3.5LV6自吸300马力丰田TRD终于对凯美瑞下手了

对于热爱丰田或是改装的车迷来说，"TRD"这三个字母绝对不会陌生，TRD（Toyota Racing Development）指的是发展丰田汽车赛事运动的部门，也是丰田御用的改装品牌。而这次丰田也给凯美瑞打造了一款TRD版本车型，同时也是丰田有史以来第一次推出TRD版本的凯美瑞。

在丰田"TNGA"架构的路线之下，家族各款新车型都摆脱了"中庸"、"居家"等代名词，纷纷走起了偏向运动的路线，凯美瑞也不例外。在国内版本的凯美瑞，除了普通版与混动版本，还推出了一个激进外观套件的运动版本，可见丰田有意将凯美瑞向年轻运动方面靠拢。

外观设计

既然TRD是Racing部门，那必定会放上许多好东西，例如底盘加强，升级优化过的避震，不仅降低车身，还有减少过弯侧倾。行走部分则用上了更轻的19寸 8.5J的轮毂，制动性能更佳的红色喷漆双活塞制动卡钳。整体来说，TRD版本操控必定更有乐趣！外观上，除了各种运动套件，还配备了光泽黑色前格栅，带网眼的中网，一条低调的小尾翼，车尾独特的TRD标识，以及声浪更悦耳的排气。

内饰设计

转眼内饰，各种 TRD标识以表明身份，红色缝线点缀的内饰设计，织物皮革混搭的座椅，TRD刺绣头枕，还有独特的TRD脚垫，黑红内饰的搭配显得舱内战斗感满满。

数据表现

说到这台2020款凯美瑞 TRD，搭载3.5升 V6自然吸气发动机，能够在6600rpm释放最大马力301匹，与362牛米的峰值扭矩，匹配的是八速自动变速箱，采用前驱的驱动方式。

在发布凯美瑞 TRD的同时，丰田也发布了亚洲龙 TRD，两款车配备同样的V6动力总成，均配有运动模式和换挡拨片。亚洲龙 TRD的售价为43255美元（约人民币30.5万元人民币），比同样3.5L V6版本车型贵了4000美元。

老对手

别忘了还有一位死对头本田雅阁在美洲市场，搭载思域Type R FK8身上那副"K20C"四缸2.0T发动机的雅阁，拥有256匹与370牛米的数据，从账面上来看，凯美瑞 TRD更胜一筹。既然丰田都将"性能"带回凯美瑞上了，雅阁还不赶紧回归一个R版本或是S版本抗衡一下？

新车售价

顺带提一下丰田凯美瑞 TRD的发售价为31955美元（约人民币22.9万元人民币），将于今年秋季上市。在美国市场，TRD版比配置最贵的四缸凯美瑞贵2000美元，比最便宜的V6版本便宜3410美元，虽然内饰配置不是最豪华的版本，但TRD版本居然变成了最便宜的V6版本凯美瑞！

出于政策，不管是3.5L V6发动机的凯美瑞或是亚洲龙，都不可能在国内出现。但如果国内官方能够引进像是轮毂、避震、排气、底盘加强件等等原厂附加选装，对于既要兼顾家用，又想拥有驾驶乐趣属性的国内车友来说，必定更有吸引力。

图片来源：网络