原创撕开如皋氢经济的遮羞布

“不来如皋，你永久不知道氢燃料轿车有多火。”

不知何时，市面上开端流传起这样的一句话，作为迄今为止国内仅有的“氢经济演示城市”，如皋担得起这样的名号，而这座早在1600多年前就已然建制的城市在由于一个“氢”字重回群众视界。

所以，在好奇心与求知欲的指引下，咱们来到了如皋——想看看氢燃料轿车到底有多火。走过如皋收费站的第一个路口，“氢经济演示城市”的巨幅展现牌以一种不容有失的姿势冲进了每一个初入如皋的“游客”眼里，此后才轮到比如“长命之乡”这样的前史留传标签，隐藏在路两旁的美化植被中。明显，在滚滚朝前的时代浪潮下，如皋对自己的定位也有了新的知道。

从城市边缘一路向内，关于“氢”的种种像纹身相同，印刻在了如皋的每一寸皮肤上，横幅、广告牌、路标……即使是在反黑局势最为严峻的日子里，“氢”也牢牢地站在了整个城市的C位上。

2010年，国务院确认七大战略新兴工业后，如皋结合总体规划和工业开展根底，大力开展节能与新动力轿车工业，在开展新动力轿车工业的一起，如皋于2011年开端布局氢能工业，吸引扶持一批优质项目落户。

渐渐地，康迪、陆当地舟、青年、金杯、英田、赛麟等6家整车厂，以及百应动力、碧空氢能、江苏清能、美国安思卓制氢设备等一批燃料电池要害零部件出产企业，开端栖与如皋，善于如皋。

2016年8月27日，联合国开发方案署在我国的首个“氢经济演示城市”项目在如皋正式发动。需求着重的是这个昂首打到了联合国的组织并不是什么布景都没有的民间团体，而是派有驻华代表，专心于减贫、相等和良治，动力与环境，灾祸办理与南南协作的世界渠道。

氢经济作为一种归于未来的、抱负的一种经济结构方式，如皋此刻做出的演示含义其重要性显而易见，这或许也成为了“氢燃料轿车有多火”的由来。

青年轿车在如皋

在间隔如皋主城区不远的国道边，一片氢能工业园位于其间，极目所望厂房树立。与其他工业园不同的是，双向六车道的大马路上并没有人山人海的卡车，或许是暑气太重，这儿少了几分该有的生机。

跟从导航的指引，咱们方案去到较近的陆当地舟，但眼前的一幕却给人以不小的惊奇。门口的牌子上赫然印上了青年轿车几个大字。

“请问这儿是青年轿车吗？”“不是，这儿是陆当地舟。”

“那为什么外面写着是青年轿车。”“不知道，咱们这个单位便是陆当地舟，你们要进去的话绕过去走前门，这儿是进物料的门。”在这个人心叵测的时代，每一个只答复问题不作反诘的保安都是折翼的天使。

关于青年轿车，近期的新闻已然是多到视觉疲惫的境地。水氢轿车被指永动机、失期欠薪……庞青年与他的青年轿车早已是千夫所指。

据天眼查数据显现，庞青年名下共有73家公司，这些公司被法院强制执行56次，行政处罚5次，被列入反常运营录74次，被最高人民法院列为失期被执行人158次，触及的法令诉讼多为生意合同纠纷，其性质不言自明。

那么，为什么在陆当地舟厂区的物资进出口会打上青年轿车的LOGO呢？一位不肯泄漏姓名的当地人告知了咱们答案。

由于相同从事轿车行业，这位知情人士的话术短小精悍，“青年轿车租了陆当地舟的厂房，并且是在政府授意之下，有了厂房和相关设备，又能够请求一些资质做其他作业。”触及如皋政府信息，上述人士对此没有多谈。

“一套人马，两套班子”，在这一块不大的厂区上，陆当地舟与青年轿车就这么变形地成长在一起——青年轿车租借了陆当地舟的部分厂房，将陆当地舟的物料进出口改成了青年轿车的大门。

但是青年轿车在如皋做的远远不止是依托一张皮简略装了些东西进去。庞青年的这盘棋还牵动了最近别的一位很火的造车新秀王晓麟。

魔幻赛麟

在与青年轿车（即陆当地舟）一墙之隔的当地便是赛麟轿车的零部件工厂，也便是当地工人口中的赛麟二厂。

厂区全新且没有完结内部出产线的建立作业，乃至能够说，除了最中心的部分，连美化作业都现已完毕了。

7月20日，声称美国超跑品牌“赛麟”在北京鸟巢正式发布，局面恢宏，大张旗鼓。站台明星可谓世界等级，杰森斯坦森、吴亦凡……整场发布会听说耗资6000万。可事实上，鸟巢之夜赛麟仅仅发布了“迈迈”的纯电动城市代步车。

赛麟在如皋这一新工厂现在来看便是为“迈迈”而来。在当晚的发布会之后，不少媒体对赛麟的资质问题产生了质疑。有媒体指出，赛麟的资质正是出自青年轿车。

2018年12月，江苏开发区网登载的一份名为《如皋新动力轿车工业开展调研陈说》中的表述证明了上述业内人士的判别。陈说显现：着力推动青年江苏分公司资质落户等作业……青年江苏分公司乘用车整车出产资质顺畅经过工信部的各项查核，进入目录，39号文查核查验作业现已过揭露招标，全面发动。

同年5月，工信部《路途机动车辆出产企业及产品布告》（第307批）显现，赞同金华青年轿车制作有限公司出产地址由浙江金华变更为“江苏省如皋市城北大街雪袁线168号”。这一地址，正是上述青年轿车如皋分公司环评布告中的地址。

与此一起，代号为JNP7001BEV4的青垂暮迪电动车登上第307批布告新产品目录。揭露材料显现，这一代号为JNP7001BEV4的新车，即赛麟旗下的MyCar。至此，赛麟也经过青年轿车获得了乘用车出产资质。

特别值得注意的是，雪袁线168号的这个地址正是陆当地舟的后门。仅有的分界线只剩下两个厂区之间的那堵围墙。

在这片厂区邻近，咱们遇到了一位陆当地舟的作业人员。他用了一个特其他词汇去定义赛麟——玩本钱的。

据了解，江苏赛麟的控股股东南通嘉禾在2018年7月8日，将江苏赛麟新建工厂的空压、制冷、冲压、验车、涂装、焊装、总装、机器人、污水处理设备等简直全套设备，典当了12亿人民币。

一个实在的陆当地舟

“比及他们车子拿出来卖，补助也退坡了，必定挣不到。”上述人员一边说一边把咱们带向了陆当地舟的正门。“说实话，咱们现在也根本处于罢工状况了，补助退坡影响太大，根本上是赔本造车。咱们现在便是等年末的乘用车出来。”

材料显现，早在2004年之前，陆当地舟现已成功研制了我国第一台油电混合动力客车。2005年建立陆当地舟，初期首要专心于小型场所电动车的研制，包含城市差人巡逻车、老时代步车、高尔夫(参数|图片)球车等。

2012年，陆当地舟就开端参与国家纯电动车项目组，其供给自主技能的纯电动乘用车经过了工信部所属国家轿车质量监督查验中心规范实验。

陆当地舟在商用车范畴，分别在江苏如皋和广东佛山建造出产基地，其间在江苏如皋的客车厂沿用了原有的如皋客车厂的出产资质，陆当地舟具有6字头的商用车资质。在2017年之后资质请求成功后，陆当地舟便具有了“7”字头的电动乘用车资质，产品系统根本包括一切车型。

值得注意的是，现在这两个出产基地已然是大相径庭。2010年11月28日，“陆当地舟”项目在广东佛山高超区盛大签约。在接下来的韶光里，作业没有像高超区政府幻想中的那么顺畅。

7年时刻，陆当地舟在高超区的新动力项目彻底没有实质性的发展，而在如皋，陆当地舟却依然是一张亮眼的城市手刺。

在作业人员的带领下，咱们观赏到了陆当地舟的展销大厅，大巴、中巴、物流车、低速电动车、小型吉普车，没有上市的新动力乘用车。

“今年年末，咱们的新动力轿车就会上市，到时会面向全国招聘新的经销商，与之前做低速电动车彻底切开开来。期望你能来参与。”

在这位作业人员的口中，不自觉地流露出了这家企业和当地政府不一般的联系。

挂羊头卖白菜

看到这儿，青年轿车、陆当地舟、赛麟轿车，几个中年男人在如皋这座前史文化小城上演了一出魔幻现实主义的大戏，用实际行动告知了咱们，轿车还能这么玩。

但回到起点，不论是青年轿车的“空手套白狼”、赛麟轿车以超跑之名打造迈迈，仍是陆当地舟的“低速电动车转型”，一直没有看到“氢”的影子。所以咱们决议前往如皋之行的最终一站——氢能小镇，也便是位于在经开区大楼周围的一个轿车文化馆。

值得注意的是，这座轿车文化馆的房顶之上被冠上了赛麟的姓名。在一个展现区里，咱们亲眼目睹了那辆南阳市委书记点赞被网友戏称为“永动机”的水氢轿车。

在近间隔的品尝下，能够看到，揭露展现的氢燃料电池及其组件是有南通百应动力有限公司供给、车载供氢系统由北京科泰克科技有限公司供给。除了车头上那个青年轿车的车标，再找不到任何跟青年有关的当地。

依照如皋市政府发布的新闻，南通百应动力有限公司是一家专业出产氢燃料电池的企业，是国内少量几家能够全方位出产与服务型企业。此前，合理南通百应为氢燃料电池工业化短少资金发愁的时分，浙江青年轿车集团闻讯赶来调查，决议出资协作……这才有了这辆水氢轿车。

文化馆的解说人员说，“这个车前段时刻是闹了个新闻，是他人了解错了，望文生义。这是经过水制氢气，靠氢气……”咱们及时打断了他的陈说，就像前段时刻媒体一起驳斥的那样，眼下这辆氢燃料电池轿车间隔量产还差十万八千里。

除了这辆水氢轿车，别的一个与氢经济有关的单位便是不远处的神华加氢站了。或许是等级不行，神华加氢站在这天并没有敞开，等待着有观赏价值百科的那天。加氢站周围已是树木丛生百草丰茂，不像有专人保护的姿态。

不得不供认，如皋这么大（首座、仅有、联合国指定）的一个氢动力工业基地，根本上是在干着一般纯电动轿车企业的作业，至少在氢燃料电池轿车上没有太大的作为，更甭说起到演示作用，俨然一副挂羊头、卖白菜的容貌。

不来如皋，你永久不知道氢燃料轿车有多水。

文/黄云杰