8月28日,2019赛季亚洲冠军联赛1/4决赛首回合正式打响,广州恒大坐镇主场迎战卫冕冠军鹿岛鹿角,两边终究以0:0的比分握手言和。除了球赛自身展示出了较高水准之外,恒大球衣胸前印着的“恒驰”两字相同引人,这是恒大新动力轿车品牌初次在公共场所发布。于本年6月29日量产下线,补助后价格16.98万元的国能93,则有望成为恒大恒驰品牌的首款车型。
恒大首款电动轿车其实并不生疏,它根据萨博凤凰技能渠道开发而来,车身长宽高别离为4684×1778×1514mm,轴距2677mm,归于规范的紧凑级轿车尺度。动力方面,该车选用的是永磁同步电机和三元锂离子电池(宁德年代)的动力组合,其间电机最大功率和最大扭矩别离为130kW和280N.m。电池容量45kWh,电池能量密度122Wh/kg。
2019年上半年,恒大健康旗下的新动力轿车分部针对整车制作、动力电池和动力科技三大事务板块作出多项出资。其间,在整车制作方面,恒大现已完成了包含出资NEVS的68%股权、上海卡耐新动力有限公司的58.07%股权、在瑞典与Koenigsegg Automotive建立合资公司等操作。
不久前,恒大先后宣告将在广州南沙区和沈阳别离出资1600亿元、1200亿元建造新动力轿车三大基地等项目,其间南沙区新动力轿车整车研制生产基地将具有100万辆整车的年产能,新动力电池研制生产基地将建成50GWH生产规划的动力电池超级工厂。未来,恒大将推出包括中端、中高端、高端及奢华定位的全系列多品牌产品,然后完成“3-5年成为国际规划最大、实力最强的新动力轿车集团”的战略目标。