原创朗逸纯电巡航278公里不是很高但骨子里就是一个稳

在纯电动车范畴，一向到现在为止，绝大多数在售的产品都是由自主品牌推出的或者是部分造车新势力推出的。而在传统燃油车范畴一向处于肯定领先地位的一些品牌，却是在纯电动车产品推出的速率上有些落后了。

传统合资品牌推出的第一款产品是日产推出的轩逸(参数|图片)纯电，而近期，我国顾客最为熟知的品牌，上汽群众的首款纯电动产品e-Lavida朗逸纯电也总算在屡次露脸后，正式上市出售。朗逸纯电只推出了一款车型，价格14.89万元。单从价格方面来看，比照燃油车范畴合资品牌与自主品牌的比照，朗逸纯电的定价是适当亲民的。因为现在许多自主品牌纯电产品的价格都超越了这个价格，部分产品乃至去到了2字头。而即使比照轩逸纯电的价格，这次朗逸纯电的价格相同具有优势。

依旧是了解的滋味

朗逸纯电作为群众品牌推出的第一款纯电动车型，它仍是根据燃油版朗逸改善而来，没错便是咱们常常会说到的“油改电”。纵然油改电比照专门打造的电动车渠道具有许多下风，可是即使关于群众来说，首款纯电动产品仍是期望根据老练的产品去打造。

所以咱们看到，朗逸(参数|图片)纯电根本连续燃油版车型一切规划、尺度、内饰、装备，只不过在车身部分方位增加了一些表明它是新能源产品的标识。能够说，朗逸纯电作为品牌第一款纯电动产品，上汽群众方面仍是期望凭仗朗逸这个大“IP”来换回一些情感销量的。

当然朗逸纯电也不是除了驱动形式之外就彻底和燃油版车型共同的。比方朗逸纯电有一项功用，便是特别为电动车所增加的。当驾驶员脱离座舱之后，朗逸纯电会主动堵截电源坚持电量，当驾驶员再度回到座舱内需求从头翻开电门。这是一个很小的细节，因为纯电动车电门翻开之后，没有传动燃油发动机焚烧后的轰动与噪音，假如驾驶员不注意，很简单忘掉“熄火”，然后形成电源糟蹋。可是便是这样的交心装备，现在也很少听到自主品牌新能源产品有所装备，这便是德系质量的谨慎。

纯电动车安全最重要

有人问朗逸纯电为何卖那么廉价，是不是在安全性方面无法得到确保呢？这显然是过错的主意。众所周知，群众轿车作为从前最大的轿车制造厂商，在进入新范畴的时分怎么可能会去舍去最为要害的安全环节呢？

其实朗逸纯电价格相对亲民，仍是与其所搭载的电池电量较低有关。因为现在动力电池价格相对来说仍是很贵，所以朗逸纯电37.2千万时的电池比照自主品牌动辄50-60千瓦时的电池就会廉价不少，亲民的价格就由此得来咯。有人问为何自主品牌干流续航都能到达400公里以上了，合资品牌产品为何续航300公里不到呢？笔者以为，这正表现了合资品牌以安全为原则，一步一个脚印开展的风格。既然在纯电动方面现已落后于自主品牌，那就好好从根底一步一步做起，没有必要一口气吃成胖子。

在安全性方面，朗逸纯电经过了屡次磕碰测验，前后共磕碰毁掉了25辆车。上汽群众花下如此血本，意图便是为了确保朗逸纯电成为当今最安全的纯电动车。当然磕碰毁车还仅仅朗逸纯电安全方面的一小部分，除此之外，在电池安全性方面，上汽群众总共进行了多达169项技能考量，去充沛验证电池的可靠性。

朗逸纯电的电控体系也非常安全，其能够实时监测电池使用情况，有用防止过冲过放，完成温度反常维护，确保电池和车辆全体的安全。

别的，除了以上说到的一些纯电动车安全性方面的装备，许多燃油车上装备的安全行车辅佐功用都能在朗逸纯电身上找到。所以，质疑朗逸纯电安全性不行，纯属是无稽之谈。

写在最终

朗逸能够说是我国顾客崇奉般的车型。其燃油版车型自2008年第一代产品上市，就马上火爆到大江南北。其十年累计总销量现已超越400万辆，影响至少1000万我国人的出行。

此刻推出的朗逸纯电版车型，尽管还仅仅群众品牌的第一款纯电动产品，可是凭仗朗逸这个强壮IP，其有望成为最热销的合资品牌EV车型。（文/钟奕）