不用担心买车过时了长安CS75PLUS试驾体验

说实话，一说到长安的车，在广阔顾客眼中它的形象尽管比以往的老款产品时髦大气了不少，但也抹不去它那一丝老练慎重的气质，尽管这样也满意了群众的干流审美得了不错的销量，但纵观整个产品序列中，好像除了CS85 Coupe(参数|图片)外，还短少这么一款让年轻人觉得极致运动、极致科技、惊爆眼球的车型，那么今日的主角CS75 PLUS(参数|图片)，信任我，它肯定能满意你！

那么接下来，就从这四个方面，咱们来聊聊这款车究竟是不是当之无愧。

首要看到外观给我的第一印象便是，太崭露头角了，本次试驾的运动版选用了黑色蜂窝状的规划，不管线条仍是层次感都彰显出十分凶狠尖锐的视觉作用。

大灯全LED光源不用多说，这是现在的干流装备，细节上比较特征的便是整个规划很特别，贯穿式尾灯见多了，这个贯穿式日间行车灯却是头一遭。

来到旁边面不难发现它的线条感很强，车顶营建了悬浮式的作用，两段式腰线别离早年后车灯处延伸，带来了很强的立体感，并且光看旁边面，前大灯和尾灯的这个角仍是比较照应的。

仔细看的话翼子板上的这个箭形元素在许多当地都能看到，比方门把手，车门下方等等。

来到尾部咱们看到它并没有选用曾经贯穿式尾灯的规划，但官方称为凤凰火焰的尾灯点亮之后辨识度十分高，并且在规划上这两个角也真有点火焰焚烧的感觉。

尾部的横向线条拉伸了视觉作用，运动车型的双方四出的排气布局，尾门上方的扰流板也突显了运动气味。

在整车规划方面，它是由长安坐落意大利都灵的规划中心完结，该中心的规划师不乏多位曾上任于奔跑、宝马等大牌车企的规划师，所以咱们能看到它是现在长安SUV产品线中最具规划感的车型。

来到内饰你就能感触到浓浓的驾驭气氛，布局上选用了倾向驾驭位一侧的规划，合作很多的软性原料包裹和双12.3英寸的仪表盘和中控屏带来了科技与奢华结合的既视感。

两块大屏与传统的纯平面屏幕不同，它选用了8.1°的弧度规划，中控台稍微向驾驭席歪斜，更契合人类视网膜弧度。

坐落大屏左边的触控屏则更可完成陡坡缓降、ESP封闭、雷达封闭、启停体系控制、大灯高度调理等功用。

座椅是亮点，NAPPA皮纹带来的高级触感，靠背的缕空规划都能带给你十足的精美感。

安全方面，75 PLUS是以C-NCAP五星磕碰规范为研制方针的，选用高达38.3%的热成型钢，装备100%掩盖车窗的侧气帘，博世ESP9.3系(参数|图片)统加持，除此之外还有很多的安全装备，比方：单车道主动辅佐驾驭、交通拥堵辅佐、主动过弯减速、智能限速辅佐、车道坚持辅佐。值得一提的是，智能躲避功用等等。

装备方面，LED远近光一体式冰晶大灯、巨幕全景天窗、并线辅佐体系、停走式自适应巡航体系、AEB-C/I带车辆辨认功用的主动紧迫刹车等智能装备，比方顶配车型上的APA 5.0遥控代客泊车体系、带弯道主动减速IACC全速段智能巡航体系、AEB-P 带行人+车辆辨认的主动紧迫刹车、Forest Air II第二代森林空气净化体系等等。

CS75PLUS上搭载职业首发的遥控代客泊车体系APA5.0，可完成人在车外的主动泊车。车主可经过手机APP和实体钥匙进行一键遥控泊入，能够满意95%以上的泊车场景，还装备了同级罕见的蓝牙钥匙，能够将虚拟钥匙经过手机共享给别人。

在动力方面CS75 PLUS搭载了1.5T和2.0T两种发动机，1.5TGDI+爱信6AT动力体系，最大马力178Ps，扭矩达265N·m，蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力体系，最大功率233Ps,峰值扭矩360N•m，其实它们和CS85 Coupe上的动力都是同一套。

在动力挑选上，假如预算有限对动力需求不大的话，1.5T车型肯定能够满意日常所需，假如喜爱动力特别充分的驾驭感觉，2.0T，233匹马力，足以比美3.5L自吸的它呢，信任也满意满意你了。

在驾驭感方面，咱们的试驾车是2.0T发动机这一款，它和CS85 Coupe，CS95(参数|图片)上的动力是相同的，所以我感觉这套动力体系用在这个紧凑级SUV身上，肯定是过剩的。

在初段慢慢踩下油门的那一刻你就能感触到很轻捷，很活络的感触，低扭的工作效率很高，1800转就能爆宣布最大扭矩，不过老练的调校让它没有轻踩就窜车的感触，这对日常驾驭来说十分有用，舒缓的油门呼应也更适合城市堵车的路况，爱信8AT在平顺性上的实力公然名不虚传。

中高速阶段，2.0T发动机的动力储藏就显得底气很足了，120公里的时速加快超车挥洒自如，并且爱信8AT有个优点，高级位低转速也带来不错的燃油经济性。

其实一般形式下现已有很好的动力体现了，那么调理到运动形式，整车变得适当急进，油门反响也反常活络，是时分体现它大马力的时分了！

转向手感比较轻盈，回馈力度适中也很精准，不同动力形式对转向手感影响不大，它的首要竞争对手是哈弗F7(参数|图片)，单单就这个转向带来的全体跟从性上来讲，显着CS75 PLUS调理要更老练一些。

在底盘上的体现仍是倾向舒适，到波动路面能够轻松化解，不会让你有特别显着的波动廉价感，在高速转弯时也有不错的支撑性，当然这是片面判别，具体的车身姿势今后咱们借试驾车也会具体去评测一番。

修改点评：在现在15万元的紧凑型SUV商场，大多车型是以本钱为导向，产品也是刚刚能满意商场所需，越级的产品却是不多，跟着技术进步和需求添加，一款车的外观、装备、动力能坚持几年不过期也是十分重要的，所以今日的长安CS75 PLUS便是这么一款越级产品，能真实满意用户对未来的需求，现在现已发布预价格格了，12.79-15.79万元，最终咱们等待它的正式价格吧！