前途未卜多款硬派越野车面临断档

“哈弗不只要做我国SUV全球领导者，还要做SUV文明的倡导者、推动者和遍及者，2020款哈弗H9呈现的意图就是让国内越野文明更遍及。”在乌兰察布大草原上，许多酷爱野外旅行车友旁，哈弗喊出的这句“让国内越野文明更遍及”，显得如此符合。

可是，当买车君回到帝都后看着身边奔驰而过的各新能源车时，却又清醒地意识到在国内想要将越野文明推上新高度是多么困难，尤其是国六排放规范逐渐施行后，给这些“大家伙”的生存空间进一步减缩，咱们熟知的丰田“蛮横”普拉多、三菱“山猫”帕杰罗(参数|图片)现已进入退市倒计时…经过造访商场，买车君更是替这些带咱们跋山涉水的越野车感到怅惘，为何?一同来看!

一汽丰田普拉多

停售倒计时 且卖且爱惜

对国内越野车技能提高和促进竞赛有着重要意义的丰田“蛮横(参数|图片)”普拉多(参数|图片)，在国内一向都是高端硬派越野车标杆车型。可是在此前一汽丰田建造规划中清晰标明，国产普拉多将在2020年6月正式停产，一方面是由于把发起机调整到国六排放规范需求本钱，但我国商场并不是普拉多最大的消费商场;另一方面是遭到双积分方针影响，普拉多过高的油耗对车企是极为晦气的。所以，国产普拉多步国产陆地巡洋舰(参数|图片)的后尘相继停产已是定局。

走进一汽丰田经销商，国产普拉多车旁上牌截止日的倒计时牌是如此招眼。据了解，现在店内每个月只会进10辆左右现车，卖到2020年1月1日后该店将会引进进口普拉多。“进口普拉多卖58万，装备破旧到连天窗都没有，尽管能够后期加装想要的装备，可是终归没有原厂的安稳。”店内出售也并不看好进口版车型的远景。

Jeep牧马人(参数|图片)

加价3万元 情怀难落地

都说Jeep牧马人是男人的情怀大玩具，可是全新牧马人自上市后却令大男孩们寒了心。代号“JL”的全新牧马人扔掉了3.0L和3.6L自吸发起机转搭小排量2.0T发起机，混迹在Jeeper的同学们应该都了解，JK上的3.0L发起机尽管动力储藏稍有缺乏，可是V6发起机动力的线性详尽很合适城市代步和四驱穿越。尽管全新牧马人在舒适性和公路功能方面都有所提高，可是却恰似丧失了魂灵，销量平平也不难理解。

更令人寒心的是，上市已一年有余的全新牧马人非但没有优惠，现在购车还需求加价。“撒哈拉加价1万，卢比肯加价3万。”出售一副爱买不买的情绪着实令买车君看不懂，当被问到为何加价时，出售也说不上原因，莫非是满意了国六排放飘了?

三菱帕杰罗

库存时刻久 “山猫”难再奔驰

长时刻占据在越野圈神坛上的“山猫”帕杰罗发明了一个又一个传说，但就是这样一款经久不衰的越野车却很难再奔驰在国内，原因仍是排放和油耗。实际上，帕杰罗V97早就由于过高的油耗在国内传统购车途径停售了，可是V93也毕竟难逃停产命运。本年4月，三菱官方对帕杰罗本乡停产事宜进行了“官宣”，其时声明表明海外商场并不受影响，可是对帕杰罗在我国商场怎么应对国六排放却只字未提。

据出售表明，帕杰罗将会停产，并且现在现车的寄存时刻也较长了，尤其是黑色彩车型有的库存车超越一年，现在现金优惠4.5万元。“由于这种进口车比较难卖，帕杰罗尽管每年都改款可是不同不大，卖完这批车店内也不会再进了。”谈到帕杰罗的远景出售这样说。

郑州日产途达

养车本钱高 国六车型迟迟未上

途达是上一年郑州日产推出的硬派越野车，现在途达在郑州日产和春风日产经销商共网出售，作为20万元区间内的硬派越野车，途达主打性价比，不过上市一年销量并未到达预期，现在在售的车型仍是国五版别，优惠起伏2万元左右。关于国六版别途达的申报信息现已在网上被曝光了，可是迟迟还未上市。

限制途达销量的一方面是产品本身定位，还有一部分原因在于经销商，据买车君了解，尽管春风日产经销商也在卖途达，可是根本途达在店内摆放的方位都“藏”的比较深。还有一点不得不说到的就是，途达零整比较高，许多配件都很难找，经常需求经销商现从厂家订，无疑加大了后期养车本钱。

江铃福特撼路者

优惠3.5万元 共网出售命运崎岖

撼路者的状况与途达较为相似，只不过不是一切长安福特经销商都卖撼路者，依据此前买车君造访商场了解的状况，有些长安福特经销商心里并不想接手撼路者，所以撼路者在商场上的境遇较为为难。

现在，在售的撼路者也只满意国五排放规范，优惠起伏在3.5万元左右，而关于国六何时上市至今也没有清晰的日期。

买车君说总结:

时至今日，硬派越野车在商场中的体现能够说是十分挣扎的，尤其是全国多区域制止国五车型上牌后，像是途达、撼路者、普拉多等车型现在都处于断档期，北京区域2020年1月1日也将开端施行国六排放，那么也就意味着到时普拉多、帕杰罗将正式停产。往好了方面想，进口和合资的越野车现在的境况，最获益的就是新款哈弗H9，那么它的呈现真能使国内越野车文明鼓起吗?