今年广州车展上，保值率最高的三款重磅新车都在这里！

明天（11月16日），2018年第16届广州车展就要正式开幕了，这也意味着一大波新车即将来袭。据官方数据，本次广州车展的全球首发新车达到了48台，各大车企带来的展车更是数量巨大。如果只是看看热闹，这么多的新车肯定能够让你一次过瘾；但如果带着买车的任务前来，面对如此多的新车，究竟怎样才能选到最好的那一款呢？

因为每个人对于车辆的需求不同，所以对于不同的人来说最好的定义也各不相同。但有一个维度却能够通过以往的经验给到大家一个参考和建议。这个维度就是保值率。因为我国执行私家车最大行驶里程60万公里强制报废，且无时间限制。很多普通消费者几乎不会将车辆开到报废，大多都会进入二次流转。因此二手车保值率是一个重要的参考。而二手车保值率跟品牌、新车降价幅度都直接相关。那么二手车保值率高的车，至少不用担心它后期降价的幅度太大，让自己买在山顶上。

每年我国都会推出新车保值率报告。下面就让我们通过新车保值率报告，看看我们给大家推荐了哪些保值率最高的重量级新车？

新一代卡罗拉三厢

为了适应新时代的新车研发和生产的需求，丰田在2010年推出了TNGA架构，此前国内已经有第八代凯美瑞和CH-R（同奕泽）等两款基于TNGA架构的新车在售。新一代卡罗拉则是另一款基于TNGA打造的全新车型，据悉，此次展出的是三厢版车型，长宽高分别为4369×1791×1438mm，轴距2639mm。未来还将把两厢版车型引入。

新车在设计方面一改上一代车型中庸的风格，从前脸设计到车身线条，无处不体现着年轻运动。内饰则是保留中庸风格的同时加上了时下流行的设计元素，比如悬浮式的中控大屏以及下方钢琴烤漆材质的应用。配置方面也颇为丰富，新车将配备Toyota Safety Sense安全系统套件，包括车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等配置。

而在保值率方面，预测这款新车将会非常出众。因为其现款车型3年车龄的保值率排在同级别第一为64.48%，相比排名第二的高尔夫高出0.28个百分点。

新一代奥迪A6L

对于奥迪A6L，中国的消费者一定非常熟悉，谁每天不会在路上见到过几十次呢？早在去年，奥迪家族的大哥A8L就率先换代，应用了奥迪全新的家族化设计和生产平台，新技术带来的惊艳感还是十分强烈滴。奥迪A6L作为更为重要的走量车型，其技术升级则延迟了整整一年。现在终于来到我们身边了。

本次的奥迪A6L可以说亮点丰富也可以说没有亮点，因为它将之前奥迪A8L上应用的新技术悉数带到了A6L身上，说亮点丰富是对于奥迪A6L来说又多了很多新鲜的科技，说没有亮点是因为这些技术大家都在奥迪A8L上见过了。如果不看尾标，甚至会认为这是一辆奥迪A8L呢。

而在性价比方面，这辆新车预测表现不错。根据新车保值率报告，现款车型在同级别中车龄3年保值率排名第三，为62.95%，相比前两名的宝马5系63.85%和奔驰E级63.17%差距不大，基本出于同一水平线。

全新一代日产天籁

作为日系中级车三剑客之一，天籁的换代动作最慢。不过惊艳程度也可以说是最强的。相比凯美瑞在外观方面的特立独行和雅阁在动力系统的偏执，天籁则是在外观和动力上都进行了有力的提升。

最大的看点还是落在其搭载的2.0T VC-Turbo发动机上面，要知道，日系此前在这个级别从来没有哪款车将动力推高到这个程度。以前只有美系、德系甚至是韩系相互竞争的2.0T中级车领域终于迎来了一位日系选手。并且，天籁所采用的这台发动机也充满了黑科技，其搭载了可变压缩比技术，发动机可根据行驶负载的工况实时将压缩比在14:1和8:1之间调节。从而实现更优化的动力输出和燃油消耗。

而在性价比方面，预计这辆车的表现也还是不错。虽然在新车保值率报告中，天籁以62.3%的3年车龄保值率排名第八。虽然名次不算好，但原因主要在于这个级别强手过多。第八的排名也仅比排名第一的雅阁的64.88%低了2.58个百分点。

写在最后

还有很多新车是首次进入中国，比如丰田的亚洲龙、国产奔驰A级三厢等。这两款车的保值率应该也不错。说起丰田亚洲龙，因为丰田在国内绝大部分车型的保值率都是惊人的，因此可以预见的是亚洲龙未来的保值率也不会很差。而国产奔驰A级三厢因为老款的降价幅度比较大，二手车的保值率也就相应差点。

总的来说，今天推荐的那三款车，两款日系一款德系，保值率在这次广州车展上发布的新车里，算是排名前列的。值得优先推荐。

笔者一个朋友，一辆八代思域开了10年15万公里，前段时间出手，还卖了5万块钱。另一个朋友的迈腾，也是开了接近10年，也只卖了5万块钱。二手车的行情千变万化。不过保值率高的车型，永远都是二手市场抢手货。买新车还是要买保值率高的，不要等到你卖车时，才知道心痛。

你买过开过哪些保值率高的车，欢迎留言告诉我们。

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