中国人总算不爱SUV了7月销量新鲜出炉

2019年7月的我国汽车商场完全能够称作是否极泰来的一月。通过几个月销量隆冬之后，车市总算和各地的气温相同完成了急速回暖。与此一起，7月仍是不少区域“国六”排放的正式实施日以及新车扎堆上市的时刻，那么本年7月的销量详细有多好呢，往下看。

轿车商场这边仍旧安稳，前5名“三日二德”的调配根本契合了人们的根底预期。而朗逸也凭借着将近3.6万台的销量闻名了2019年7月轿车销量排行榜榜首的方位。

不过排在第二的却不是咱们了解的老朋友日产轩逸，反而是在7月份面对行将换代的卡罗拉。不过说来也是很古怪，关于一台行将换代的车型，卡罗拉不只具有着大幅优惠，还能够在产值上不拖后腿，这实在是太难得了。当然，或许是由于一汽丰田卡罗拉的库存实在是太多了。

而轩逸位居第三其实也算是个不错的成果。考虑到本年7月中旬才刚刚通过换代，能够具有2.9万的销量足以证明它在产品力和产能上都没有较大短板。只不过在轩逸的销量中，到底有多少是“轩逸经典”所奉献的呢？这咱们就不得而知了。

在上市两个月后，卡罗拉的兄弟车型雷凌也正式登上了销量榜第十名的方位。要知道在换代之前，雷凌不管从销量仍是知名度方面都是无法与卡罗拉混为一谈的，而这次由于抢到了首先上市的先机，也让雷凌的知名度提高了不少。或许正是由于这个原因，才让这台刚刚上市2个月的新车能够上榜。

或许是由于国六刚刚推广的联系，本来炽热的SUV商场，在2019年7月里并没有交出满足的答卷。即使是排在榜首名的哈弗H6也只是完成了不到2万台销量成果。至于CR-V、途观、奇骏等，比较于上个月也呈现了较大起伏的销量下滑。

可是，排在第五位的逍客却没有呈现任何的销量下滑。本年6月份卖出14926台的它在7月份也卖出了14766台，而正是这样安稳的成果才让它能够完成SUV销量排行榜第五名的方位。

与前几名呈现大幅下滑或停滞不前的状况不同，来自一汽大众的探岳居然呈现了显着的销量上涨。作为途岳的兄弟车型，探岳显着更令顾客喜爱，一起也证明一汽大众做SUV车型并非玩票，说不定今后会呈现探岳和途观彼此“打架”的好戏。

消失好久的博越也总算呈现在了咱们的榜单中。或许由于吉祥早在上一年夏天就开端布置国六车型的联系。让不少顾客产生了这样的疑虑：我买的国六车会不会被上国五排放。而7月正式实施国六后，这位了解的老朋友也总算回来了。

消失好久的博越也总算呈现在了咱们的榜单中。或许由于吉祥早在上一年夏天就开端布置国六车型的联系。让不少顾客产生了这样的疑虑：我买的国六车会不会被上国五排放。而7月正式实施国六后，这位了解的老朋友也总算回来了。

来自广汽本田的奥德赛则成为了排在第六名的车型，不管是福祉版仍是混动版，都让奥德赛比艾力绅具有了更多的竞争力。

而在第13名和第15名的方位，咱们也总算看见了国内专门做MPV的上汽大通，哦不对，是迈克萨斯。不管是初级其他G50，仍是高一级其他G10都代表着我国顾客关于MPV车型的承受程度在缓慢添加。

从2019年7月份销量排行榜中咱们能看出，跟着国六排放规范的正式实施，汽车商场的销量也在稳步有序的回暖。而作为实施规范的榜首个月，尽管不少车型呈现了比上月销量下滑的状况，但详细原因应该是遭到厂家国六车型产能有限的影响导致。可到底是不是由于国六实施的联系，让那些持币购车的人能够定心购买才导致的车市回暖，详细还要持续8月份的车市销量数据。