2019智博会汽车行业唱主角自动驾驶赛道变拥堵

数据来历：动力电池使用分会研讨部 陈慧芳/制表 周靖宇/制图

我国财经图库、CFP/供图 周靖宇/制图

证券时报记者 韩忠楠

8月26日，主题为“智能化：为经济赋能，为日子添彩”的2019我国国际智能工业饱览会（下称“智博会”）在重庆拉开帷幕。开幕式当天，现场会集签约和场外签约的项目共530个，掩盖5G、人工智能、物联网、工业互联网、新动力及智能网联轿车、才智城市等各个范畴，算计出资8169亿元。

在这场环绕着大数据核算、物联网、5G、人工智能等打开的饱览会上，轿车职业反而唱起了主角。现代轿车、蔚来轿车、长安轿车、新特轿车、小康股份等纷繁参展露脸，在展现各自前瞻技能的一起，也招引了大批出资者和意向协作伙伴的重视。新动力轿车、无人驾驭、氢动力几大抢手方向，更是智博会上引人重视的焦点，受此影响，开幕式当日，轿车板块应声上涨，团体拉升。

数字经济与

实体经济交融成大势

2019智博会开幕当天，国家主席习近平发来贺信，对会议举行表明祝贺。习近平指出，当时，以互联网、大数据、人工智能等为代表的现代信息技能一日千里，新一轮科技革新和工业革新繁荣推进，智能工业快速开展，对经济开展、社会进步、全球管理等方面发生严重而深远影响。

习近平着重，我国高度重视智能工业开展，加快数字工业化、工业数字化，推进数字经济和实体经济深度交融。

记者注意到，本届智博会不再仅是互联网公司、通讯公司或科技公司的主场，传统制造业范畴的企业也纷繁露脸，尤其是轿车整车企业，更是被予以重担，扮演起主角人物，数字经济与实体经济的立异交融在本届智博会上表现得尤为杰出。

腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表明，现在实体工业的的竞赛不再是单打独斗，各个实体工业正在与信息工业结合，构成新伙伴来参加竞赛。他举例称，轿车工业正在面临百年未有的大变局。5G技能的使用、人工智能的落地、新动力的代替、才智城市的管理等，正在推进跨界协作，特别是信息工业与轿车工业的交融立异，构建了新的车联网生态。

在本届智博会上，腾讯也同长安轿车联席展现了具有微信车载版功用的梧桐Tinnove体系、腾讯才智4S店解决方案等一系列智能化建造效果。

事实上，腾讯与长安轿车的牵手，代表了现在职业表里协作的大趋势，即数字经济+实体经济。记者了解到，除了腾讯与长安轿车外，百度同金龙轿车也携国内首辆商用级无人驾驭电动车阿波龙2.0版别露脸本届智博会，小康股份也与东软集团在此期间签署了战略协作协议。据悉，两边将环绕“轿车智能化、轿车网联化、轿车电动化”等打开战略协作。

一位不肯签字的业内人士向记者泄漏，跟着5G、人工智能、智能网联等新技能的不断加持，轿车工业的“蛋糕”会越来越大，在这种布景下，数字经济与实体经济的交融立异，将成为不行阻挠的大趋势。

新动力是上半场

智能化是下半场

除了风头正盛的智能网联轿车，新动力轿车也成为了本届智博会的主角之一。其间，蔚来轿车的EP9、金康新动力的SERES SF5、新特轿车的MEV 100等纯电动车型纷繁露脸。这傍边，最受重视的要数现代轿车带来的新一代氢燃料电池车NEXO。据悉，这款车搭载了现代轿车研制的第四代氢燃料电池，曾被美国公路安全稳妥协会（IIHS）评为“尖端安全车+”，成为首款荣获全球最高级别安全认证的氢燃料电池车。

相关陈述显现，比照2018年，本年氢能工业的出资金额和项目数量均有大幅进步。光大证券以为，现在尽管我国各地连续推出加氢站规划，各个车企也在敞开氢燃料电池的研制，但就二级商场而言，出资时机多以主题性为主。

而在本届智博会上，多位业内人士也揭露宣布了对新动力轿车技能道路革新的观点，有业内人士以为，新动力轿车的开展应该是与智能轿车的开展相伴相生的。例如，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表明，轿车工业在革新过程中，电动化其实仅仅上半场，智能化才是下半场，是真实的大仗、大革新。

“对轿车来说将彻底进入一个智能年代，不再仅仅一个简略的代步东西。”王传福表明，未来智能车不只能够改动人们的日子习惯和思想办法，发明无穷无尽的幻想空间，并且还为城市添加上亿个移动的感知终端，成为神经末梢。

事实上，在本届智博会上，智能网联轿车与新动力轿车简直扮演者相同的重要人物，其间，阿里巴巴将全新打造的AliOS 2.0智能交互体系全面进化，并初次敞开体会，搭载于新康新动力的SERES SF5上。与此一起，5G的开展也进一步推进着传统轿车向智能网联轿车的演进。据悉，本届智博会上，场馆周围进行了5G网络的全掩盖，这也进一步表现出，在5G加持下的智能网联轿车，将进一步加快轿车工业的革新。

5G赋能

自动驾驭驶向快车道

记者注意到，在上届智博会上，与无人驾驭相关的技能多以展现方式露脸参展，但在本届智博会上，职业表里翘首以盼的自动驾驭技能不再静止于展区，而是真实走向了赛场，尤其是在5G全掩盖的场所内，参赛的自动驾驭车辆更是“如虎添翼”。

据悉，2019智博会开幕当天，正值2019 i-VISTA“我国电信5G杯”自动驾驭轿车挑战赛举行，43支参赛部队，既有来自传统车企的，也有出自创业公司、高校和研讨机构的，“百家争鸣”齐头并进的态势，表现了当下我国自动驾驭职业的竞赛格式。

百度公司创始人李彦宏以为，我国开展自动驾驭有基础设施方面的优势，能够在路测中添加许多设备来提高安全性和功率。

实际上，在具有5G赋能后，自动驾驭的测验场景变得愈加丰厚、全面。本年1月，我国电信重庆公司联合我国轿车工程研讨院、大唐移动启动了国内首个5G自动驾驭使用演示公共服务渠道的建造。本年7月， 长安轿车新一代L4级自动驾驭项目正式入驻重庆自动驾驭5G公共服务渠道，并成为首个入驻该渠道的车企。而在本届智博会上，长安轿车进一步展现了自身在5G远程控制下的自动驾驭技能。

长安轿车总裁朱华荣泄漏，2025年，长安将逐步完成L4级自动驾驭的量产，让顾客在远程驾驭和堵车中得到解放。

作者：韩忠楠