周点评|7月新能源汽车首次出现负增长；戴姆勒或被罚10亿欧元（0811-0817）

大事情

7月轿车销量降幅继续收窄至4.3%，新动力轿车初次呈现负增长

8月12日，我国轿车工业协会发布了上月我国轿车工业产销数据。2019年7月，轿车出产180万辆，环比下降5%，同比下降11.9%；出售180.8万辆，环比下降12.1%，同比下降4.3%。此外，受补助新政影响，新动力轿车产销量初次呈现负增长。

周点评：7月是补助新政正式施行后的榜首个月，新动力轿车销量下滑是能够预见的。

下降购车本钱，推行车电别离消费方法

近来，国家发改委、生态环境部、商务部在《推动要点消费品更新晋级疏通资源循环运用施行方案（2019～2020年）》中指出，要推行新动力车电池租借、换电等车电别离的消费方法，以下降用户购车本钱。

此施行方案意学习公共服务范畴换电形式和运用经历，鼓舞企业开发充换电结合、电池装备灵敏、续驶路程长短统筹的新动力车产品。有业内人士称，和充电形式比较，换电形式可处理充电时刻过长的短板，关于高频次、高充电量需求的出租车、公交车等公共交通有很大的优化。

周点评：电池一直是新动力车顾客的痛点，推行车电别离的新消费方法或许能够有用处理这一难题

轿车公司

戴姆勒或因“柴油门”事情被罚10亿欧元

依据德国《明镜周刊》的报导，因违背柴油车排放的相关规定，德国相关组织现已命令戴姆勒召回28万辆安装了排放做弊软件的奔跑C级(参数|图片)、奔跑E级(参数|图片)轿车，并考虑对每辆车处以最高5000欧元的罚款，总罚款金额将到达8-10亿欧元。

依据近来戴姆勒集团发布的第二季度财报显现，戴姆勒集团现已因“柴油门”事情丢失了超越10.7亿欧元，并将该事情的法令和政府诉讼费用本钱拨备金进步了16亿欧元。

周点评：近年来排放造假好像成为了全球轿车产业内屡禁不止的“恶疾”，连原本诺言尚佳的德国造车企业也没能逃过。动力紧缺、环境污染已成为全球之殇，节能减排刻不容缓，但想要完全铲除轿车圈排放造假之风还有很长的路要走。

与拖车相撞 Model 3(参数|图片)事端后发作严峻爆破

日前，在俄罗斯发作了一同Model 3的起火爆破事端，原由于该车在敞开Autopilot主动辅佐驾驭功用后与一辆中止的拖车相撞，随后起火燃烧，并发作屡次爆破。

据当地新闻报导，本次事端中，驾驭员为俄罗斯商人阿列克谢·特列季亚科夫（Alexey Tretyakov），他在事端发作前载着他的两个孩子行进在莫斯科邻近的一条高速上。他证真实事端发作时，车辆正处于Autopilot主动辅佐驾驭状况。

其时，前方正有一辆拖车预备为其它车辆供给服务，但是特斯拉的主动辅佐驾驭硬件却并未发现前方的拖车，直至与其相撞，导致司机腿部骨折，两名儿童伤势较轻。现在，事端正在进一步查询中。

周点评：Autopilot主动驾驭事端频频发作，且都造成了不同程度的伤亡。由此可见，当今的主动驾驭技能并未老练。特斯拉在Autopilot技能晋级和安全性方面，还需处理许多问题。

滴滴出行拟上线“未成年人维护方案”

日前，滴滴出行渠道拟对新版的未成年人搭车规矩进行公示。新的规矩将有条件答应16岁以上未成年人独自乘坐网约车，一起经过专门的“未成年人维护方案”给予特别维护；

而关于16岁以下未成年人，渠道仍不支撑独自搭车，必须由成年人伴随出行。

周点评：不可否认滴滴新出台的新规矩有必定的辅佐作用，但网约车司机也是一个“重要人物”，网约车渠道应切实做好司机资质审查，把好安全的榜首道关。除此之外，为保证未成年人出行安全，网约车渠道有职责，未成年人监护人也有职责。

李斌回应蔚来裁人风云

在8月16日举行的2019新动力轿车顾客论坛上，蔚来轿车创始人兼董事长李斌初次正式回应蔚来轿车裁人风闻。李斌表明，曩昔蔚来轿车职工已挨近一万人，而本次减员是为了优化、更快地进步运营作用。车市隆冬，新势力造车企业正在面对检测，困难年月，更要精雕细镂。

周点评：蔚来轻装上阵，期望为过冬做好预备。车市下行、商场革新下的新动力车企淘汰赛已然加重，蔚来能否赶快破局，不只取决于蔚来领导团队的履行力和资金的储藏，顾客也是重要一环。

江铃集团、长安轿车、爱驰轿车关于江铃控股到达合资协作协议

8月16日，江铃集团、长安轿车、爱驰轿车三方对外正式宣告到达了关于江铃控股的合资协作协议，并于7月26日完结了对新江铃控股的工商改动。依据协议内容，新江铃控股由爱驰轿车、江铃集团、长安轿车以50%:25%:25%的股比重组而成。

新江铃控股将在品牌、商场以及电动化、信息化、智能化等中心技能上打开立异探究，构成从要害零部件到整车的完好工业体系和立异体系。此次三方强强联手，将合力打造有竞赛力的轿车集团企业。

周点评：轿车“新四化”浪潮现已到来，传统车企商场发作巨变，抱团协作、敞开互利成为开展趋势。企业间强强联手，各自发挥优势的一起，像这样三合一的杂乱协作势必将面对更多应战。

领克进军欧洲方案有变

2018年3月，领克轿车在荷兰阿姆斯特丹发布了其欧洲战略：首款进军欧洲商场的车型领克01(参数|图片)（PHEV）将于2019年在比利时根特工厂投产，并将于2020年正式在欧洲商场出售。近来，据外媒报导，领克将依照原方案于2020年在欧洲出售，但不在坐落比利时的沃尔沃根特工厂出产，而是在我国出产。

对此，领克首席履行官魏思澜（Alain Visser）在承受当地媒体采访时给出解说：“沃尔沃XC40(参数|图片)销量变现微弱，以至于咱们无法在比利时工厂取得剩余的产能出产领克。咱们原本方案在我国和比利时一起出产领克，现在不得不改动这个方案，不过依然会履行其他的方案。”

周点评：在我国出产并出口欧洲，领克无疑会因而进步本身的出售本钱。但从另一方面来看，在欧洲商场没有出产本钱，假如该商场需求不及预期，领克品牌也能更快速地止损。

联盟联系进一步扩展，宝马和捷豹路虎或将同享紧凑型SUV渠道

据8月12日音讯，捷豹正方案推出两款小型跨界车型，以扩展其SUV宗族的规划，从而提振逐步下滑的销量。作为两家公司之间日益亲近的协作的一部分，这两款车型终究或许会在宝马的渠道上出产。本年6月，捷豹路虎和宝马集团宣告两边将联合开发下一代电动轿车技能。

这次两边的协作将继续扩展。捷豹路虎将依据宝马的车型架构出产全新的入门级的路虎和下一代路虎揽胜极光（Range Rover Evoque）以及路虎发现神行（Discovery Sport）。

周点评：捷豹路虎近年来日薄西山，此次协作的确有用进步了品牌实力，但想要完结销量回温，依然道阻且长。而两企业协作也并非捷豹路虎“抱大腿”，关于宝马而言，这次协作联盟也沾了对方的光，添加FAAR销量的一起，也保证了现有的研制、收购和出产事务。可谓是“双赢”！

神龙遇困：春风集团回应裁人近半、出让神龙工厂

7月16日，春风集团董事长竺延风与PSA集团总裁唐唯真实巴黎举行“春风-PSA战略联盟委员会”，称神龙将继续推动组织组织优化，在2019年12月1日开端正式运转新的组织组织，为2020年做预备。

除了组织调整外，文件还提到了裁人问题，现有8000名职工，年末将会裁减至5500人。2022年总职工人数降至4000人。这意味着裁人份额将会到达50%。

别的，还将继续推动改进现金流的“F99产能”优化方案：坐落武汉的神龙轿车的一工厂全体搬迁至神龙三工厂，现有神龙一工厂由政府收储，土地性质由工业调整为商业。

8月12日，针对上述裁人近半和出让工厂事宜，春风集团相关负责人回应称：“裁人音讯不实，咱们现在进行的是罢工方针。”针对裁撤武汉神龙轿车一工厂、二工厂的音讯，上述人士回应称：榜首，这是城市规划调整的需求；第二，进步企业社会价值百科贡献度的需求；第三，企业健康开展的需求。

周点评：春风轿车现已开端出售美丽雪铁龙的股份，假如神龙轿车的出售成绩再没有起色，应该考虑是否还继续留在我国商场了。

科技公司

滴滴美团7月在上海被罚700万，拒不整改或被下架APP

据上海市交通委员会微信13日音讯，近来，本市第二轮网约车渠道联合上户查看组中，呈现了上海市通讯管理局的姓名。这是继7月份榜初次联合查看组中由市委网信办参与后，网络管理部门再次加入网约车渠道联合查看。“滴滴打车”渠道在“吃到”550万罚单后，仍在为无资质的车辆派单。

而“美团打车”也并不尽善尽美，渠道在“黑名单预警”中占比也逾15%。针对各大渠道存在违法违规行为且拒不整改或整改不到位的，交通法律部门将提请通讯管理部门，依据法律查看状况依法依规处置，直至作出暂停发布、下架APP或中止互联网服务、6个月内中止联网、停机整理处置等处分。

周点评：跟着顾客需求的不断进步，以及商场的不断改动，网约车成为了常见、快捷的出行方法。监管部门正在加大对网约车的监管力度，未来规范化将是主旋律。

Velodyne申述禾赛科技、速腾聚创技能剽窃

亿欧轿车8月16日讯， 近来，全球最大的激光雷达企业Velodyne已向加利福尼亚地方法院提起两份诉讼，正式申述我国激光雷达创业公司速腾聚创与禾赛科技。理由是这两家企业抄袭自己要害技能，严峻威胁公司事务。

依据Velodyne向法院提交的一份文件显现，公司状告速腾与禾赛正在出售的产品侵犯了其NO. 7969558美国专利 (高明晰度激光雷达体系) 的多个方面，该专利权曾在2011年被颁发Velodyne的创始人 David Hall。

周点评：这起事情在必定程度上加快了激光雷达的竞赛。除此之外，技能剽窃是高端技能产业的痛点，在巨大商场压力下，要靠真实的技能决议未来。当然，案子还没有终究敲定，是否真有剽窃，还需求耐性调查。

大陆集团子公司与百度正式树立战略协作。

近来，全球零部件供货商大陆集团旗下全资子公司Elektrobit（EB）与百度正式树立战略协作，EB将为百度Apollo主动驾驭核算渠道ACU（Apollo Computing Unit）供给底层软件技能支撑。据悉，两边的协作效果将首先运用在主动泊车（AVP）功用上。

经过EB方面的软件支撑，有利于百度ACU的开展，也会加快AVP的商用进程。据百度智能轿车事业部主动驾驭量产和商业化负责人袁星泄漏，搭载EB tresos软件的ACU将会在2020年末投产。

周点评:两家企业强强联手不失是一个好的挑选，但在网联化、智能化、电气化等许多技能趋势不断演化的格式下，全球轿车产业也随之改动。在这样的大趋势下，无论是百度仍是Elektrobit都有很长的路要走，两边的协作也会有不少的困难需求霸占。

进步轿车导航才能，苹果开发AR导航技能

近来，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）发布了苹果公司一项新的专利申请，这项新专利与轿车AR（增强实际）导航有关，可为下一代地图导航供给支撑。用户经过AR设备能够直观地在3D模型中看到何时转向、减速或掉头号提示。

据悉，苹果的AR导航设备既能够是一副智能眼镜，也能够是下一代的iphone手机（能够被固定在轿车上），但都必须内置一个先进的AR摄像头，这样才能够运用AR地图体系。

周点评:与传统设备比较，AR设备有助于向用户明晰地传达导航和车道导航信息,可明显改进导航和车道导航的功能，但其开发进程并不简单做到。

投融资

百顺养车获6500万元B轮融资

2019年8月16日，百顺养车宣告完结6500万元B轮融资，本轮融资由榕泉资身手投。这是18个月内，百顺完结的第三次融资。由源渡创投、不惑创投和榕泉本钱对百顺继续出资。

本轮融资后，百顺将在多个要害、根底范畴继续加大研制力度，继续打造轿车后服务行业“全新物种”。

揭露数据显现，其现在已在全国超越10个省份落地了近200家门店，年进厂车辆超越100万辆。百顺养车COO魏峰表明，未来两年内，百顺养车方案将线下店数量以及职工数量扩大。

周点评：B轮融资的成功进一步保证了其推出的“轿车快保连锁”的商业形式，也为服百顺养车的服务和技能标准规范化供给了根底。

图森未来获物流公司UPS出资，两边正进行无人驾驭货车试点路测

8月15日，物流巨子UPS宣告出资无人驾驭公司图森未来，详细金额未发表。其上一轮融资（D轮9500万美元）发作在本年2月，由新浪资身手投，之后图森未来估值超越10亿美元。

现在，UPS正在和图森未来在美国亚利桑那州的一条线路上进行无人驾驭货车试点路测，以评价无人驾驭技能怎么进步UPS运输网络的服务和功率。

UPS首席战略官Scott Price表明，尽管无人驾驭货车依然有许多需求完善和开展的空间，但这些技能所带来的安全保证与优势，会比料想中更早到来。

周点评：无人驾驭范畴的又一同客户变股东事情，物流巨子UPS加码无人驾驭，也预示了无人驾驭物流的开展空间和未来。

抱负轿车完结5.3亿美元C轮融资。

亿欧轿车8月16日讯，抱负轿车今天正式宣告完结5.3亿美元C轮融资。本轮融资由美团创始人王兴领投，投后估值约为29.3亿美元。现在，抱负轿车累计融资额到达15.75亿美元。

据悉，抱负轿车首款产品抱负ONE将于8月敞开媒体试驾，9月起在全国13个城市连续敞开用户试驾活动。10月，抱负轿车将发动抱负ONE的正式量产。11月，抱负ONE将敞开用户交给。

周点评：抱负轿车此轮融资尽管并未改动现有格式，但它与前几名造车企业的间隔正在缩短。