深度试驾瑞虎5x：换装最新设计后，还有那些亮点？

前不久，奇瑞正式推出了新款的瑞虎5x，先期仅推出1.5L车型，虽然价格有所下探，但也引来了很多质疑，很多人都会担心动力够不够用，会不会影响行驶质感，到底新款瑞虎5x的表现如何，最近天涯君最近就试驾了这款车。

家用的动力设定，符合预期

本次天涯君试驾的是新款瑞虎5x顶配车型，搭载1.5L发动机，最大功率85kw，最大扭矩141N·m，匹配CVT变速箱，这套动力总成明显是偏向家用的设定，所以对动力不要有太高的预期。实际驾驶情况下，瑞虎5x的动力表现的确不是那么的强劲，起步需要深踩一点油门，把转速拉高到2500-3000转以上才会有明显的动力输出感，前半程的加速能力一般，会给人比较吃力的感觉。

如果真的去踩油门拉高转速去要速度，发动机也会尽力的提速去迎合驾驶者的意图，不过相应的发动机的噪声就会明显很多，这其实是有违这辆车的设定的，所以大部分时间天涯君选择不紧不慢的节奏去驾驶它，整体的感受就会好很多，动力输出比较平缓，车速达到50-60KM/h后，开起来就比较轻快了，1.3吨左右的车重加上4人乘坐并不会显得很笨重，而且方向盘手感较轻，回馈力度适中，这一点比较讨喜。后扭力梁悬架调校的偏硬，好在座椅比较宽大舒适，所以在铺装路面上行驶会非常的舒适。NVH方面，瑞虎5x的风噪、胎噪抑制的也都比较到位，没有明显的不适感。

实事求是的说，在6-9万元区间的家用SUV上，瑞虎5x这样的动力单元设定并不是什么槽点，当然，如果你想要更好的动力，可以等等1.5T车型。

该有的配置都有，还有黑科技

配置角度来说，瑞虎5x该有的配置都有，比如胎压监测、标配ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、自动驻车等等，家用已经足够，高配车型还有电动座椅、全景影像、雄狮智云系统等配置，迎合年轻人的智能化用车需求，性价比已经非常不错。

瑞虎5x还配有手势控制和手环两个黑科技，通过中控屏右上方的传感器，以特定的手势就可以实现切歌、调节音量、开关空调调整页面、开关天窗等等，比如手从左向右或者从右向左滑动可以切歌，上下滑动可以开关天窗等等，从天涯君的测试来看识别率很高；配备的手环不仅具备心率监测、运动监测这些常规的功能，还可以作为备用钥匙使用，解锁车辆、降车窗、开后备箱等等操作都可完成。可能有人会质疑，既然有语音控制，手势控制会不会显得很鸡肋？天涯君倒是认为这两项黑科技增加了车辆的可玩性，这不正是年轻人热衷的吗？

换装最新设计，颜值提升明显

老款瑞虎5x外观上最大的槽点就是前脸了，镀铬饰条太多，影像了整体的美观度和协调感，新款瑞虎5x换装了奇瑞最新的家族设计，与瑞虎8相似的前脸，颜值提升很明显，更加年轻运动的外观很符合年轻人的审美需求。

而且新款瑞虎5x在车身尺寸上进行了增长，车长增加了20mm，车高增加了25mm，相应的车内空间有一定增加，而且后排座椅支持比例放倒，提升了空间利用的灵活性，家用也更实用。

总结：

虽然牺牲了一部分动力，但新款瑞虎5x在功能性和实用性上没有打折扣，加上较为实惠的价格，在6-9万元区间上是一个非常有竞争力的选择，相信未来在市场端会有更好的表现。