作为车主,除了要有不错的驾驶技巧外,对汽车保养有关的问题也要了解清楚。一般来说,现在的保养大致分为基础保养、全车检查以及深化保养,而基础保养也就是小保养。此外,还有首保、二保、大保养等名词,其实都大同小异。不过,虽说在4S店保养价格会比较贵,但基础保养其实和外面的维修店差不多,贵的是一些可有可无的保养项目,尤其是清洗类的。因此,车主们有必要清楚车上这些配件和油液的更换周期,老司机都不一定知道,了解一下。
首先要说的是汽车轮胎的更换周期。轮胎作为汽车的“脚”,自然需要车主们多多关注,轮胎一旦磨损严重,不仅会增加油耗,而且可能有爆胎的风险。一般来说,绝大多数家用轿车3年或6万公里就要考虑更换一下轮胎,因为年限长了会导致橡胶老化,行驶里程多了会导致胎面磨损。当然还要根据具体路况、驾驶习惯等作出相应调整。如果平时停车基本是在室内,太阳晒不到,雨水也浇不了,那也可以延长使用年限。
其次要重点说一下变速箱油的更换周期。作为汽车三大件之一,变速箱也是重点且容易出问题的,尤其是涉及到变速箱油,如果不及时更换的话,势必会造成变速箱内部磨损严重。一般来说,自动变速箱油3年或6万公里换一次,而手动变速箱油要求会松很多,一般10万公里换一次就可以了,这一点很多老司机都不一定知道 。有的车主手动变速箱油2年就换了,其实完全没这个必要。
第三个要说的就是雨刮器的更换周期。汽车雨刮器虽说很不起眼,但在关键时候还是非常管用的,尤其是在南方多雨天气,雨刮器更是必不可少的。以南方多雨地区为例,雨刮器的更换周期可以稍微缩短一些,一般1-2年就要换一次,这个时候雨刷胶条经过长时间日晒雨淋已经老化严重,刮水除污能力下降明显。而北方多雪天气同样也要注意对雨刮器的保养,以免到时候出现问题就麻烦了。
最后一个要说的就是汽车电瓶的更换周期,这个很多老司机也不一定知道。现在汽车上的高科技配置越来越多,这些配置都会导致电瓶寿命缩减。此外,用车习惯不好同样也是如此,比如熄火后长时间开灯、听音乐、吹空调等等,有的车主熄火后忘记关大灯,等到第二天才发现,这样很容易导致电瓶亏电,大幅度降低其使用寿命。一般来说,绝大多数车型2-3年就可以考虑更换电瓶,如果用车习惯不好,就要缩短更换电瓶的周期。