中国“救活”了多少豪华汽车品牌？

在汽车得发展史上，有不同的品牌诞生，就有不同的品牌“死亡”！而有些幸运的品牌遇到了他们的救世主“中国人”。这些品牌在进入中国后，不但起死回生，还混的风生水起！今天，我们就来看看有哪些品牌是被中国救活的？

1、路虎

路虎这个品牌其实出身并不高贵，最初是做农用车的，后来路虎专注于越野车制造，并推出路虎揽胜系列后踩进军豪华越野车行列。

路虎可谓命运多舛，先是被宝马接管，之后又被卖给了福特，虽然目前被印度塔塔集团收购，但英伦“贵族血统”依然是个很管用的噱头。再加上中国人买车认为越大越有面子，路虎摇身一变，成为了中国人眼中的顶级豪华品牌。

对于土豪们来说，BBA已经成为了街车，并且入门车型价格越来越低，购买BBA俨然已经没有任何逼格。而路虎看上去高大上，价格又贵，正所谓只买贵的不买对的，这正好迎合土豪们好面子的消费心理。

目前，中国成为捷豹路虎销量最高的单一市场，占其全球总销量的比重高达1/3，可以说，没有中国土豪就没有路虎改头换面的今天。

2、捷豹

捷豹和路虎一样，被打包转手给了印度塔塔集团。凭借着路虎在国内的成功，这套“成功学”自然也会用在捷豹身上。

不过，在捷豹身上玩的是价格战。虽然捷豹品牌的定位要高于BBA，但是其售价却跟BBA在同一层次，让中国消费者花最少的钱感受“英伦豪华”。所以捷豹的销量也大幅增涨，虽然还不及BBA，但相比之前的低迷，捷豹可以说算是彻底的翻身了。

3、沃尔沃

沃尔沃是来自瑞典的豪华汽车品牌。在90年代因为经营不善被卖给福特汽车公司。在福特的经营下，沃尔沃的情况依然没有好转。知道2010年，吉利汽车把沃尔沃收归麾下，这才让沃尔沃实现了“满血复活”。

沃尔沃在中国市场的销量也是节节高升。可以说，如果没有吉利的资金投入和中国消费者的支持，沃尔沃可能会和萨博一样，只剩下车标。

4、宝沃

来自德国的宝沃也辉煌过，曾经是德国第三大轿车生产制造商，和保时捷被并称为赛道双雄。但在1961年遭到经济衰退的影响，加上创始人沉迷于技术开发，因此资金链断裂，宣布破产。从此消失在众人面前。

也许是德系车在中国市场混的风生水起，在2014年北汽福田出资500万欧元，收购了宝沃100%的股权，将其复活。并推出BX5、BX7等车型。这个打着“BBBA”起好的德系品牌从此获得重生。但由于销量并不理想，宝沃很可能再一次离开我们。

小结：总的来说，这些汽车品牌之所以被中国“救活”，并不是因为咱们崇洋媚外。而是因为这些品牌其本身产品力并不差，再加上进入中国的时机恰到好处，才会深受消费者欢迎。