这车7月卖出21309台成B级车冠军它是怎么做到的

在今年的B级车市场中，销冠一直都是由雅阁这款车夺得，原以为在7月份雅阁会再次卫冕销冠，但想不到的是雅阁被帕萨特以超出近四千辆的成绩反超夺得销冠。在7月份，帕萨特交出了21309辆的销量成绩，同比增长54.9%，成为了B级车的销冠。它是怎么做到的？

虽然帕萨特是B级市场中最具代表性的车型之一，它在国内消费者心目中的地位也非常高，不过在今年，帕萨特的表现一直都比较中规中矩，突然在7月份来个大爆发，确实让很多人感到了意外。

一款车能否热销主要看三点：品牌影响力、产品竞争力以及性价比。

帕萨特作为大众的中级车型，它的品牌影响力自然不必多说，大众在国内的影响力是最高的，旗下的车型每款都是爆款。

接着我们再来看看帕萨特的产品竞争力。

在售帕萨特是在上一年10月份进行全新换代的车型，它是诞生于MQB平台的产物，售价区间在18.49-28.29万。

在外观上它采用了大众家族最新的流动韵律设计理念，前中网呈横幅点阵式设计，给人的立体感非常强，外圈还使用了镀铬条进行包裹装饰，保证了帕萨特该有的高级感，全新进行优化升级的灯组也进一步提高了帕萨特的质感，总得来说，帕萨特的前脸造型更加高级，比老款更有年轻感与整体感。

从侧面看去，造型还是以沉稳的风格为主，没用使用太多的线条去勾勒让帕萨特有运动的感觉，因为它的核心就是商务家用，窗沿与车门底部都使用了镀铬进行装饰，为单调的侧面增添了几分精致感。

尺寸方面为：4933x1836x1469mm 轴距为2871mm，相比老款，它的轴距增加了68mm，其内部空间也更加的宽裕。

从尾部上去，突然有一种高级感袭来，原因就是源于“就怕大众带字母”这句段子，帕萨特的英文logo被转移到了车标下方，这样的设计的确极大的提高了帕萨特的档次感，看上去更加高级。

我们再来内部看看，帕萨特的内饰布局采用了偏向驾驶员的设计方式，这样有利于驾驶员在驾驶时方便操作，提高行车安全性，此外还采用了大量钢琴烤漆进行点缀修饰，增添了车内的豪华感，中控台还采用了一条贯穿式的银色镀铬进行装饰，这样的设计能给到人们一种宽阔的视觉效果。总体来说内饰还是有一点大众沉稳的风格，但是对比旧款已经有很大的进步了。

帕萨特280TSI的车型搭载了大众EA211的发动机，最大马力为150PS，峰值扭矩为250牛米，

而330TSI的车型侧搭载EA888的发动机，最大马力为186ps，峰值扭矩为320牛米；全系匹配7速双离合变速箱。

动力方面对比同级车型不算太强，但是日常代步也足够使用。

值得一提的是帕萨特燃油版在上市的同时，也带来了它的混插版车型，该车型在今年一个售出了13561台，平均每个月还能交出两千多的销量成绩，虽然不高，但是蚂蚁再小也是肉，这在一定程度上也是有助于帕萨特总体销量的。

总得来说，帕萨特的产品实力也是非常强的，之前车型积累下来的口碑以及强大的自身产品力，是它成为销冠的基础。

此外，帕萨特的性价比还是比较高的，它的车型普遍有着2-4万的优惠幅度，算下来，它的价格比雅阁还要低，这也成为了它销量爆发的最根本原因，在对比之下，帕萨特的性价比好像更高，所以这次帕萨特的销量大涨，很大原因还是它的终端售价比较优惠，对消费者非常吸引。

如果不出意外的话，恐怕帕萨特在往后两个月还将继续卫冕销冠，因为它最大的对手雅阁最近被厂家召回，这在多多少少都会影响到雅阁的销量，所以帕萨特在后面的日子应该还会比较顺风顺水。