12.9万就能买到F7的主力车款，哈弗让竞争对手颤抖

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

哈弗在今年推出了F系的产品，通过F系的定位我们就知道，它代表了Future、Fashion、Fun，所以主打年轻市场就是哈弗F5和F7的主要目标。从这两款产品目前的产品力不难看出，年轻化、智能化是它们最大的卖点，尤其是11月份刚刚上市的F7，其在品质上拥有更好的表现，是当下哈弗年轻化战略的代表车型。

那么问题来了，想买一台哈弗F7的话，它的哪个版本的性价比最高呢？今天我们就为大家来做一个全面的导购，看看那个版本的F7最具推荐价值。

两套动力系统怎么选？

哈弗F7一共搭载了两套动力系统，分别为1.5T发动机和2.0T发动机，匹配的变速箱是7速湿式双离合变速箱，其中，1.5T发动机的最大马力为169Ps，最大扭矩为285Nm，2.0T发动机的最大马力为197Ps，最大扭矩为345Nm，其中2.0T低配为两驱，顶配车型为四驱。

从动力性能的账面数据来看，其实1.5T+7DCT的版本已经完全够用了，其169Ps的最大马力在同排量机型中优势明显，并且从哈弗F7这台车的卖点来看，它是一台以设计和智能为主打的产品，所以动力性能并不是关键。

但如果你追求性能，哈弗F7也有2.0T+7DCT的版本，并且在这个动力总成的基础上，还有四驱版本可选，如果你的使用环境比较复杂，其实哈弗F7也可以满足你的需求。从实用性和性价比的角度来看，笔者首推F7的1.5T版本。

1.5T+7DCT的四个版本怎么选？

首先我们来看一下哈弗F7的基础配置，可以不夸张的说，哈弗F7的基础配置就已经非常非常非常丰富了，比如说LED日间行车灯、LED前雾灯带转向自动照明、外后视镜电加热、前后无骨雨刮、中控彩色触摸屏、带换挡拨片的真皮方向盘、ESP、HDC陡坡缓降、HHC上坡辅助、行车记录仪、胎压监测、刹车优先系统、疲劳驾驶监测、哈弗智家-Telematics（4G）、驾驶模式选择、倒车影像带动态倒车辅助线、定速巡航等等丰富的功能，所以说，如果花10.9万元买下入门版的F7，性价比也是妥妥的。

不过入门版，也就是i秀并不是笔者最推荐的版本，那么我们来看看价格稍高一点，售价为11.9万元的i酷版本，这款车相比入门版贵了1万元，配置上多了无钥匙进入、换挡拨片、定速巡航、车载WiFi等功能，性价比也非常不错。不过相比较差价而言，笔者认为显然入门版性价比更高一些。

再来看看售价为12.9万元的i型版，它比i酷版贵了1万元，配置上最大的区别就是增加了很多安全配置，比如说侧气囊、侧气帘ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车等等，另外，像全景影像、LED大灯和全景天窗这些提升档次感的配置也是悉数出现，所以笔者认为i型是最具性价比的版本，也是能代表哈弗F7质感的版本。

最后来看一下售价为13.5万元的i潮版，这款车和i型版的差价为6000元，配置上增加了远近光切换功能的自动大灯，感应雨刷、外后视镜电动折叠、主副驾驶座电动调节、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、AEB自动刹车系统、行人识别、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助以及BSD盲点监测等功能，从差价的角度来看，这么多配置算是超值了。

写在最后

通过今天的导购我们不难发现，其实哈弗F7的主销车型还是以1.5T版本为主，而它的四个1.5T车型的性价比都非常突出，尤其是售价为12.9万元的i型版，它在配置上的丰富程度让人惊艳，且定价也非常具有诚意。相比竞争对手而言，哈弗F7的性价比优势非常明显。（文/吴昊）

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