保时捷首款纯电超跑Tycan内饰公开科技感太强了

保时捷Tycan是保时捷的首款纯电动汽车，显然保时捷并不想做特斯拉Model S的竞争对手，而是想全面的压制市面上的所有纯电动汽车，因此保时捷在这款车上下了很大的功夫。

新车将会搭载90kWh电池和一个22kW车载充电器，高配版续航达483km，0-100km/h加速时间为3.5秒。并且在外观上增添空气动力学套件，新车预计在9月份正式亮相，年底上市，高配版将率先投入量产。与此同时，该车还拥有250km/h的最高速度和500公里的续航里程。

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外观方面，保时捷Tycan是最不像保时捷的保时捷，为什么要这样说呢？是因为新车采用保时捷最新设计语言，与之前的保时捷车型相比，更有科技感，而且也更加的运动了。四点式LED前大灯组采用椭圆造型，车前盖左右部分隆起，辨识度极高。这与大部分保时捷车型是类似的。而在车身部分，新车车门将会采用Mission e Cross Turismo概念车一样的传统门设计，而不会使用“对开门”式设计。此外，新车还将增添更多的空气动力学套件，因此从外观上，给人的感觉是一个“狠角色”。

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而内饰方面，保时捷也十分大胆的将内饰设计成了“全屏模式”。与特斯拉的设计理念类似，但是呈现的效果完全不一样。特斯拉是中控大屏，把所有的功能都集成在一起。但是在保时捷车型上，是根据不同的功能区，给主驾驶和副驾驶提供不同的体验。这在保时捷车型上是一个跟大的创新。中控台依然是保时捷的风格，只不过把之前能用按键的地方，全部换成了屏幕。视觉效果相当震撼。

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中控台上的屏幕尺寸为10.9英寸，主要是负责给乘客提供信息娱乐服务，乘客可以用触控的方式操作。通过主屏幕，驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智能互联（Porsche Connect）的等各项应用程序。

而副驾驶前面的屏幕，与中央屏幕的尺寸一样。在视觉和物理尺寸上都和中央屏幕保持一致，在功能上除了不能控制车辆动态功能之外，其它包括控制音乐、导航、了解车辆行驶状态等都可以通过这块屏幕完成。

在中控台下方是一个8.4英寸的屏幕，上半部分集中于空调设计，下半部分则可以当做手写板，便于更快输入地址等信息。当然，新车也是支持语音控制的。

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主驾驶的仪表板由16.8英寸的弧形屏幕组成。并且在仪表板表面附有偏振滤光器以减少漫反射，驾驶者可以选择四种仪表组显示模式。比如，在“地图模式”中，仪表板中央显示地图屏幕。在“所有地图模式”中，整个显示变为导航屏幕。在“纯模式”中，仅显示需要驱动的信息。还有五个圆形的“经典模式”。

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很明显，保时捷的首款纯电动车，肯定会给消费者带来足够的惊喜，而且它的竞争车型也不是特斯拉Model S。而是比特斯拉更科幻，更炫酷。而在售价方面，保时捷官方曾透露过，Taycan的售价可能会与Panamera相近，不过帕拉梅拉的售价跨度极高，低配仅需8.5万美元，而顶配则需要近20万美元，因此并不能准确地预估Taycan的起步售价。而它今后在中国市场的售价，估计会在100万元以上了。