原创把内燃机玩出自主新高度长安逸动/CS35PLUS蓝鲸版比思域还快

为了到达国六这个史上最苛刻的排放规范，一部分像福特、别克这样的车企挑选了直接用三缸发动机替代自家的四缸机，还有一部分车企发布了自己的全新发动机技能渠道，比如说长安轿车的蓝鲸动力。

长安CS35 PLUS蓝鲸版和逸动蓝鲸版两款车型都在国六方针尘埃落定后7月上市，这两款新车有一个共同点，那就是都搭载了长安蓝鲸NE渠道下的1.4T高压直喷涡轮增压发动机。

那么，这两款新车比较于老款车型终究有哪些前进呢？

一、动力感人，百公里加快7.9s,比思域、速腾都要快

老款的长闲适动(参数|图片)和CS35 PLUS(参数|图片)，许多人都记住它们搭载的那套1.6L自吸+6AT爱信变速箱动力总成，尽管动力平顺、换挡也活跃而且油耗控制得也还不错，可是总有人反响说开起来不行爽，剧烈驾驭时加快感有所短缺。

而今后，这种现象将不会在逸动蓝鲸版和CS35PLUS 蓝鲸版身上呈现，由于这次搭载的蓝鲸NE动力渠道下的1.4T高压直喷发动机，迸发力很强。

最大功率可达116Kw，最大可迸发扭矩到达了260N·m，在数据上乃至超过了宝马1系的1.5T发动机和速腾搭载的群众EA211 1.4T发动机。最大扭矩方面，也比本田的地球梦发动机和福特的EcoBoost系列更优异。

体现在实践的驾驭体现中，逸动蓝鲸版的百公里加快时刻为7.9s，远快于宝马1系、朗逸和福克斯等对手9s往上的成果，就连比照神车思域的官方数据，也要快出半秒多。

一般来说，动力强必定伴跟着油耗高，但逸动蓝鲸版工信部发布的百公里归纳油耗仅仅为5.9L，和上述比较的几款车型相同，都做到了“5”字最初。

更值得一提的是，当部分车企还在为国六b而头疼的时分，长安的蓝鲸动力在研制之初就现已瞄准欧7的排放法规，预设了欧7的晋级途径，一旦未来排放方针再次发生改变，蓝鲸动力能够立刻晋级到欧7排放规范，再短的过渡期都不怕。

二、颜值小改，但娱乐性和安全性比同级高出一个台阶

长闲适动蓝鲸版在外观上的改变首要体现在前脸新增了熏黑大灯组，条型镀铬装修变为了黑色网格状规划，车尾部分换装了双方共两出式镀铬排气，运动感变得更强了。

而长安CS35 PLUS蓝鲸版则是在D柱方位加上了长安的LOGO、尾灯选用了时下盛行的贯穿式尾灯组规划、跑车显露式炮筒尾排，高度投合了当下年轻人的审美需求。

除了外在的体现，咱们再来看看这两款车的内涵体现。从定位上来说，CS35PLUS蓝鲸版是一款“新动力互联交际SUV”，逸动蓝鲸版则是一款“新动力超值中级轿车”。

除掉前面提到的动力，CS35PLUS蓝鲸版着重的是智能车机体系，搭载的长安轿车与腾讯联合开发的in Call 3.0人机交互体系，不只能够完成语音辨认、长途控制、4G网络以及车载WI-FI等功用还内置了QQ音乐、喜马拉雅电台、手机投影等功用，能够直接将手机的内容投影到中控屏，并支撑双向操作。

尽管双屏互联的功用许多车型上都有搭载，可是在CS35 PLUS蓝鲸版同价位的车型上并不多见，加上腾讯的背书，这个体系的娱乐性和拓展性都比较强。

而逸动蓝鲸版以欧洲五星安全规范规划，全车有51.6%的高强度钢的使用，并装备了ACC全速自适应巡航体系PAB预警辅佐制动体系、等许多越级智能装备，最早可提早1.4S进行报警。

加上逸动的100-0km/h制动间隔仅有36m，比较大多数同级车型短了5m左右，在遇到紧急情况的时分就多了5m的安全间隔，作为“新动力超值中级车”彻底没有问题。

蜀锦观念：CS35(参数|图片)从2012年上市到现在，一向保持着较高的人气。2019年跟着国六的大潮，CS35和逸动两款车型都换装了1.4T蓝鲸发动机，不只动力体现比曾经的1.6L车型更为超卓，还满意了最新的国六排放规范。一起，选用新动力的长闲适动/CS35PLUS 蓝鲸版都能也更好地满意顾客关于控制和运动感的需求。