10万落地，开2年还能卖8万的神车换代在即，搭载1.0T发动机？想多了

随着国六排放标准的实行，在已经实施国六标准的城市，很多国五车型都已经停售了，其中不乏一些备受欢迎的经典车型，飞度就是最具有代表性的一款车，消费者都非常期待最新一代飞度能早点到来。

日本媒体公布的全新一代HonDA FIT

距离第三代飞度在国内上市已过了五个年头，我相信有很多消费者会有疑问，为何本田旗下很多车型已经早早有了国六规划，而飞度作为一款主打车型为何动作却如此之慢？笔主认为主要原因有以下两点：

其一，飞度作为一款产品力极强的车型，如果不是政策所致，估计以现有车型在未来2年时间内，仅通过小改款稳居同级别前列还是没有压力的，它的口碑和性价比至今仍旧碾压很多同级别对手。

其二，作为一款全球备受关注的车型，它的意义绝对不同于其他车型。本田在飞度身上肯定要下更多的功夫，在细节方面也要花更多的心思。本田肯定宁愿让消费者多等待些日子，也不能让产品失去多年积累下来的高品质和高口碑。

不过本田也不会让消费者等太久，本田官方已经确定最新一代飞度将会在今年10月的东京车展正式亮相。随着新飞度的脚步越来越近，各方消息也是越来越多，其中最让人关心的就是它的动力系统。

搭载1.0T三缸机的可能性极小

早在几个月之前，很多国外的媒体就猜测新一代飞度(参数|图片)很有可能搭载1.0T三缸发动机。这个消息一经曝出迅速被传播，很多消费者表示不能接受，毕竟作为一款“神车”人们宁愿选择现在的1.5自吸，也不愿意选择1.0T三缸机。

据最新消息，消费者不必再担心这个问题，因为多方消息都证明，最新一代飞度搭载1.0T三缸发动机的可能性很低，有以下几点较有说服力的证据：

其一，广州本田官方在一些媒体的求证下，已经说明最新一代飞度即将搭载1.0T三缸发动机实为谣言。而是否会搭载1.5T涡轮增压发动机以及是否会推出混动版本，目前还没有给出明确的答复。

其二，传闻有可能搭载在新一代飞度车上的那款1.0T三缸发动机，其实是由本田委托给德国 “FEV”生产和研发的产品，虽然运用了本田的“地球梦”技术，但并不属于本田自主研发。飞度作为本田的代表产品且为换代车型，它会搭载一台“别人家”的引擎吗？

其三，这台1.0T三缸机现在在思域车型上也有搭载，但无论从消费者对于这款发动机的口碑还是1.0T版本思域的销量来看，人们对于这样一台发动机并不待见，本田会冒险让飞度也重蹈1.0T思域的覆辙吗？

最新预想实车图曝光

早在5月份的时候，有国外的媒体通过路试谍照绘制出了新一代飞度的假想图，对于这一假想图大家还是根据照片自行观赏吧，毕竟对于外观的看法每个消费者都会有所不同。

以上为路试谍照

以上为5月份外媒曝出的假想图

随着飞度的面世越来越近，最近日媒《Creative Trend》根据路试谍照又绘制出了最新的预想实车图，图片如下：

注：JAZZ是飞度在欧洲市场的车型名

看到这张预想图笔主不得不说一句，虽然貌似很接近飞度的未来量产车型的外观，但是这个外观真的少了一丝“国民超跑”该有的气质，当然不到真正亮相，这都只是假想猜测而已。

至于内饰部分，目前能了解到的信息只是中控台新增加的触控大屏，另外像多功能方向盘以及Honda SENSING等科技配置应该也会有所加持。

下一代飞度目前已经确定了首次亮相的时间，消费者只需再耐心等待两个月就可以了解到确切消息了。虽然，目前已基本确定了其动力、外观和内饰的部分细节，但不等到真正亮相谁也没有绝对话语权，所以不必纠结，最起码这个期待的过程还是很美好的。

至于新一代飞度进入国内市场的时间，可能消费者还需等待更久，本田肯定比消费者更加期待它的到来。相信本田也不会辜负大家漫长的等待，为消费者带来更加优质的产品。在此空档期内，如果不想错过这一代经典，不妨去还没有正式实施国六标准的城市去碰碰运气，估计还会有一些现车。