原创为人身安全考虑马自达CX-5最近还是别上高速了

轿车毛病年年有，本年好像特别多

近来，网上呈现了大批马自达CX-5维权车主，他们在网上现已组件了"泵友沙龙"现在现已有近百人的规划，这些受害人无一例外，均为马自达CX-5的车主，遭受的问题也是相同的：马自达CX-5内行进过程中忽然熄火。

编者去网上检索了关于马自达CX-5熄火的信息，发现在车质网上现已有许多的投诉，车型从2017款掩盖到2019款，也便是说这一次马自达CX-5遭受的问题，或许并不是某一个时刻段的批次问题。

这些车主遭受了什么？

编者搜集了马自达CX-5(参数|图片)内行进过程中熄火的事例，分两种：

1. 高速行进过程中，车主踩油门进行超车，CX-5经两次抑扬之后熄火。

2. 车子在怠速过程中，起步CX-5两次抑扬之后熄火。

车主找到4S店之后，被奉告是燃油泵的问题，进行替换之后，现在没有有车主反映遇到行进过程中熄火的现象。可是，咱们有理由信任，这些替换往后的燃油泵并非是改良版的，不然马自达官方早就自动站出来召回了。

事实上，咱们简直现已能够确认，马自达CX-5遭受的问题，便是燃油泵的问题。这和上一年阿特兹(参数|图片)召回的问题是相同的。只不过现在长安马自达官方没有给出合理的解说。

故而，我规劝马自达CX-5的车主，最近这一段时刻仍是尽或许地别上高速了，为了自己和别人的安全考虑。

在"泵友维权群"中，现已呈现了车主因马自达CX-5行进过程中忽然熄火，导致追尾事情的发作，万幸的是没有呈现人员伤亡。在这些事情中，有的CX-5在半个小时熄火之后，车辆发动能够正常行进。而另一部分车主，则是无法发动车辆，需求拖车拖走修理。

问题出在哪里？

在官方发布技能布告之前，编者只能猜想CX-5燃油泵潜在的一些危险。首要这些车型掩盖2017款到2019款，并且在本年夏日会集迸发，那么我以为，这很有或许跟燃油泵散热不良有很大的联系。

（上图并非马自达CX-5燃油泵图解，仅仅让我们对燃油泵内部结构有一个大致的认知）

燃油泵是浸泡在燃油中的，散热也是经过油液流经转子，经过对流的方法来散热。这种规划自身是非常科学的，所以在许多车型上燃油泵一般是很难烧坏。可是马自达却两次呈现这种问题（上一年是阿特兹，本年是马自达），可见马自达在装配工艺或许规划上是存在一些缺点的。

问题或许呈现在电动机自身亦或许压力阀上，亦或许是整个燃油泵总成规划存在缺点……

可怕的猜想：

跟着检索的内容越来越多，发现这并不仅仅CX-5和上一年阿特兹的问题，在论坛之中还发现了有CX-4(参数|图片)的车主反映，从前燃油泵呈现过问题。那这个现象就有点恐惧了，如果说这些车型有什么共同点的话，那便是选用了创驰蓝天技能。

而创驰蓝天技能中，有一个要害的点，马自达创驰蓝天为了进步压缩比，有必要要让缸内遍地的混合气浓度共同，削减反常焚烧，然后防止震爆。也便是说，马自达需求燃油在缸内雾化愈加充沛，这也就意味着它有必要选用更高压力的燃油泵和高压喷油嘴。

风趣的是，创驰蓝天在电控双可变气门正时技能上，进行了改善，其中有一项便是选用了电控可变油压小型油泵。这就神™风趣了，油泵更小，可是压力更大。这也就意味着马自达的油泵有适当一段时刻是处于高功率的状况，马自达把这个小油泵的小世界开发到了极致，那么我猜想，这样做的负面影响便是油泵非常挨近焚毁的临界值。

这种猜想非常契合CX-5两种情况下的熄火事情。

高速工况下，CX-5超车，燃油泵压力增大，超越散热极限，燃油泵损坏，熄火。

高速行进后，刹车怠速，燃油泵中止供油，中止散热之后，燃油泵焚毁，无法发动。

这也解说了为何长安马自达迟迟不愿出头解说问题，由于偏执的马自达不能供认创驰蓝天技能存在缺点，这是马自达的看家本领。在马自达找到问题的解决办法，又不会损伤创驰蓝天崇高的位置之前，我想马自达或许会选用冷处理的方法。

当然了，最终这一小结内容，仅仅我个人整理了一些材料之后的猜想。本相究竟怎么，还得由官方出头解说。