原创星途LX将于成都车展亮相中国高端汽车品牌三足鼎立时代或将来临

公元220年，曹丕篡汉称帝，国号"魏"，史称曹魏，三国前史正式开端。次年刘备在成都连续汉朝，史称蜀汉。229年孙权称帝，国号"吴"，史称孙吴，至此三国鼎立格式正式构成。尔后的数十年内，蜀汉诸葛亮、姜维屡次率军北伐曹魏，但一直未能改动鼎足之势的格式。

两千多年前，魏蜀吴三国建立了鼎足之势局势，被后人津津有味；在两千多年后的今日，跟着年代的前进，我国轿车高端品牌也将敞开鼎足之势的新局势。提到国内新年代高端品牌时，WEY、领克见义勇为，在其获得阶段性效果之后，车企们更是加快了高端化的布局，比方奇瑞推出的高端品牌星途，便有和WEY以及领克正面竞赛的实力，逐步构成了鼎足之势的格式。

星途第二款车型行将到来，鼎足之势年代行将构成

在三国之中，曹丕和刘备前后称帝，敞开了三国年代。在我国轿车品牌高端路上，WEY和领克一起推出，不过WEY抢占了车型上市的先机，首先敞开了我国轿车品牌高端之路。跟着领克01(参数|图片)的上市，这两个亦敌亦友的品牌，撑起了我国品牌向上的任务。

比较于9年后称帝的孙权，星途并没用那么长期，在WEY和领克推出两年之后，奇瑞便推出了全新高端品牌EXEED（星途）。跟着星途的推出，许多人便喊出了我国高端品牌鼎足之势年代的到来。其实，在我看来还有些为时较早，终究星途还没有得到国人查验，并且现在只要一款车型在售，相关于WEY（4款）和领克（3款），星途不论在产品数量仍是口碑上还相差较远。

不过，近来跟着其第二款车型星途LX(参数|图片)的发布以及承认成都车展露脸，才真实有资历来和WEY以及领克一较高低，构成鼎足之势的局势。终究，跟着星途LX的到来，星途在车型数量上现已不再是单枪匹马，让咱们看到了星途继续向上走的决计。而在品牌方面，奇瑞作为自主品牌的老大哥，也能肩负起自主高端的任务。终究在产品方面，相关于WEY用安全诠释高端、领克走起了欧美轻奢道路，星途则玩去了科技范，从标签上来看，星途也找到了自己的风格。

明显，不论从定位仍是品牌调性上，星途现已做好了预备与WEY和领克一较高低。不过，全部还要用产品说话，已然星途LX将于成都车展首发，那咱们就先来一睹其风貌，看实力终究怎么？

首先从外观上来看，星途LX前脸规划较为急进，上方进气格栅与大灯相连，并与有品牌LOGO的镀铬饰条融为一体;一起横向的下格栅辐条合作竖向的保险杠开口，为整个前脸规划增添了几分健康和健壮的视觉感触。上文现已说过，星途走的是科技范，毫无疑问是要在内饰以及装备方面来将其表现出来。

在内饰方面，星途LX采用了和奔跑相同的连屏规划，增加了车辆的科技感。别的，新车还装备晋级后的"雄狮智云i-Connect@Lion 2.0"系统，该系统可完成双屏联动功用，一起还具有AR导航、人脸辨认与付出以及智能语音交互等功用，用举动来诠释科技。

可以看出，为了可以在我国高端商场上获得一席之地，星途可谓用心良苦，展示出了满满的诚心。不过，作为自主高端的后来者，星途LX要面对的应战不单单是豪强树立的紧凑级SUV商场，更是日薄西山的我国轿车商场，在这一系列的背面，星途还有很长的路要走。

我国需求更多品牌向上走

将时刻追溯到公元280年，西晋灭东吴，一致我国，至此三国时期完毕，进入晋朝时期。关于我国轿车高端品牌来说，尽管逐步构成了鼎足之势年代，但咱们并不期望哪个品牌失利或许消失，反而期望更多自主品牌可以参加进来，构成百家争鸣年代，一起来对立国外跨国企业。

当下，关于咱们我国品牌来说，向上走现已火烧眉毛。纵观当下商场，尽管车市仍旧处于隆冬，但仔细观察不难发现，在这场车市隆冬中，自主品牌成为最大的受灾区，许多车企销量拦腰截断，失去了旧日的光辉。而奢华品牌则没有遭到隆冬的影响，反而交出更为优异的成果，这让"强者愈强、弱者愈弱"的马太效应被无限扩大。

为什么会呈现这样的局势呢？个人认为是当时消费晋级所带来的影响。关于国人来说，当时购买轿车现已不再是购买一个交通工具，更介意产品功能以及品牌效益。尽管咱们自主品牌现已有了长足的前进，但在品牌影响力方面比较国外品牌存在必定距离，所以在车市隆冬中，最早筛选的一个是技能和影响力较低的品牌。

我国轿车流转协会副秘书长罗磊此前表明："未来我国商场上，20万-30万价格区间的奢华品牌入门车型销量增加空间最大。"可以说，我国轿车品牌走向高端是前史开展的必定，也是当下经济基础决议的成果。

尽管高端商场留给自主品牌的注定是一条"狭隘而困难"的跑道，但不论多难，我国品牌有必要坚持不懈地向上走，由于一味走低端道路是不会有出路的，终究成果必将被商场所筛选。咱们期望，越来越多的我国品牌可以向上，提前打破我国高端品牌鼎足之势的局势，为顾客带来更为优质的产品。

总的来说，关于我国轿车品牌来说，咱们不要妄自尊大，也不用自暴自弃。通过多年开展，现已具有了参加全球化竞赛的完善产业链和系统力。期望咱们自主品牌在向上的道路上，可以走的更为顺利一些，提前走出国门，与跨国车企一争高低。

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