江湖事丨ofo要“黄”，你的押金退了吗？

你骑过“小黄车”吗？

你觉得199块的押金多吗？

现在，你的押金退了吗？

如果押金还没退，那么恭喜，你成功排上了这辈子最长的队~

ofo，现状惨淡

这是昨天晚上12点之前，江湖君一位朋友在朋友圈PO出的截图。第10337250位，大概要等到什么时候？江湖君也不知道。但是从17号晚上ofo发出公告后，截止到19号有2000多位用户表示押金已经退回。按照这个一天退1000位的效率，排队1000万位之后的用户“仅”需等上个一万多天就可以收到押金了。

于是乎，用户们着急了。2018年17日，北京上千名ofo用户聚集到ofo北京总部，要求退押金。迫于形势的压力，ofo发布了《退押金政策提醒》，称要退押金不需要来现场，会按照规定对线上退款申请进行审核，线上线下申请退款并未不同，ofo核实用户信息后，用户将进入退押金序列，ofo将按顺序退款。

而退不出押金，也让ofo在最近几天内好好体验了一把“高度”。无论线上线下还是各大平台、网站，只要搜索“ofo”三个字母，出来的绝对是“不退押金”、“故意拖欠押金”等等无数负面消息。

其实ofo并不是不肯退押金的。19日傍晚，ofo小黄车创始人戴威发布内部信表示，“公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。”但是再怎么掰，可能也不太够。每个用户退还199元，1000多万用户就是19.9亿，这笔钱还完ofo大半条命就没了。

而且，ofo面前的难关好像还不止舆论和押金问题。截止到今年10月，ofo的整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.5亿元，供应链欠款10.2亿元，今年年初ofo将资产抵押给阿里巴巴，获得的近3亿借款也没有还清。

再加上如此巨额的押金退还，大量的用户流失，曾经站在巅峰的ofo似乎真的穷途末路了。

不过，戴威表示ofo不会倒闭，其他都有可能。但在江湖君看来，如果不想就此倒闭，被债主阿里巴巴收购或许是最好的方式。因为目前在市场局势已定的现状下，共享单车已经不再是风口，投资人会更加谨慎投资，如此近况的ofo想要再获得新的资本注入恐怕难如登天。

共享，真的行吗？

除了ofo之外，还有一家公司最近的日子也不怎么好过——ToGo途歌。

用户们对共享单车产生的信任危机，一定程度地波及了共享汽车。于是，在17日用户“围攻”ofo北京总部之后，位于北京东四环的ToGo总部也“陷落”了。

为了应对越来越多前来退押金的用户，12月18日途歌在官方上紧急发布了一则《关于TOGO途歌退押金提醒》。而根据网上公开资料显示，途歌目前注册用户已接近200万人。按照途歌总部规定每天只能保证退款15人，全部完成退款需要约365年，比起ofo的一万天还要久远。而以每位注册用户缴纳1500元押金计算，途歌共需要退还押金款30亿元人民币，同样是一笔巨款。

这样看来，ofo似乎得对途歌的窘境负相当大的责任。但其实，共享经济落到如此境地，最主要的原因是失去了用户们的信任。而无法及时退还押金，只会让用户们更加着急，恶性循环之下用户流失殆尽，资金也基本掏空，最后只能被淘汰。

共享经济到底有没有未来呢？我想是有的，但是是需要用户和企业一同努力的。

（注：文中图片来自网络和江湖君好友）