大众安于故俗？这台车意在证明可不套娃，奥迪版包围的迈腾

对于大众品牌，总是给人安于故俗的印象，大众套娃脸，每一代都差不多，颜值没惊喜，配置没大改进，属于佛系车企。但其实，大众并不是不会改进，其也可做出不套娃的风格，今天豆哥要跟大家聊的大众CC，堪称具有比奥迪版包围还要拉风的大众车型，着实证明了这是大众可以做出非传统大众的车。

而这全新的大众CC，作为大众旗下最出色的轿跑，就现在的市场反应来看，这款车型卖的十分好，全新改观之后更是如虎添翼，月销1695台，相比起很多同级的轿跑车型，已经是不错的成绩。那到底这台大众CC有什么亮点呢？现在来简单看看：

从整个外观设计来看，你会发现一丝海外版ARTEON的影子，准确的来说，新大众CC借鉴了ARTEON的外观设计，但是这样的设计似乎更加满足了现在人们对外观的要求，另外，新大众CC还会提供多种车身颜色，但是个人感觉黄色更加适应全新CC。

从车的前脸来看，前脸使用层积岩式设计，确实很有层次感，具有很强的辨识效果，另外，前格栅和大灯结合在一起，并且会做出一定的立体造型，提升精致感。

从侧面看，侧面看似与上代车型无异，但实际上，得益于整个车身尺寸调整，全新CC的整个车身侧面得以延展，不同于上代车型的上扬腰线设计，大众则是给全新CC设计了一根更为平直的腰线，进而增强了这种视觉延伸的感觉。

尾灯设计遵循了前后呼应原则，点亮后的效果要与车灯保持风格一致，另外，为拓宽横向视觉宽度，形成更加敦实视觉效果，全新CC尾灯设计采用了从中间向两侧延伸的手法。

与这款车惊艳的外观相比，它的内饰就要显得家族化许多了，内饰感受与很多车型很像，不过在细节上采用了碳纤维贴片和更年轻的配色搭配。该车的方向盘还是此前的设计造型，就连真皮的触感和整体握感都如出一辙，仪表盘显示效果很好，并支持多种显示模式，不过按照大众的车型配置来看，在它上市之后这也将是高配车型上才有的配置。中控屏幕搭载了9.2英寸带手势控制的多媒体系统，中控屏响应速度快，触控灵敏，屏幕对抗眩光的能力也比较出色，稍显不足的是这块屏幕比较容易留下指纹。

动力配置上，全新CC将会搭载两种不同类型的2.0T发动机，变速箱上则是采用了7AT变速箱。其实也就是很熟悉的第三代EA888那套动力总成，怎么说，并不会说有很大的问题，只不过装载上这台偏运动的CC上，要是能够多一些动力输出，效果肯定是更好的。不过从这一点能够看出，大众对于这款车的定位依然是主打舒适的。

总得来说，这肯定是大众旗下最好看的车型，外观内饰家族里最有设计感，动力也是采用了大众最有保证的那一套黄金动力，这台奥迪版包围的迈腾确实很有吸引力。不过苦于大家对于这种高颜值车型的认知并不是有普遍的接受程度，毕竟大部分都是给家庭使用的，轿跑的空间一直都是大家比较在意的点。其次是价格，因为CC一定会比迈腾帕萨特要贵出半个身位，这个价格的可接受程度肯定不高，因此销量只能在有限的范围之内去进行突破，大家怎么看？

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