原创怎样才能兼顾动力与油耗拆解东风日产第三代HR16发动机找答案

文/石嵩 图/石嵩

【搜狐轿车 本相实验室】约么一个半月前，春风日产全新一代轩逸在国内正式上市出售。除了选用全新的外观和内饰规划，国产全新一代轩逸在动力方面最大的改动，是全系车型均搭载了日产第三代HR16发起机。在小排量增压发起机风生水起的这个时期，一款换代车型仍旧选用了天然吸气发起机作为自己的仅有动力，那么，日产第三代HR16发起机到底有什么优势？近来，咱们受邀前往春风日产坐落广州花都的发起机工厂，对这台1.6L排量的天然吸气发起机进行了现场拆解，期望能够从中找出回答这个问题的答案。

● 日产HR16发起机技能开展浅析

日产HR16发起机最早于2005年推出，至2011年开展为第二代，而咱们此次拆解的正是在2019年完成了换代更新的第三代HR16发起机；而国产全新一代轩逸(参数|图片)，也正是日产在中国市场投产的第一款搭载第三代HR16发起机的车型。

日产在2005年推出的第一代HR16发起机，选用了进气可变正时和静音链条驱动正时等工艺，低油耗和静寂性是其主要优势；2011年推出的第二代HR16发起机，则选用了双喷发、双VTC和进气道等长涡旋技能，进一步进步发起机的动力输出和燃油经济性。那么，现如今现已开展到了第三代HR16发起机，它的身上都发生了哪些改动呢？咱们先来看一下这张表格：

● 第三代HR16发起机怎么完成动力与油耗的统筹？

从上面的那张表格咱们能够看出，相较于前两代HR16发起机，日产第三代HR16发起机的排量没有一点点改动，但发起机的压缩比有了显着进步，别的该发起机的最大功率和最大扭矩也都有了进一步的进步，最重要的是这款发起机在排放方面满意了现在最苛刻的“国六B”规范。

既没有为了满意最新的排放规范而下降发起机的动力输出，又在燃油经济性方面比前两代发起机有了新的进步，那么第三代HR16发起机究竟是经过哪些技能上的改善来完成这些的呢？

（1）镜面缸孔熔射

第三代HR16发起机取消了传统的铸铁缸套，运用0.2毫米厚的一层合金熔射膜取而代之。因为有更好的导热性，因而让热焚烧室具有了更好的冷却功能。

（2）e-VTC智能电动接连可变气门正时操控

第三代HR16发起机将进气侧由上一代发起机所选用的液压操控调整为了电控，因而有了更快的响应速度，在削减泵气丢失的一起，还能统筹燃油经济性和动力。e-VTC智能电动接连可变气门正时操控技能，经过ECU给操控器信号，由操控器操控电机，再由电机驱动齿轮箱，然后到达所需求的正时视点。

（3）TCV智能扰流操控

TCV多级扰流操控技能经过视点传感器感应阀片方位，结合不同工况，让阀片执行器将阀片滚动至需求的方位。例如，在阀片封闭时，焚烧室内有强力的纵向涡流，使得淡薄阶段也能够安稳焚烧。

（4）轻量化改善

（5）EGR冷却循环再焚烧体系

第三代HR16发起机选用了EGR冷却循环再焚烧体系，能够对废气进行更精密的操控，不光能够节约4%-6%的燃油耗费，一起还能够按捺NOx的发生，然后保证了发起机能够满意国六b排放规范。

（6）燃油双喷发

燃油“双喷发”实际上是从第二代日产HR16发起机开端便现已选用的技能，不过该技能其实依然选用的是进气歧管喷发的方法，只不过是将每个气缸对应的喷油嘴添加到了两个，也便是每个进气门都有一个和它对应的喷油嘴。

别的，因为改进了喷发阀，因而燃油雾化率也得以进步。第三代HR16发起机将每个喷油嘴的喷油孔数量从12个添加到18个，并缩短喷发半径，然后使燃油粒径由70um削减到了30um，能够然燃油更充分地焚烧。

（7）裂解连杆

裂解连杆又称作激光胀断连杆，其实这是从第一代HR16发起机开端就现已选用的技能，在第三代HR16发起机上持续沿袭。裂解连杆即激光胀断连杆选用一体式加工，然后能够保证连杆没有裂缝，结构强度因而进步了50%。这项技能的使用使得发起机的磨合期只要1000公里，有助于节约维修保养费用。

（8）凸轮轴纳米抛光

凸轮轴纳米抛光也是从第一代HR16发起机开端就已选用的技能，相同被第三代HR16发起机持续沿袭。因为减小了滚动时的冲突和滚动噪音，因而燃油经济性得到了进一步进步。