宋ProDM众口不再难调

人们常说，决议一场旅途心境的，不是沿途的景色，而是陪你踏上旅途的人。

不过，在快评君看来，这句话只说对了一半，同行的人当然重要，但假如没有一辆“趁手”的座驾，那么这段旅途注定充溢崎岖。

可是，“趁手”这个词，说起来简略，但完结起来，却是适当困难。因为——众口难调。

已然不是一个人踏上旅途，那么路上在多了欢声笑语的一起，也面对一个问题——车上这么多人，各自的需求怎样谐和？

举个比方，除了驾驭员之外，车内同行者，有人归于“上车睡觉，下车摄影”的类型，有人归于“重度手机依赖症”，还有人归于“不说话就会死星人”……

假如你恰巧是位想要专注驾车，体会操控感的驾驭者，那么这段旅途注定不会安静。

而一场萍水相逢的旅途，说来就来。

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从西安动身，夜宿壶口，再取道韩城，回到西安——这趟为期三天时刻，行程近一千公里的旅途，是比亚迪 宋Pro DM(参数|图片) 的一次媒体试驾之旅。而快评君，也在这趟旅途中，深刻地体会到，一辆好车，原本真的能够让众口不再难调。

因为前夜航班清晨三点才落地，第二天起个大早的快评君，关于此次旅途的第一个主意，便是——睡觉。

俗话说， “晚起毁上午，早上毁一天”，这觉假如不补上，不管做什么，都不会有精力。

原本动身前，我还在忧虑路上睡觉会不舒服，没想到，宋Pro DM 的后排，简直是“睡觉神器”。

选用皮质包裹的座椅，包裹性和乘坐舒适性适当杰出，更重要的是，座垫长度和厚度都做了相应的加长，在后排一坐，就有家里沙发的感觉。而2712mm的轴距，让宋Pro DM后排的腿部空间十分宽余。

值得一提的是，宋Pro DM 的后排座椅还供给最大110度的可调视点，这无疑是后排“补觉”人士的福音。

如此强的后排“睡觉套装”，加上舒适可调的后排出风口，让我在最高温度达38度的西北盛夏，来个个“春眠不觉晓”。

一觉醒来，就现已是黄河壶口。

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事实上，除了后排舒适的座椅规划，以及宽阔适合的空间感之外，快评君能一路高质量睡觉的另一个重要原因，便是宋Pro DM极强的NVH功用。

以往，咱们提起混动车型，除了节能的优势之外，NVH静音性，其实是广受诟病的。原因无他，燃油和电动两套动力形式，很难在一辆车的静寂性上做到平衡。

可是，宋Pro DM却做到了。这要得益于第三代DM技能中参加的“高压”BSG电机，这儿的高压是相对48V BSG电机而言。DM三代体系的BSG作业电压在268-465V，所以它能够在发动机启停作业时直接将发动机转速拉到跨过颤动点，增添了平顺性和一起还降低了油耗。

并且，BSG电机还最大程度地消除了因变速箱和发动机转速不匹配而发生的抑扬感。

加上车内共振处理得很好，发动机的阻隔方面也下了功夫，让宋Pro DM的NVH功用，现已提高到二十万干流合资车型的水平。

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当然，已然是试驾体会，不能总在后排睡觉。所以，从第二天的行程开端，快评君便接过了方向盘。

一脚油门下去——仍是了解的感觉。从第一代的唐DM(参数|图片)开端，咱们便领教了比亚迪DM混动技能的强壮。彼时，“唐(参数|图片)战番邦”，比亚迪唐DM能够在直线加快赛上，连续打败百万级的超跑。

而这辆宋Pro DM，仍然不在话下。咱们试驾的这辆宋Pro DM四驱功用版，其1.5T涡轮增压发动机最大功率，118kW（160Ps）/5200rpm，峰值扭矩，245Nm/1600-4000rpm。合作电动机，最大功率达到了348kW，最大扭矩达到了775Nm，而官方给出的百公里加快成果为4.7s。

看到这，或许有人会问，我又不飙车，那么如此强的加快功用，有什么用途呢？

这在沿黄公路上，咱们有了最直观的体会。沿黄公路，是一条双向二车道的国道，中心黄色虚线，超车有必要借道对面车道。

沿黄公路的一边，是崎岖不断的山体，而另一边，便是黄河。

也便是说，假如你要超车，借对向车道，超车的进程，要尽或许短，不然，对向万一有来车，你的境况，就十分风险。

而宋Pro DM在超车时，一脚油门下去，你需求的，仅仅握紧方向盘，就行了。

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能够说，不管是后排睡觉，仍是身为驾驭者，宋Pro DM都能很好地满足你的需求。这时候，副驾驭跳出来了，说他也有需求。

恰巧快评君在驾驭时不喜过多言语，一来分神，二来费心。副驾驭言多便觉无趣。可是，Dilink2.0智能网联体系的12.8英寸自适应旋转大屏，“解救”了他。

该体系，语音操控便可完结导航、打电话、播映音乐等各种操作，副驾人员玩了一路，乐此不疲。到了第三天，总算有些兴致衰退，居然用这个大屏播映综艺节目，也算是物尽其用了。

值得一提的是，宋Pro DM浑身上下都是“黑科技”，比方L2PLUS智能驾驭辅佐体系，其ACC自适应巡航功用，让你高速跟车无压力；再比方全息通明印象体系，不只能够完结引擎盖通明，360度全景环视，乃至还能看清底盘下的路况，十分有用。

正所谓“众口难调”，一辆车就像一道菜，想要让所有人都喜爱，几乎是不或许的工作。可是，让车上的驾乘人员都满足，宋Pro DM 做到了。

事实上，宋Pro DM自身，便是“博采众长”的产品：外形，出自前奥迪规划总监艾格之手；底盘由前奔跑S级(参数|图片)底盘调校专家汉(参数|图片)斯·柯克调教；静寂性，则由前日产雷诺首席NVH专家张强博士完结整车NVH优化。

能够说，正是这些各范畴的全球尖端轿车“高手”的联合“打造”，让宋Pro DM的车上人员“众口不再难调”。

数据显现，本年上半年，比亚迪完结整车出售22万辆，其间新能源车14万辆，同比增加超越90%，而宋Pro DM的参加，也将成为比亚迪的又一“助推器”。