借着奔驰A级三厢说说汽车上仪表盘的前世今生

这几天车圈被全新奔驰A级三厢上市的消息霸屏了，小默挑了一些重点，先和大家快速过一下。

全新A级三厢版共推出5款车型，指导价：21.69-29.99万元，搭载四缸1.3T高/低功率发动机，其中高功率版发动机最大功率为163马力，最大扭矩为250牛·米；低功率版发动机最大功率为136马力，最大扭矩为200牛·米。匹配7速双离合变速箱。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4622/1796/1454mm，重点是因为加长了轴距，使得轴距达到了2789mm，这应该是目前紧凑级车型里bug的存在了。

不过这里要吐槽一点就是，只有顶配车型后桥才是多连杆悬挂，其他车型均为扭力梁，这是学了法国人的路子吗？即便日常使用影响可能不大，但和朋友侃车时面子多多少少有点挂不住呀，咋滴好歹也是个奔驰呀！

前脸看上去，颇有几分CLS的味道，由于车身尺寸不大，看上去感觉更和谐一些。

最具有亮点的当属内饰部分，在紧凑级别里，这个内饰可以堪称最豪华的存在，氛围“无敌”！个人觉得比现款C级都更具有诱惑力。

两块10.25英寸的液晶屏，远远甩开宝马1系和奥迪A3。看来，虽然产品推出的稍晚了一些，但是足够有料，充分读懂消费者的心理，应了老话“好饭不怕晚呐！”

既然A级三厢的全液晶仪表深受大家喜爱，小默也借此和大家聊一聊汽车发展过程中仪表盘的演化。仪表发展到今天，主要有机械式、模拟数字式、单色液晶式、全液晶式和抬头显示系统。

汽车仪表的出现主要是为了给驾驶员提供信息，辅助驾驶员更好的了解车辆的状态。最为常见的汽车仪表盘为机械式的，并且一直沿用到今天依然没有被淘汰。早期时，还有专门的电压稳定器，来保证汽车仪表的精确性。

随着发展，仪表显示的项目也越来越多，不仅有时速表，转数表，也增加了机油表、燃油标、电压表等等。

后来，由于汽车大批量生产，稳定性越来越高，常见的仪表盘上通常只有四个指针，分别用来显示速度、转数、剩余油量和水温。

稍微高级一点的车型，将其他一些不是那么重要的信息整合到行车电脑中，驾驶员可以自由切换，随时了解车辆的各种信息，例如：平均时速、平均油耗、续航里程等。也有一些车企不甘寂寞，又或是想标新立异，推出了模拟数字式和彩色液晶式仪表（这里说的并非我们今天见到的全液晶仪表），不过都没能成为主流。

由于驾驶视线原因，我们不可能在开车时一直盯着仪表盘观察信息，所以由航空领域下常用的，配合仪表的抬头显示系统（HUD）出现在了汽车上，精简最重要的信息给驾驶者，让开车可以更专心，保证行车安全。

近几年，随着智能时代的来临，全液晶仪表盘受到消费者的支持和喜爱！显示效果大大提升的同时，也让显示的数据变得更加精确。

要知道，很多高性能车发动机转数攀升的“速度”用传统机械式的仪表是没有办法满足的，所以全液晶仪表不仅有颜值，更重要的是适配范围更广。

最后，有人可能会有疑问，现在买车有没有必要一定买配有液晶仪表盘的呢？我认为不是必须，即使重要，也不会是第一要素，液晶仪表只能算是配置项，对于我个人来说会排在动力、油耗、空间、外观这些选项之后。

要是所购买的车型正好是高配是全液晶仪表，低配是普通仪表，怎么办呢？省钱的办法是后期自己加装，前提是要打听好单独装一个液晶仪表的价格，但如果是像奔驰A级这样后期不太好实现加装的，就需要看看自己的预算，量力而行，没有必要单独为了一个仪表盘而多花大几万的预算。P.S.家里有矿的除外。

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