谁说日系车质量都是好的它就很差

众所周知，说起2019年的我国汽车市场，销量下滑是呈现频率最高的一个词汇，不过这也仅仅针对自主车、法系车以及美系车而言，而日系车在国内却仍旧备受追捧，销量方面更是节节攀升，有人说这是由于日系车的质量比较好，这一点小编并不否定，可莫非一切日系车质量都是好的吗？那可未必，就比方日系奢华品牌的英菲尼迪，质量真是不敢恭维啊！

作为一个名义上的二线奢华品牌，说实话英菲尼迪在我国的认可度实在太低了，与同级其他雷克萨斯距离相当大，这一点在销量上就体现特别显着，本年1-7月雷克萨斯在华销量近11万辆，而英菲尼迪连2万辆都不到，乃至还不及某国产品牌一个月的销量，那么它的销量怎么会这么差呢？别急，看完这篇文章你就知道原因了！

其实说白了，凡事都是有因有果的，顾客并不会歹意去排挤一款车，除非你深深伤害过顾客的心，而英菲尼迪正是如此，尽管它国产的车型只要两款，但便是这两款车从未让车主省心过，尤其是发动机和变速箱都已经成为车主投诉的首要诉苦点了，颤动、异响、跳挡、毛病灯亮、漏油等一系列的问题，更令车主对这个奢华品牌的认可度大打折扣。

前不久，来自广东东莞的方先生向咱们投诉，称自己的英菲尼迪Q50L从2019年年初开端，就呈现了发动机颤动和变速箱跳挡的问题，期间屡次去当地4S店进行检查修理，作业人员均表明没有任何问题，但发动机和变速箱的问题却一向存在，看来英菲尼迪的售后质量也不咋地，连个问题的本源都查不出来吗？或许是他们底子就不想查出？

假如说老车发动机有问题是“理所应当”，那么新车又该怎么说呢？你能幻想刚行进了2905公里Q50L(参数|图片)，发动机启停竟然就呈现异常了，这事就被四川遂宁的张先生遇上了。车主表明发动机启停在正常敞开的情况下，许多时分启停是不会发动的（也尝试过轻踩或许重踩刹车），反而在倒车入库或许泊车的时分发动机启停却发动了，彻底是一种不规则的作业状况了。

除此之外，像中控屏毛病、倒车雷达毛病、分动箱漏油、大灯有雾气等等问题也均呈现在了英菲尼迪车上，大问题解决不了小问题不断，这大约便是国产英菲尼迪的现状吧！而除了产品上不过关之外，英菲尼迪在服务上也开端打折扣了，本来的“9次免费保养”也从上一年2月开端被撤销，莫非厂家连这点钱都不想再出了吗？早知如此，何必要“吹”出这个牛呢！

还有值得一提的是，日前在英菲尼迪车主大众号上，厂家推广“车主引荐购车，享两年免费交强险”促销方针，企图经过这种促销方针来添加一点销量，不过奇怪的是，受惠的并没有投诉最多的Q50L这款车，莫非是连厂家都预备抛弃这款“小白鼠”了吗？那这些有问题的老车又该怎么办呢？只能自认倒霉？

最终说了这么多，有喜爱英菲尼迪的小伙伴必定不高兴了，可是这便是实在的车主投诉，别的咱们也不得不供认，现在英菲尼迪的产品的确一般、可靠性也一般、品牌知名度也差，全体彻底没有一点奢华的气味，所以假如厂家仍是这么“依然故我”的话，或许日后连“二线”都够不着了，你们觉得呢？