这车真的是停进去的吗路边停车技术哪家强这个城市的人全球最狠

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路边停车技术，这个城市的人全球最狠

开车的人都知道，泊车难度最大的是路边侧方位停车。如果前后两车之间的距离，只比你的车身多出一本杂志的长度，不，一本书的长度，99%的人会放弃——但在这个城市，见到这种车位，一定会有人一脸惊喜地把自己的车塞进去。

不要再抱怨停车难了，那是因为你没到过巴黎；不要再说自己停车技术好了，那也是因为你没到过巴黎。

巴黎街边，车与车之间的距离令人惊叹

车真的是开进车位的？

“强烈建议游客不要自驾出游，在巴黎仍以搭乘公交工具为宜。”巴黎旅游局官网上，告诫大家开车慎入巴黎。在巴黎停车，既难且贵，有统计说，在巴黎找到一个车位的平均时间为20多分钟。找到一个车位这么费劲，难道因为车位小就不停车，接着再花几十分钟寻找下一个？

就是硬塞，巴黎人也要把车塞到车位里。看到巴黎街边停的那些车，外地人无不感到困惑：他们是怎么停进去的？车与车之间的空隙，常常只有拳头大小，在我们的经验中，根本不可以把车开进去，除非像周星驰电影《功夫》里那样，用大力神掌平推进去。开出来也不可能，除非你把别的车硬顶开。

除了大力神掌，还有别的办法可以停成这样吗？

不光是巴黎的核心区，在大巴黎地区外围的居民区，路边上停的车也常常是首尾相接，看上去简直密不透风，让人惊叹不已。何必挨这么近？巴黎人这是在炫车技吗？

当然不是，巴黎的车位实在是太紧张了，停近一些，无非是想多挤出一些车位。

看上去，巴黎人的停车水平简直神乎其技，登上央视的《挑战不可能》也不算过分。要不是观摩过他们的泊车现场，再仔细看看他们的车，还真不好理解这究竟是一种什么样的操作。

巴黎人停车“杠对杠”

一般而言，车位的长度超过车身长度1米半以上，普通人才敢侧位停车；技术好些的，1米也没问题。普通的自动泊车系统，也要留出1米多的空间，最先进的自动泊车系统，能做到60厘米左右——无论怎么看，前后各一个拳头甚至更小的距离，是不可能停进去的。

自动泊车系统，侧位停车通常要求车位长度大于车身1米以上

巴黎人的泊车水平确实是高，高就高在，他们不但敢往狭小的车位里停，还不会对车造成大的损伤——对，没有大的损伤。

侧位停车，大家的套路都差不多，无非是找好角度把车倒进去。巴黎人显然对倒车角度的精确性把握得不错，否则，那么小的车位根本不可能进去；巴黎人停车也有足够的耐心，一次不行就两次、三次、四次；光有耐心也不行，实在进不去，就把后边的车轻轻往后顶，再把前边的车轻轻往前拱。

怎么停进去的？上眼瞧

前拱、后顶，再辅以方向盘上细腻的“揉库”动作，这种操作只在巴黎见到过。稍稍留意一下，你会看到巴黎不少车的前后保险杠伤痕累累，这就是神操作的代价。出车位也是一样，少不了要劳驾前后的车让让位置，保险杠前顶顶、后顶顶总是难免的。

怎么开出去的？接着上眼瞧

保险杠就是用来蹭的

细看巴黎街头的车，前后保险杠上带伤的比比皆是，尤其是老些的车，漆面刮擦不算事儿，开裂破损也不稀罕。

保险杠上不挂点彩，不是正宗巴黎车

看着这些伤痕累累的保险杠，你会对法系车的一些设计恍然大悟。比如我们熟悉的标致307，前后保险杠上都有凸起的、粗大的黑色塑料饰条，原来以为是一种设计风格，到巴黎才知道这就是“防撞条”，专门应付刮擦磕碰的。

法系车曾经偏爱“大黑条”

法系车一度非常流行这种设计，雷诺、标致、雪铁龙10多年前的很多车型，前后保险杠上都有又粗又宽的黑色塑料防护条。就连本田飞度这种日本小车，来到法国后也入乡随俗，特意在保险杠和侧围加上黑色护条来防身。

本田飞度（JAZZ）来到巴黎也要武装一下

这种设计实用主义至上，有些人觉得不好看，也显得汽车没档次。法系车后来也放弃了特立独行的“黑塑料”，前后保险杠搞成与车身同色，与车身融为一体了。

只有雪铁龙还恋恋不舍，并把这种设计发扬光大，C3 Cactus、C4 Cactus不光前后保险杠保留了黑色防撞饰条，就连车身侧面都有宽大的黑色塑料“护甲”，像是给车子穿上了防弹背心。“护甲”不是图好看，主要是防止在停车场上被别的车开门时磕伤。（我觉得国内更需要这种设计，哪怕提供一种加装套件也行，开车门不长眼的人实在是太多）

穿上防弹背心的雪铁龙C4 Cactus

汽车的保险杠，本来就是“汽车前后端保护装置”，主要作用是在发生轻度碰撞时，保护车灯、翼子板、散热器等部件不受损伤。从这个角度看，巴黎人掌握了汽车保险杠的正确使用方法，充分发挥了它们的作用。

巴黎人停车时敢于“前拱后顶”，还有一个重要原因，就是欧洲的车以手动档为主，尤其是中低端车，几乎清一色手动档。手动挡的车，停车时被顶着前后移动一点距离，至少不会损伤变速箱，顶多对手刹有点影响——据说，巴黎很多人在平地上停车时，手刹有意不会拉得太紧。

现在的保险杠认怂了

巴黎人也并非都愿意豁出自己的保险杠，高档车保险杠受伤的就很少，近几年的新车，保险杠刮擦的也比较少。高档车为什么能独善其身？主要是因为它们的生存环境优越一些。高档车主通常都有私家停车位，开车回家后可以停放在自家车位上，用不着到街边跟别的车去挤着停；车主们也比较爱惜车，开车外出，尽可能把车停到车位宽敞的收费停车场，这样，保险杠受损的情况就大为减少。

那些新车的保险杠“破相”的也不多，我想主要是两个原因：一是车新，车主们比较爱惜；二是保险杠已经不是以前的保险杠，不能随意磕碰了。

现在车上的前后保险杠，除了基本的防护功能外，还集成了不少其它功能。最简单的，前后泊车雷达已经很普及，如果再去“前拱后顶”，容易把雷达搞坏。前保险杠的设计潮流是越搞面积越大、越搞越一体化，跟进气格栅等集成到一起，汽车的整个前脸几乎全是保险杠，摄像头、自适应巡航的雷达等先进装备也全装在前保险杠里。这种前杠，又娇气又昂贵，谁舍得用它去“拱”前边的车？

随着保险杠的演变和汽车技术的进步，巴黎人路边停车的绝技也会慢慢淡出历史吧。

不得不说，不仅是巴黎，很多国外人的开车技术都很好的！

BB哥

大妈碰瓷不慎身亡，家人开口索赔百万！网友：正常开车的太难了

就在前两天，小编刚刚给大家报道过一个自残式碰瓷儿的老太。

当时就有小伙伴问了，如果这位碰瓷者有啥三长两短，结局肯定不一样了吧！

于是乎，Bad Ending版本的来了！

当天的情况是，周女士下班后正常开车回家，在通过路口的时候，突然感觉自己压了人，而即便是在前一秒也根本没看到人影，周女士连忙下车，才发现地下躺着一名约七十岁的大妈。她急忙将老人送到医院，最终因为年纪大身体弱，经受不住这样的碾压而身亡。

周女士非常的自责，不停的向死者家属告罪，并且愿意支付应付的赔偿款，但是面对这一切，老人的家人却显得非常的“贪婪”，他们表示老母亲是他们唯一的依靠，这次事情周女士负全责，要求她赔偿一百多万，面对巨额的赔偿周女士感到非常的无力，她根本支付不起这样的赔偿金额。

为了解开自己的疑惑，周女士特地查看了数遍行车记录仪，在案发当时根本看不到有任何人通过，于是她非常疑惑的选择了报警，最终交警调取了当时的监控录像，真相得以大白。原来老人早在事发前十几分钟就已经躺在了地下，故意撒泼时的翻滚，而根据附近的目击人称，老人并不像突发疾病，只是好端端的突然躺了下去。

大妈在马路大街上提前躺好，而这时周女士恰好通过路口，在转弯时被一辆车堵住了视线，等车子走开后，周女士的车子恰好压了过去，整个过程并无超速等情况发生，所以交警判定老人是故意碰瓷，而周女士并没有触犯任何法规，所以这次的事情属于无责，无需赔偿任何费用，而至于周女士在医院垫付的几万抢救费用，她本人也表示不予追究。

汽车直接碾过，不过这样的判罚显然是不会让老人的家人满意的，他们已经向法院提出了申请，目前双方正处于举证阶段。

网友评论

天涯不放弃：之前我朋友也是遇到这样的，把碰瓷的撞死了，结果就被和稀泥赔偿

y770316：大妈一路走好，下辈子好好做人不要再碰瓷了，举头三尺有神明这是报应

最好的小懒猫：这个不是碰瓷，碰瓷是故意往你车上撞，然后赖上你。这个是守株待兔，愿者上钩。女司机肯定有责任的。

林夕雨田葛傅：为什么要赔钱，一分都不要赔，她这样是在害别人，同时也把自己给害了，她这样交坏好多人学他，那以后还得了，司机明明没有错都被他搞的有心理阴影了！应该她的家人赔给司机！

近年来，出现了各种碰瓷者受害、甚至死亡的新闻，这让很多“被碰瓷”的无辜者表示很无奈，网友纷纷表示：难道老实本分地遵守交通规则也是我们的错？

之前，有一则新闻被网友刷屏：张先生开车从停车场驶出，准备驶入机动车道时，左前侧非机动车道上驶来一辆载人电动车，张先生刹车停下。

不料，在没有碰撞的情况下，电动车突然在几米之外倒地，车上一人受轻微伤。经交警调解，张先生向电动车一方赔偿300元。

有网友惊呼，最新的“隔空碰瓷法”就要诞生了；有人甚至调侃说，买一辆小电驴，每天“隔空碰瓷”10次，每个月做20天，月入6万…不过细心的人会发现，张先生觉得自己无过错，他也没想到自己需要赔偿，毕竟电动车上的老人小孩并未受伤，最后不过是因为调查冗长，才选择妥协罢了。

一位以碰瓷为生的男子近日在碰瓷一辆货车时失败，当场遭货车碾压致死，随后逝去的男子家属向司机索赔巨额赔偿，但是交警在调看监控以及行车记录仪后表示，碰瓷的男子全责，货车司机一分钱不用赔。

事发前，货车司机周某开车送货，途中发现自己的车好像碾到了东西，立即停车查看，发现一个人躺在车下已经失去了生命，周某吓得立即报警，警方到场后一边调查一边核查死者身份通知家属，死去男子的家属到场后非常的悲痛，随后在和周某的交涉中提出了巨额的赔偿。

但是交警在调取监控以及行车记录仪后发现，这名男子是自己突然窜出来冲到车前准备碰瓷的，通过执法部门内部系统调查发现，死去的这名男子是个碰瓷‘老手’，经常在外碰瓷要钱，有一些警察都对他有印象了，结合所有的证据，交警表示事发时周某开车在道路上行驶没有任何违规行为，是死者自己在极短的时间内冲了上去撞车，所以周某不需要负任何责任不需要赔偿一分钱。

行人故意行为造成交通事故，机动车一方不担责：根据我国《道路交通安全法》第76条的相关规定，交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

交警在检测行车记录仪等证明受害人故意碰撞且机动车司机无违法驾驶行为后，作出机动车“零责任”的裁判，是合法合理的。车主们不用担心那些碰瓷行为，不过，切记要有行车记录仪等作为证据。

如果没有记录仪，那可就很难说清咯！你们如何看待这次的碰瓷事件呢？

碰瓷儿的人真的，太不要脸了！

BB哥

提醒 | 车主必看！不到1小时，4人接连被记12分，全是因为它！

有很多驾驶人朋友都问过我们一个问题：到底喝了酒之后多长时间才不会被测出酒驾？带着问题，我们先来看几个案例。

昨天一大早，广东珠海交警就来到西部沿海高速公路斗门收费站执勤。7点14分，一辆黑色渝牌轿车驶近执勤点，交警示意驾驶人停车接受检查。驾驶人曹某下车后，交警明显发现他眼圈和脖子泛红，身上酒气浓重。曹某也很坦白，一看到交警便承认自己头天晚上喝了酒，但面对呼气检测却不太配合，连续几次都不成功，直到交警告诉他再不配合将带往医院强制抽血，他才深吸一口气完成检测，结果不多不少：刚好20mg/100ml。

经询问得知，昨晚22时许，为了消暑，他在吃宵夜时喝了一瓶冰镇啤酒。早晨起床后，自以为喝得不多、酒气已散，便开起车上了路，不料刚下高速便被查出酒驾。

7点27分，交警又随机拦下一辆刚驶出收费站的棕色轿车，经呼气检测，驾驶人甘某体内酒精含量同样是不多不少的20mg/100mL，刚好达到酒驾标准。

经查，甘某头天晚上23时许喝了一些啤酒，早晨带着朋友来斗门办事，眼看出了收费站就要到了，却在最后时刻被查获。

12分钟后，7点39分，一辆刚驶出收费站的黑色轿车在交警示意下靠边停车，交警刚一靠近，便闻到从车窗内飘出的酒气。一大早就喝酒？带着疑问，交警对驾驶人陈某进行了呼气检测，结果为25mg/100mL，确属酒驾。见此结果，陈某主动承认头天晚上刚喝了酒。

经查，司机陈某是专职运输司机，驾龄已有25年。他于8月12日到中山办事，晚上20:00时和朋友一起吃饭时喝了几两自酿米酒。陈某知道酒后不能开车，当晚便留宿朋友家中。早晨起来，陈某感觉已经没了酒气，便开车上路返回，不料刚下高速就被交警拦下，还测出酒驾。

又是12分钟后 ，到了7点51分，交警在用快速检测仪器对过往车辆的驾驶人进行快速筛查，一辆黑色英菲尼迪轿车刚从匝道驶进收费通道，驾驶人郭某便被测出有酒驾嫌疑。经现场呼气检测，其体内酒精含量为26mg/100mL。

上述四个人，均因酒驾被依法处以罚款2000元、暂扣驾驶证6个月的处罚，同时驾驶证也被一次记12分。

而对第三位运输司机陈某来说，还远不止此：由于他持有的是A1A2驾照，他除了要参加满分学习外，驾驶证也将被降级。而身为职业运输司机，他还很可能因此失去饭碗……

那么，回到开头的问题上：喝了酒之后到底要多久才能开车？

答案对每个人来说其实都不尽相同。由于每个人的酒精代谢能力、饮酒量、酒水种类等不同，体内酒精分解代谢的时间也各不相同。

只要喝了酒，至少要等24小时后再驾车，以确保行车安全。

BB哥

网约车爆燃致1死1伤 警方:乘客自带锂电池组起火

看完了一天的时事热点，来看看有没有你关心的问答吧

15款宝骏560手豪版，里程83000公里。请问还值多少钱？

A

15款宝骏560手豪版目前的二手车行情价在5.5万上下3000元左右浮动，视车况而定。

BB哥，我的是17款奔腾X40，车辆在马路上正常行驶esp灯经常亮。熄火之后重启又好了。但时不时还是会亮。这应该去检查什么地方？

A

17款奔腾X40，车辆在马路上正常行驶esp灯经常亮。建议检查一下轮速传感器，方向盘转角传感器，还有半轴信号感应器。用电脑测一下，读取一下故障码，只要警告灯亮了，肯定有存储的故障码。

问答收集：车友们有哪些用车、买车的疑问可以在文末留言，BB哥会挑选一些在每晚的文章里作答~