新车发动机漏油原来是出厂前上错了螺丝

作为美系车品牌之一的别克汽车，曾几何时，说起全球口碑TOP10，别克品牌必须是名列前茅的。

投诉，涉及发动机漏油等问题，登上了投诉榜单第四名。

而发动机漏油的问题，并不仅仅存在别克英朗这一款车上。别克昂科拉也未能幸免。

2019年6月1日，河南省三门峡市的宁先生从三门峡新未来别克4S店购买了一辆别克昂科拉。

6月3日去4S店喜提了新车。但让宁先生没想到的是，这个“喜”延续了一个月都不到。

7月1日他去给新车上牌儿，发现车子发动机漏油。情急之下，他把车开回了三门峡新未来别克4S店，工作人员检测后表示，没检查出漏油原因，让他把车留在4S店做进一步的检测。

次日，4S店工作人员表示：是发动机密封不严，主要是发动机侧盖密封不严造成的漏油。

宁先生一听，觉得接受不了。刚买的新车，开了不到一个月，总共行驶了660公里，就已经漏了1升的机油！这事儿搁谁都接受不了。宁先生怀疑是不是车子出厂质量就有问题，提出想要换车的诉求，但被4S店的工作人员拒绝了。

无奈之下，他拨打了厂家客服电话反馈情况，但之后也只有4S店的工作人员与他沟通。

并明确表示不同意换车，只能维修。

协商了近一个月，宁先生只能先妥协维修。7月28日，宁先生去了购车的4S店，结果在维修师傅拆卸零件时发现：发动机侧盖有一个裂口，最长的裂纹达到2.5cm，经检查是一个和车子不匹配的螺丝造成的，同样也正是这颗螺丝造成的漏油。

其实对于厂家生产质量的把关，车子下了生产线之后，至少还有三道关！有车辆生产过程检验、车辆下线检验、还有4S店的PDI，也就是交付车主前最后一步的检验。

那么，宁先生购买的这台别克昂科拉上，是经过了怎样的检验过程，让这三道关都忽略掉了这台车发动机上不匹配的螺丝呢？

宁先生咨询了维修师傅后，逐渐判断出了自己新车漏油的原因：这是车子在生产线上被上错零件而造成！而对于消费者来说，买到了发动机漏油的车，真是隐患无穷。

简单来说，发动机对于汽车，就好比心脏对于人类。发动机作为汽车重要的动力来源，它的好坏直接决定了车辆的状况。其中最为影响发动机工作的就是漏油，这里所说的漏油是漏机油，为什么这种情况最严重。

发动机漏油的危害一般有以下两类：

一是导致机油浪费，情况严重的话会导致发动机受到损伤。一般来说，漏油之后机油压力下降，车内报警灯会报警，提示车主机油动力不足，避免车主忽略机油低于正常位置的情况。

二是导致车辆起火。要知道，由于长时间工作，发动机本身就处于高温状态，漏出的机油容易引起自燃。一旦车辆出现自燃情况，极易在短时间内发生爆炸，后果不堪设想。

宁先生觉得，发动机漏油是由于厂家装配过程中出现失误而造成的，自己花了全价，买了台先天不足的“问题车”？表示接受不了，觉得厂家的失误不应该由消费者承担后果，于是再次提出了换车的诉求。

但是，4s店和厂家均表示：由于宁先生这台车达不到三包标准，所以只能维修，哪里有问题修哪里。可以免费更换一台新的发动机。

但是，针对更换发动机的这个维修方案，商家有考虑过新车直接变二手车后，汽车贬值的问题吗？

汽修专家 孔令宽：贬值的话得看行驶多少公里的时候更换，像他这个情况的话，我感觉打个九折、九五折问题不大，因为他这个车是非常新的，哪怕是厂家换了一个发动机，同一批次同一个发动机号，第一至少影响宁先生的车辆使用，第二车辆更换维修完之后，拆一遍再装一遍，肯定是和原厂原车在装配间安装是有差别的。

作为车主，自然更关心自己车的市值。

宁先生：当时我自己去二手市场了解了一下，贬值是非常大的。大概贬值3万块。

为了弥补宁先生的损失，经销商表示，可以给发动机多一年的延保。但对于更换发动机导致汽车产生的折旧费，厂家并没有任何经济赔偿。

宁先生：他们一个是觉得自己损失也蛮大，因为他们觉得换台发动机对他们也造成了很多影响。

因为厂家自己的原因，给消费者造成的损失，厂家售后服务的时候，还在不断计较自己的损失？企业格局在哪？企业服务在哪？企业担当在哪？

为了弄清别克厂家态度，《央广车友会》在节目中致电厂家客服。

客服：这方面具体情况的话，请允许我们这边去调查一下，之后再处理。

节目中的连线，客服态度温和，话术相对诚恳。其实在节目中，我们并不愿意跟客服有过多冲突，因为，毕竟连线客服是我们跟厂家以及我们帮助车主解决问题的唯一渠道了。

希望客服真能如自己所承诺，尽快联系相关部门和经销商，助力消费者维权。

在三包法中，有关发动机这种主要零件出现问题时的规定的是：先免费更换发动机，累计更换两次后汽车仍不能正常使用，才可以要求退车或者换车。

很明显，宁先生的情况并不符合三包法中可以退换车的情况。但被更换了发动机，造成新车贬值的宁先生，还可以要求其他的赔偿吗？

炜衡律师事务所周浩律师：消费者有一个法律叫做消费者权益保护法，消费者权益保护法规定，生产经营者销售者要对他们提供的产品的质量有一个保证义务，提供的产品或者服务不符合质量要求，并且给消费者造成损失的，应当给消费者提供补偿。

因为更换发动机之后必然会导致汽车的贬值，这个赔偿是可以要求的。

对于宁先生来说，遇上这个问题，消费维权着实不容易，这不禁让小编想起了同样因为汽车发动机漏油，而坐上引擎盖的西安奔驰女车主。难道对于车企而言，真的是消费者有闹才赔，不闹不赔？维权的成功与否真的要变成“按闹分配”了吗？

对于一个企业来说，口碑是其赖以生存的根基，如果一个车企没有口碑的话，那么在市场上将寸步难行，而如果有口碑加持的话，在市场上比较容易顺风顺水。所以，口碑对企业的重要性不用小编再强调了。经过时间和质量积累起来的口碑，希望企业能够珍惜。

毕竟，车市寒冬里，过硬的品质以及良好的服务和口碑，才是支撑车企屹立不倒的硬实力。

关于此事进展，我们会持续关注。

《央广车友会》用事实说话，替百姓维权。

PS:感谢车质网和中国质量万里行消费投诉平台提供的部分数据