天生革新派 新一代凌派自带热销基因

今年的车市异常寒冷，在车市整体下行、市场竞争不断加剧的大环境下，就连往年的传统汽车销售旺季“金九银十”也没有发挥出它的效用。根据中国汽车工业协会公布的最新数据显示，今年10月份，全国汽车销量共计238万辆，同比下降11.7%，这已经是年内第6个月下滑。

“今年车市有点丧”，但是也有亮眼的增长点。在油价日益上涨、高效低排成为车市主旋律的当下，燃油经济性成为消费者购车的主要考虑因素。而洞悉了这一切的广汽本田，以全面革新的新一代凌派，打了一场漂亮的“新排位仗”。

销量不断增长

官方最新数据显示，广汽本田今年1-10月累计销量达到595,981辆；10月销量达到75,354辆，同比增长9.4%，大幅度领先行业整体增速。其中，新一代凌派表现尤为抢眼，10月销量为11,567辆，同比增长22.7%；上市后累计订单已超过24,000台，单日订单最高近2,000台，成为广汽本田的“热销新担当”。

新一代凌派不止带来了可观的销量，它身上体现的，还有广汽本田20周年再出发的新进化。它以A级车的基准提供B级车的价值享受，用跨级别的优势实现产品价值最大化，同时了满足原有消费群和新晋车主的多元化需求。由此，新一代凌派也成为了一款极懂中国消费者的车，而这种“懂”，首先就体现在新一代凌派的外观内饰设计上。

外观：精致立体 自成焦点

首先是它的外观，Honda家族风格的前脸设计，让新一代凌派既有些经典的气质，同时又不乏年轻的气息。蜂窝状进气格栅、粗壮的镀铬饰条，再加上车侧身的刀锋是双腰线，这样立体的造型具有专属的辨识度，也难怪它能俘获那么多年轻消费者的心。

人的眼睛能看得出人生态度、看得出生活的激情，从新一代凌派精致而灵动的“眼里”，我们能看到的是年轻人的不妥协、勇于挑战的不羁。羽翼式LED前大灯加上采用Honda专属 “C”型设计的LED组合尾灯，展现的正是新一代凌派那种追求完美的精神。

内饰：“车格感”进化 智能舒适

新一代凌派的内饰整体更加简洁，在细节的处理上也有所提升。新一代凌派在中控台上采用了大面积皮质包裹，同时在科技感的塑造上，新一代凌派也做到了极致：7英寸彩色TFT多功能仪表盘、豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，让驾驶者不仅能够轻松应对突发情况，还能感受到科技感带来的非凡驾趣。

另外在空间尺寸上，新一代凌派也有所突破，长宽高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，轴距更是达到了2730mm。优异的尺寸表现带来的是乘坐空间和储物空间的宽敞舒适。当然，为了保证驾乘者的舒适性，新一代凌派的座椅还选用了质地柔软的材质，加上良好的支撑，无论是长途还是短途，驾乘者都能够轻松自如。

值得一提的是，新一代凌派在后排的设计上也非常巧妙。它搭载了中央扶手一体式多功能桌板，只需要将其翻折后与后排空调出风口处相连，就能让后排乘客拥有一个独立便捷的专属空间。而且，这个桌板翻下来之后，就会出现一个直通后备厢的通道，乘客可以轻松从这个通道下的隐藏式储物格取放物品，方便的同时又提高了空间的利用率。

安全配置：主动+被动=安心

当然了，即便是看重颜值和空间年轻人，在买车的时候也不会忽略对安全方面配置的考虑，而新一代凌派在这方面也毫不懈怠。

在主动安全配置方面，新一代凌派越级搭载了Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达（后4探头）、i-DWS胎压监测系统等配置，实现同级别最高等级的配置性能。有了这些配置，驾驶者能够在轻松规避一些风险。

此外，新一代凌派在减轻事故的被动保护上，也能让驾乘者有一种可靠的安全感。新一代凌派合理采用高强度钢材作为车身材质，打造出了全新的车身骨架。而在车身结构上，新一代凌派采用Honda先进的ACE承载式车身结构，无论是正面的碰撞，还是侧面的冲击，ACE承载式车身结构都能够通过顶架和下横梁，将能量分散到车身前支柱和地板上，进而提升车辆的安全性能。

不仅如此，新一代凌派配备了AHA敏捷操控辅助系统，并配备有EPB电子驻车制动系统，即便是驾驶技术不太熟练的新手，也不用担心操控的稳定性。

动力：更节能 更澎湃

随着油价的不断上涨以及国家节能减排的需要，消费者在买车时，除了考虑安全和实用性之外，也越来越注重燃油经济性。而新一代凌派的推出，给中国市场与更加年轻消费群体提供了更符合他们需求的动力组合。

得益于Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，新一代凌派能爆发出90kW/5500rpm的最大功率和173N·m/2000-4500rpm的最大扭矩。而Honda新一代CVT无级变速器的加入，使得新一代凌派的综合工况油耗最低仅为4.9L /100km，在表现出澎湃动力输出的同时，也保证了燃油经济性。另外，前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，使得新一代凌派的在乘坐舒适性上也得到了保证。

通常来说，发动机的澎湃动力在很大程度上会影响车辆的静谧性，而新一代凌派却将这一对矛盾处理得相当出色。即便在高速行驶时，车内也只听到可以忽略不计的风噪。

高颜值、大空间、实用性与经济性、无处不在的安全保护……新一代凌派不仅仅是做了简单的兼顾，还将以上各种价值通过超越级别的平台进行高度融合，成为了独一无二的存在，所以敢说是“见说未见”。

毋庸置疑，新一代凌派为中国车市带来的不仅是新价值需求下的全新提案，更是广汽本田在深入本土化进程后，希望以此来改变与契合中国消费者需求的决心。而现有的市场表现也恰恰证明，新一代凌派正在助力广汽本田不断创新价值。

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