7月底,春风风景580Pro全国上市,价格区间为9.29-12.09万元,共有4款车型。从外观和参数上来看,风景580Pro比较一般版有多处晋级改造——终究怎么?《车业杂谈》到店实拍,在此共享一些细节。
打破常规,咱们先和老款做个整体比对。
动力和空间,风景580Pro比一般老款强在哪里?
既然是Pro,那么在价格区间上必定是不同的。和一般版比较,假如算上老款的优惠起伏,风景580Pro的开始价位就要高1万元~2万元。
Pro,意味着全面晋级,必定绕不开空间和动力。先看下空间,通过和2018款/2020款的比照能够看出,在轴距未变的情况下,风景580Pro的长度不断“延展”至4715mm——加长了一个指头的间隔,感触上是不会有显着改变的。
再说动力。风景580Pro装备了280TGDI缸内直喷涡轮增压发动机(类型:HD15A),最大功率到达132kW,最大扭矩到达270N·m。从参数上看,动力性提高显着。并且,风景580Pro全系都满意国六排放规范。
不过,要注意的是:风景580Pro并非都搭载晋级后的HD15A发动机。其220T手动驭领版(入门版,指导价为9.29万元)搭载的是SFG15TA发动机, 与2020款1.5T风景580是相同的,均契合国六排放规范,但动力性比HD15A要弱。此次探店,未见风景580Pro的手动入门版——所以,样车上直接标示10.59万起。
当然,这些都是账面上的比较。若有心购买,《车业杂谈》提示我们要切身试驾领会——理性评价,花更多钱买新款,中心价值在哪里。
外观“换脸”,和风景ix5结成一家亲
风景580Pro的外观改变显着,首要是“换脸了”。老款是横格栅式前脸,风景580Pro则采用了跟风景ix5类似的浮点放射状前脸。
从旁边面看去,整车的造型规划中规中矩,改变不大,算是比较和谐。
中控台:15.6英寸大屏+机械式仪表板 稍显不和谐
进入风景580Pro驾驶室,肯定会被这15.6英寸的中控大屏给镇(lei)住(dao)。国产品牌很喜欢在大屏上做文章,一般超越10-11英寸现已算十分“显层次”了,风景580Pro直接上了块如此之大的屏幕,确实是同级稀有,比许多笔记本电脑的屏幕还大。
且不管中控大屏有何功用,与之不太匹配的是仪表盘,竟然仍是指针式的,摆在一个空间里,有些相形见绌。
这种超级大屏,首要搭载在风景580Pro的中高配上;手动驭领版的中控屏幕只要9英寸。当然,不喜欢这种内饰风格的无妨看看一般版,或许显得愈加和谐(如下图)。
在做工用料方面,风景580Pro的方向盘只要顶配是皮质的,其他三款均为塑料;座椅是全系仿皮。
空间:第三排够坐,进出不太便利;全平放倒空间大
风景580自身定位的便是中型SUV,前两年热销,中心也在于内部能够打造大7座空间。Pro版有5/6/7座可选,这次探店看到的是7座版别。
首要,二排座椅是能够滑动调理的——但关键是看第三排。2-3-2的座椅布局方法,想要进入第三排必定得“钻”进去。笔者试着自己操作了一下,先扳倒再滑动,感觉仍是有些费力。
由于此前就体会过风景580的一般老款,比较而言,Pro版在第三排方面仍旧保留了传统优势:第三排的座椅和地台尚有近30cm左右的高度差,仍是比较宽厚——而某些同级车型的第三排,根本便是在地台上加了个15cm垫子。
二三排座椅能够全平放倒,这一点也是十分OK的。假如需求运载大件物品,偶然这样操作一下,仍是十分快捷——载人拉货两不误。
小结:风景580自2016年9月上市以来,一度是10万级SUV的爆款,销量最高时到达月销2万台。进入2018年之后,这款产品逐步沉寂下来。现在推出的Pro版,通过本次探店,并没有太多形象深入的亮点。现在,三代产品一起出售,在老款大幅优惠的情况下,Pro版的吸引力终究在哪里?出售参谋在现场也很难解说清楚,这或许会是让顾客十分困惑的问题。