日前,全国乘联会发布了各车企10月份销量数据,在整体汽车市场不景气的情况下,不少车企纷纷折戟,部分车企当月销量甚至同比下滑超10%——比如说下面这5大车企:
NO.5 北京现代
因为受“萨德事件”等因素的影响,之前一两年韩系车在中国市场深陷泥潭之中。但随着这些因素对其的负面影响逐渐散去,北京现代等韩系车企也积极地在营销上做出针对性改变,于是北京现代等韩系车企从去年底开始强劲复苏。但这种复苏并非建立在产品力等方面的提升上,而是很大程度上依赖终端降价而达成。于是在经过一段时间的复苏后,其增长乏力乃至负增长的一面开始暴露出来:根据全国乘联会发布的数据,北京现代10月份一共卖出去67433辆,同比大跌10.1%。
NO.4 上汽大众
虽然旗下拥有朗逸、途观等多款热销“神车”,但上汽大众却依然抵不过市场大环境的不景气,以及竞争已趋白热化的现实。根据全国乘联会发布的数据,上汽大众10月份一共卖出去173495辆,较去年同期大跌13.1%。
NO.3 上汽通用五菱
上汽通用五菱旗下频频出现各种“神车”——如果只从销量上定义的话,如五菱宏光、宝骏510等:根据全国乘联会发布的数据,宝骏510在10月份一共卖出去26187辆,高居当月SUV销量排行榜第3名;五菱宏光当月销量达45333辆,高居MPV销量榜第1名。尽管旗下多款热销车的销量依然高企,但其总体销量却呈下滑之势:根据全国乘联会发布的数据,上汽通用五菱10月份一共卖出去113821辆,较去年同期大跌22.5%。
NO.2 长安汽车
作为自主品牌车企曾经的老大哥,长安汽车近年来明显有些落伍了——不仅体现在销量上,而且口碑方面也呈恶化之势。根据全国乘联会发布的数据,长安汽车10月份一共卖出去73784辆,较去年同期大跌24%之多。而伴随着销量的大幅下滑,是其口碑的不断恶化:其旗下车型频频“荣登”月度投诉榜,而其旗舰SUV——长安CS75今年以来遭车主投诉更是到爆,投诉量几乎达到“机油门”事件主角——东本CR-V的两倍之多,其状甚是惨不忍睹。
NO.1 上汽通用
上汽通用排在这个位置,多杀有些令人感到意外。就中国市场而言,美系车还是颇受消费者欢迎的,如上汽通用别克英朗、昂科威等,销量一度排在各细分市场前列。但汽车大师在查询车质网相关数据后发现,在今年以来的前10个月遭投诉最多的10款车型中,上汽通用旗下车型多3款:上汽通用雪佛兰 科鲁兹、上汽通用别克 凯越、上汽通用别克 英朗,而车主们的投诉包括:变速器异响、变速器顿挫、离合器异响、发动机漏油、仪表台开裂、发动机漏油、汽油泵故障、转向系统卡滞、发动机漏油及发动机抖动等。而这或多或少影响到其销量,根据全国乘联会发布的数据,上汽通用10月份销量136621辆,较去年同期大跌26.3%。
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