一个追梦的地方：中国大学生电动方程式大赛

虽然小编作为汽车媒体

但我个人更多的精力和时间都专注于新车以及试驾上面，对赛车运动的了解可能没那么深了。

而这一次，我却主动来了一个我并不熟悉的赛事：中国大学生电动方程式大赛（FSEC）

说到这，必须向大家分享一下原因。

在我小学的时候，就曾经被老师选拔进“机器人”小组，当时我每天陶醉于研究机器人。无奈，父母以学业为重之由，采取了一定的措施，让我放弃了当时的这项兴趣。是的，后来这个小组参赛拿了全市第一……

放到今天的大学生方程式来看，除了出于职业上的兴趣想要了解。更多的是想知道，这群师弟，为了赛车，在从零开始的过程中，他们中间经历过多少困难、阻碍！他们所奋斗的事业，是否能被众人所理解呢？

中国大学生电动方程式大赛（FSEC）

首先简单介绍一下这项赛事，2010年,李斌联合学会发起FSC（中国大学生方程式汽车大赛）。那会还只是传统燃油车的方程式比赛。到了2015年，由于电车赛和油车赛均呈爆发增长的态势，加之国家政策鼓励、产业投资趋热、技术逐渐成熟的大环境，FSC的电动汽车组别正式独立，以“中国大学生电动方程式大赛（FSEC）”独立成赛。

FSEC由各高校的学生在校内海选并自行组队，按照组委会的规定，用一年时间自行设计、验证、制造、测试一辆赛车，并完成最终的比赛。没错，一年时间造一辆车，还是学生哟。仅仅是用自己课余时间去研制一辆车，我觉得奖项已经不重要了，这在我看来已经是一件很伟大的事情。

比赛通过静态和动态两大类项目对赛车进行综合评估，包括：设计项目，成本分析，营销报告，8字绕环，直线加速，高速避障，耐久赛，效率测试。

所有8个项目的动态和静态裁判均来自各车企（研究院/销售公司）或是零部件企业的一线工程师或营销人员，他们会根据自己丰富的经验对学生提出疑问，同时对不良的设计给出修改建议和意见，让车队成员快速吸收到汽车一线人员的经验。这样的教育过程是学生在校园里学不到的。裁判的过程，也是填补学生知识缺口的过程。通过每一次的比赛，可以帮助车队成员快速成长。

本次电动方程式大赛，共有48支车队、989人报名参加。而且还有女车手，真的也是我没想到的。本来国内女车手的比例就不大，还能在大学生方程式中看到女车手确实让人惊喜。

有“台前”当然就少不了“幕后”，参观Pit房一直都是我最有兴趣的点。往往车队里默默奉献、最辛苦的，还是车队的工程师们。参观了华南理工大学、华南农业大学、广西科技大学鹿山学院等几个车队。才真正明白，这群学生们对汽车的热情，甚至比我这个小编投入还要多。

从零开始、没有资金、课余时间！和学生交谈下来，不禁深有感触。他们没有资金就自己垫钱，完成了自身课程后没有时间？通宵干！很多时候还不能得到家长的理解……

比赛已经结束，真的，名次不重要，一点都不重要！但经历过以后，在孩子们的心中，是会一辈子难忘的。还很有可能会影响着他们以后的工作和生活。“经营一个车队，很难、很苦。但心中保存着热情，无论多苦，都是快乐的！”

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