的进气格栅采用的是上窄下宽的整体呈六边形的设计，这样的设计直接让前脸有一种俯冲的架势，再配以两侧的天使眼大灯以及下方的三角形格栅，前脸侵略性满分！

对比来看宝马X2的竞争对手——奔驰GLA，虽然前脸造型也是年轻、充满力量感，但这个“套娃脸”让它丢失了一些自身风格，没有宝马X2那般家族唯一的前脸style来得吸引人。

再看“侧颜杀”，宝马X2创新的SAC（全能轿跑车，Sport Activity Coupe）造型设计，让它区别于X1的“性感溜背”，有自己的“硬汉线条”的同时，更是将风阻系数降低至Cd 0.28，胜过奔驰GLA的Cd 0.29。

我们知道，风阻系数越小，车的风阻就越低，稳定性也就越好，更值得我们的是——更省油，这也直接体现在了宝马X2和奔驰GLA的油耗数据上：

宝马X2 sDrive25i的动力数据为141kW/280N·m，百公里油耗在5.9L，而奔驰GLA 220的动力数据为135kW/300N·m，百公里油耗为7.3L，这也可以侧面印证两车的用车成本孰胜孰劣了。

再让我们说回侧颜的小细节，C柱的Logo加上前轮拱旁的M徽章，这两个特征加在一块儿给了宝马X2秒杀所有同级别车型的辨识度，相信许多人都会像我的宝马X2车主朋友一样，为了细节而沉迷于这台个性十足的车型不能自拔，这也是GLA无法提供给车主的惊喜，GLA的侧颜或许优雅有度，但特色不足。

再让我们来到车尾，相信直接映入你眼帘的就是尾部下方的哑光灰色部分，这是宝马X2所采用的全新M越野套装的一部分，还有前保险杠下方和侧裙位置，均被这个拉力赛车上才有的经典元素所“环抱”，使X2充满力量感和野性，而这，亦是奔驰GLA所没有的张力。

内饰：别样精致，藏于细节

让我们来进入内饰，最吸睛的必然是酷黑仪表和M运动方向盘组合而成的独特运动气息。

当然，还有Alcantara座椅，这个材质本身就自带运动风，同时在细节处，还有宝马经典的三色带，在细节中彰显了一份宝马独有的精致。

外部涂装的惊艳色彩亦是在内饰中得到彰显——脚垫边沿和内饰双缝线的配色均采用了和涂装相同的颜色，是黑色系内饰的画龙点睛之笔。

对比来看奔驰GLA的内饰，不得不说奔驰对于内饰质感的打造做得非常出色，但GLA的用料方面则略显不足。视觉上大片的硬塑料材质降低了豪华感，而配色方面的亮点也稍逊于宝马X2，采用黑灰配色的GLA，和A级的内饰视觉如出一辙，缺乏些许个性。

值得一提的是，宝马X2采用了6色氛围灯，这亦是我的X2车主朋友所钟爱的一项内部配置，“夜晚开车回家，接上女友，6种颜色选择的氛围灯给堵车时缓解了一丝焦虑，更是添加了一丝别样情趣，非常合我心意！”。

操控：原汁原味，动感高效

让我们进入宝马最引以为豪的部分——驾驶乐趣。

宝马X2有1.5T和2.0T两个动力版本车型，其中：

1.5T动力版本搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配7速双离合变速箱，最大马力输出140Ps，峰值扭矩220N·m，虽是入门版动力，但这套动力总成对于一台紧凑级全能轿跑来说已经非常够用，更令人惊讶的是，它的油耗表现低至百公里5.9L，车身的空气动力学设计是一大功臣外，宝马工程师对这款发动机的出色调校同样在这一数值中充分体现；

2.0T版本则搭载2.0T涡轮增压发动机，统一调校，匹配7速双离合变速箱，顶配版本匹配的是8挡手自一体变速箱，并配备四驱系统，最大马力输出192Ps，峰值扭矩280N·m。当然了，更强的动力对于一台运动车型来说，自然会带来更出色的驾驶体验，更何况它是一台宝马。如果你和我的宝马X2车主朋友一样，偶尔会去越越野，偏爱激烈的驾驶风格，xDrive四驱系统+8AT这一组合绝对会给你动感又高效的宝马牌操控体验了。

直观对比宝马X2和奔驰GLA两款车型的发动机账面数据：

动力方面，各自大、小排量的发动机的动力输出相差不大，但油耗方面的数据值差异较为明显。可以预见，宝马X2除了带给大家宝马独有的驾驶乐趣外，在用车成本方面也是相对“友好”。

配置：“满载”黑科技，无限“可玩性”

最后再让我们来看一台豪华全能轿跑的“配置修养”是如何的：

宝马X2在配置上，对于目标群体的“胃口”可谓是抓得非常精准——像无线充电、NLU自然语音识别和AppleCarplay等年轻人最爱、最不可缺的科技感配置都能在宝马X2上get，同时，面向小白、手残党，诸如车道偏离预警、主动刹车和泊车辅助等配置也能够无忧选择，省心省力。

作为宝马的“招牌”，驾驶模式选择和哈曼卡顿音响自然也没有缺席，8.8英寸悬浮显示屏不仅给内饰视觉加分，操作也是非常便捷，显示界面更是赏心悦目。

相对来说，奔驰GLA的顶配版本同样配置丰富，但传统的配置项居多，对于年轻人的吸引力不足，而宝马X2还有更多的科技感选装包可供选择，包含宝马增强型导航、全彩平视显示、12色氛围灯等等，让车型更个性化之余，也更具无限的“可玩性”。

写在最后

外如猛虎，细嗅蔷薇。

在我看来这句话正是形容宝马X2这台目前豪华紧凑级车型市场中唯一的一台全能轿跑。它充满野性力量的外观和精致的内饰细节形成的反差，让人很难不爱上这台个性独特的宝马，而在它面前，奔驰GLA的设计感说是黯然失色也不为过。

最后说句俗的，单说X2和GLA两台车型的指导价区间非常接近——当宝马X2（指导价：28.98-37.98万）对上奔驰GLA（指导价：26.98-39.58万），价格上难以抉择？别忘了！宝马X2可是德国进口，我并非想强调进口车的品质超越国产多少，我想表达的是，以国产的价格入手一台进口车，是个更聪明的消费决策，更何况它还是台具有无限可玩性的原味操控宝马。