年轻人想玩性能15w内入手6.78秒破百专为中国定制

如今汽车市场趋向于年轻化已经是不争的事实，而眼看思域的畅销，可能不少厂商都分外眼红。而现代在全球车型中，好像并没有能够和思域完全对标的车型，为了能够争取到这部分消费群体，北京现代专为中国市场定制了菲斯塔。

菲斯塔上市后，销量没有过于火爆，销量基本维持在6000辆左右/月，而今年1-7月累计销量48245辆。毕竟现代品牌相比本田品牌还是在品牌形象上差了一些，所以，菲斯塔的销量相比思域还是差了许多，但如果是年轻消费者，并且你又注重车辆的性能，那么菲斯塔或许是一个不错的选择。

其实韩系车一直在外观颜值上都走在前列，而菲斯塔虽然是中国特供车，但现代家族化的鲶鱼嘴前格栅看起来还挺激进，搭配车灯以及前脸较多的镀铬饰条装饰，前脸整体运动感不错。而大灯光源，如果你选择1.4T版本，那就是卤素光源，但如果你选择1.6T版本，无论高低配，都是全LED光源。

侧面，溜背的造型是菲斯塔外观的精华所在，正是因为有这个溜背设计，菲斯塔也被列入了轿跑的范畴。旋风式的五幅轮毂同样增加侧面的运动感。

而在车身尺寸方面，菲斯塔长宽高分别为4660*1790*1425mm，轴距2700mm，作为一款A级家轿，菲斯塔的车身尺寸还是相对出色的。其实这对年轻消费者而言也是一个好消息，中国消费者往往都比较顾家，就算喜欢轿跑，也往往更喜欢四门轿跑，比如畅销的帕拉梅拉就是一个例子，所以，能满足自己的性能欲望，还能满足空间需求，这无疑是最好的选择了。

车尾，贯穿式的尾灯是时下流行的设计，不过菲斯塔的灯带较宽，再加上镀铬饰条的装饰，辨识度还是蛮高的。此外，双边尾排造型精悍，看起来十分运动，与整辆车的运动风格十分相符。

而就菲斯塔的整体颜值而言，相比较于思域 ，菲斯塔的鲶鱼嘴稍显个性化，有人会觉得好看，也会有人觉得难看，相比思域的接受度更低一些，这应该是影响销量的原因之一。

而在内饰方面，要说菲斯塔有多好的设计感？我不这么认为，只是看起来还算是顺眼。悬浮式中控液晶屏保证了内饰的科技感，尺寸为10.25英寸，如果选择1.6T高功率版本，可支持导航、蓝牙、手机互联、语音识别和车联网功能，低配则根据价格缺席了一些配置。

驾驶席位置，高配车型仪表盘虽然不是全液晶仪表盘，但拥有7英寸液晶屏，科技感还算是不错，而方向盘则是真皮包裹（低配为塑料材质），平底设计运动感不错，而方向盘下方的红色线条能够给人视觉冲击感，不过，这只在高配车型上才有，其余车型都是相对低调的灰色。

安全配置方面，1.4T版本的车型仅搭载4个安全气囊，而1.6T版本都搭载了6个安全气囊，而主动安全配置，则仅在顶配车型上才出现。

而后排空间方面，咱们前文也有说到，就算年轻消费者注重车辆性能，但并不代表不在意空间表现，实际来看，菲斯塔的空间表现还不错，经过实测，身高1.78米的乘客腿部会有两拳还多的空间，满足日常家用完全没问题，并且座椅填充度不错，后排也有三个头枕，基本挑不出毛病。

动力方面，菲斯塔搭载了1.4T和1.6T高低功率两款发动机，其中1.4T动力表现并不出色，所以，与其选择1.4T版，我建议倒不如选择其他A级车，所以这台发动机的动力也不用多介绍。

而1.6T分为高低功率，其中低功率版本最大功率160马力，最大扭矩265Nm，说实话，这动力真不算弱，已经比思域的1.5T发动机动力表现出色不少。

但如果对动力真比较期待，那我还是建议选择高功率版本，最大功率可达204马力，最大扭矩同样为265Nm，匹配7速双离合变速箱，实测0-100km/h加速成绩为6.78秒，15万以内的车，能打败这个加速成绩，好像还真是很难找到。

综上，作为一款中国特供车，菲斯塔无疑量身为中国消费者打造，无论是颜值还是性能，相比思域肯定是有过之而无不及，但品牌上，相比思域确实差了一些，再加上这两年韩系车在中国市场形象并不乐观，所以菲斯塔销量也就并不是特别火爆了，但如果喜欢玩性能的年轻人，选择这款车倒是不错，尤其是1.6T高功率版本。

其实我也在想，如果同级别没有思域，菲斯塔的销量会不会更出色呢？