原创让驾驶更加安全和简单新宝骏RM-5/RC-6给出答案

文/Ka Kui Wong

一直以来，技能的革新都在大力地改动人们的日子。人们说：第四场革新行将开端——自蒸汽机、电气化、信息化之后的第四次科技革新——智能化的革新，将在下一个100年，改动人们的日子。

现在，这一趋势现已闪现。从手机到家具，“智能”现已逐步渗透进人们的日子。比方智能化的“机器人管家”，它知道你何时下班，早早地将家里的空调调成你觉得最舒服的温度，你进入家门，灯火自动翻开，你独爱的音乐也一起响起——这些都现已走进实际。

除了房子，另一个日子的空间——轿车里，人们也在等待更安全以及更懂自己的轿车。而未来，真实智能的轿车或许也将是日子里的另一个重要的同伴。

而这儿就不得不提出一个领跑整个职业的国产渠道，新宝骏集"智能驾驭"、"智能网联"、可拓宽模块化跨年代的全新"R"渠道，真实完成赋车以"魂灵"。而诞生于此渠道的新宝骏RM-5、RC-6也行将于九月份正式上市，首先搭载14项智能驾驭辅佐功用。

为了愈加深化的了解这两款车型的智能魅力，8月26日，【轿车维基APP】来到广西柳州，对新宝骏RM-5、RC-6的自动驾驭和智能驾驭辅佐体系／车辆的经过性和灵活性以及智能多媒体体系额语音操控进行了深度体会。

更安全的L2级智能驾驭辅佐体系

现在的一二线城市，堵车成了粗茶淡饭，迟早顶峰更是令人抓狂。油门刹车换不断。许多车都推出了ACC自适应巡航的功用，这确实不新鲜了。

不过，新宝骏RM-5、RC-6ACC的自适应巡航比其他同等级车更略胜一筹。由于它在搭载了城市与高速双场景自适应巡航计划，可以从0-130km/h之间全速域掩盖。

再加上0-60km/h的交通拥堵辅佐（TJA）、60-130km/h的高速智能领航（ICA）以及弯道巡航辅佐（BCA）功用，不管是在城市仍是在高速，不管是拥堵仍是晓畅，它都能完成全速段的巡航，驾驭员不再需求瞻前顾后，绷紧神经，只需求恰当操作就能轻松驾驭，开车再也不是一件累人的事。

此外，新宝骏RM-5、RC-6还搭载了车道违背预警（LDW）和车道坚持辅佐（LKA）功用。

车道坚持辅佐可以经过前视多功用摄像头，全程监督前方路面的车道符号，辅佐驾驭者将车辆坚持在车道中心。车道违背预警可以经过摄像头实时监控车辆行进状况，并经过外表盘上的视觉图标、车内声响警示或方向盘轰动，提示驾驭员留意无意识的车辆违背。

有这两项功用的加持，新宝骏RM-5、RC-6可以一直坚持在车道中心，防止驾驭员走神跑偏。往小了说，它能帮车主防止压线罚款；往大了说，它极大地减少了交通事故发作的几率。

新宝骏RM-5、RC-6还搭载了全新L2等级智能辅佐驾驭体系中的5级磕碰自动安全防护，可以最大极限防止磕碰。

其间包含了安全间隔报警（SDW）、防磕碰预警（FCW）、自适应制动辅佐（IHBA）、包含行人辨认和车辆辨认的自动紧急制动（AEB）、磕碰缓解（CMS）。

简略来说便是“发现问题-预警问题-帮忙智动-紧急制动-磕碰缓解”的流程。安全永久是第一位的，不管是对行人仍是对本身。这5项自动安全防护都是对生命的一种敬畏和保证。

值得一提的是，不少人开车会有些猛，尤其是高速上，路途又平又宽，不知不觉油门就踩深了。新宝骏RM-5、RC-6同级初次搭载了限速标识预警（TSW）和智能限速辅佐（TSA）两项功用。

也便是说新宝骏RS-5(参数|图片)可以探测到限速标识，自动辨认限速信息并在外表上显现。驾驭员承认后可以一键降速至限制车速。而一般的传统驾驭辅佐技能会依照既定速度继续行进，存在超速违章危险。

“手机即车机”，新宝骏赋能用户全场景出行体会

提到智能网联，接下来要点说说新宝骏RM-5和RC-6全系初次搭载职业创始的新宝骏手机车联网体系，他将手机生态直接移植到车机，这是一个全新的壮举，彻底可以完成个性化定制、千人千面，真实做到“手机即车机”。

例如，发微信，打电话，购物，文娱等，都在驾驭傍边彻底处理，然后让当下快节奏的日子得到放松。

就拿简简略单但也时时刻刻离不开的“发微信”来说，开着新宝骏彻底可以开释双手，无需多种操作，直接语音操控，文字和声响转化相辅相成，乃至你不会以为是在运用车机操作，

除此以外，新宝骏手机车联网还可以做到硬件的随时迭代，永久坚持最新版别；还有全面敞开的生态，用户可以将手机生态全面移植到日常的用车体会上，可以做到手机与车机的无缝衔接，更具个性化。

新宝骏手机车联网体系可以说是一套业界内第一个语音互联像和真人相同沟通的产品。最大的特色便是无需许多品牌语音交互的唤醒语，做到了随时随地的随意说，而且可以智能的辨认出哪一句是指令，哪一句是驾乘人员的沟通。

在笔者看来，新宝骏手机车联网不是简略的车载互联，而是用手机的算力与AI才能代替车机，完成了将先进的智能手机的一切才能嵌入到轿车之中，把轿车装到用户口袋里，让车联网成为从2小时延伸到24小时的随身车联网，做到“手机即车机，24小时在线”。

而关于新宝骏而言，笔者以为“智能网联”是新宝骏作为品牌最具差异化的标签，致力于经过各种方式为用户打造更快捷、更智能的出行体会。新宝骏手机车联网表现出新宝骏对用户运用场景的独特了解——在移动互联网的年代，手机车联网是根据用户运用场景打造的，更敞开、更契合用户的日常运用习气。新宝骏手机车联网也将在产品全生命周期内坚持不断更新、迭代的才能。一起，跟着5G手机的面市，新宝骏手机车联网也将首先成为5G手机车联网。