年末购车好时机，迈腾全系优惠5万4！中配车型21.5万​落地

《我有车》原创行情推荐：目前国内的合资中型车扛把子——一汽-大众迈腾，凭借超强产品力和神车光环的加持，常年霸占着销量榜的带头大哥，这让老牌竞品的帕萨特和雅阁都要黯然失色。迈腾今年前11个月累计销量达21.38万辆，而排名老二老三的帕萨特和雅阁也仅为16.22万辆和15.67万辆，月均近2万辆的成绩足以彰显迈腾的标杆领导者地位。

伴随着2018年车市凛冬的来临，作为合资中型车标杆的迈腾依旧表现坚挺，并未受到太大影响，同比去年同期的销量销量反而增长9.1%，无不体现出了一汽-大众极强的品牌号召力。不过时至年底，迈腾也迎来了一波相当可观的优惠潮，《我有车》近日了解到，2019款迈腾全系综合优惠高达5.4万元，2.0T（低功率）领先型的裸车价已跌至16.59万元，这还有啥可考虑的，买买买啊！2018年底买辆迈腾可是太划算了……

▲ 2019款大众迈腾北京地区4S店行情：

经《我有车》实地走访北京地区一汽-大众4S店后得知，目前2019款迈腾全系车型综合优惠幅度均为5.4万元，且到店详谈还有更多优惠。但附加条件相对较多，店内购车需有京牌指标，并且要在店内强制投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔），以及强奸1万元装饰才可享受此优惠价格。车辆上牌允许自己办理，如需一条龙代办1000元，出库费1000元，不过没有强制贷款（贷款可享2年0息政策）。（注：对于强制上保险也有对策，可以在4S店投保后的第二天去保险公司退保，自己找渠道重新上即可！）

▲ 外观内饰都很大众，配置丰富

迈腾整体外观依旧遵循最新的家族设计，进气格栅与全LED大灯融为一体，配合下格栅平行舒展的横向镀铬饰条，整体造型极具层次感。不过280TSI版本（1.4T）全部采用了卤素大灯导致逼格骤降，虽然全系标配了前/后驻车雷达，但性价比明显不如330TSI（2.0T低功率）更划算。

内饰布局还是熟悉的味道，但相比上一代已经年轻了几个次元，做工用料方面自不必担心，符合标杆定位。除330TSI领先型以下车型配备的是6.5英寸屏幕外，其余均为8英寸中控屏，并支持选装顶配版的9.2英寸大屏。此外，除乞丐版外全系支持Carplay手机映射、第二代MIB多媒体系统，以及可开启的超大全景天窗。

迈腾搭载了1.4T和2.0T低/高功率发动机，最大功率分别为150马力（110kW）/186马力（137kW）/220马力（162kW），最大扭矩分别为250牛-米、320牛-米、350牛-米，全系匹配7速DSG双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

▲ 车主眼中的迈腾

迈腾车主最满意的就是车辆大气、稳重的外观表现，而且2.0T+7DSG动力组合确实给力，开着很猛，百公里油耗普遍反映在9升左右（2018款车型），而且后备箱空间非常大。迈腾可以说是大狮兄所见过被吐槽最少的车型之一，大家只是对悬挂减震偏硬，胎噪有点稍大不太满意，标杆车型确实有过人之处！

▲ 推荐购买车型：2019款迈腾330TSI豪华型

既然迈腾全系优惠幅度都有5.4万元，那买哪款最划算呢？目前迈腾的在售车型有8款，除去北京地区没有厂家配额的乞丐版和顶配版外仅剩6款，大狮兄推荐售价23.49万元的330TSI豪华型！首先330TSI领先型只比280TSI领先型贵了1万元，可以得到更彪悍的低功率2.0T动力和全LED大灯，而迈腾1.4T就是小马拉大车，所以本轮对比330TSI领先型完胜。

迈腾的330TSI分为领先型、豪华型和尊贵型，前两者对比差价1.5万元，豪华型比领先型多出了后排侧气囊、膝部气囊、倒车影像、感应开启后备厢、无钥匙进入、自动空调、座椅加热等配置，中控大屏也提升至8英寸，很多安全性和舒适性配置汽配城无法加装，1.5万元差价并不贵！而后两者相比差价2.4万元，尊贵型只多出18寸轮圈、胎压显示、自动泊车、电动后尾门、座椅记忆、自适应LED远近光灯和随动转向头灯等配置，这2.4万并不划算，所以这一轮对比330TSI豪华型最超值！

380TSI分为豪华型和尊贵型，同样差价2.4万元，后者多出18寸轮圈、胎压显示、自动泊车、电动后尾门、自适应LED远近光灯等，依然不值。最后再用380TSI豪华型对比330TSI豪华型，两车配置完全相同，只在于2.0T发动机的高低功率版本不同而已，但要多花1.5万元，显然不划算！（注：大众EA888 2.0T发动机改装潜力巨大，若想得到更强动力，花2000元左右即可解除“封印”，一阶程序即可刷到272马力！）最终，综合考量一定是330TSI豪华型最划算！

目前北京地区一汽-大众4S店2019款迈腾330TSI DSG豪华型优惠后的裸车价格18.09万元，店内强制的四项主险5332元，装饰强奸包1万元，再加上车辆购置税、车船税、交强险，以及上牌一条龙+出库费2000元，最终实际落地价21.51万元。

《我有车》总结：迈腾作为合资B级车的标杆车型，其口碑、配置、保值率、外观、油耗等方面基本上没有槽点，赋予了迈腾超强的综合产品力， 这也是支撑其销售火爆的主因之一。再结合最走量的中配车型21.5万就能落地，如果你需要一台宜商宜家又有面子的合资中型车，迈腾绝对是最明智的选择。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！