原创再也不是当年的骊威了全新骊威亮相能否打遍无敌手

现如今已然进入到了2019年的下半年，车市仍旧处于下行，各家车企日子都不好过，可是咱们必须得供认，确实有那么几家车企，做到了逆势上扬。

其间就拿春风日产举例，其7月份的终端销量是83055辆，同比增加3.5%，1-7月份累计终端销量为615160辆，同比增加0.7%，尽管同比上涨微增，可是即便如此，也已实属不易。

其实纵观春风日产的销量，咱们不难发现，轩逸(参数|图片)、逍客(参数|图片)、奇骏(参数|图片)仍旧是销量担任，其他车型如楼兰(参数|图片)、途达等车型销量一般，在看春风日产销量表的时分，我遽然想到了其从前有一款最有用的车型——骊威。

作为日产旗下最以有用性著称的骊威，从前一度风景无两，可终究仍是由于销量过于差劲而停产，可是近来，有音讯称，全新骊威现已于国外露脸，并发布了价格，我想或许用不了多久，全新骊威将会进入国内市场，咱们一同来了解下！

全新骊威的杀伤力

首先从外观方面来看，全新骊威(参数|图片)再也不似之前的中庸，总算换上了全新的V-motioin2.0的家族式前脸规划，再搭配上黑河蜂窝煤状的进气格栅以及分体式大灯，全体总算有了时髦的感觉，也总算能够让我感叹一声，骊威总算不再是曾经的骊威了。

内饰上，咱们就不多提了，究竟内饰历来不是日产的强项，其间大面积选用了硬塑料资料，给人以廉价的既视感。不过值得一提的是全新骊威此次选用的是7座布局，这一点确实让我有点惊喜，且假如引入国内的话，会是很大的优势。

最终来看动力方面，全新骊威搭载了1.5L发动机，，其最大功率为103马力，最大扭矩为141N.m，现在海外版的匹配的是4AT变速箱。信任咱们和我有相同的不解，为什么全新骊威此次搭载的变速箱不是日产惯用的CVT，而是变成了4AT呢？

事实上，全新骊威其实便是雷诺—日产—三菱的套壳换标的产品，其原型便是三菱Xpander，只不过日产以为，自己的风格不能丢，所以才有了V-motioin2.0的前脸规划，所以很显然，这款车其实跟日产的联系并不大，所以外观、动力有所收支，也是正常的。

如若引入中国市场，销量是否可观？

现如今，全新骊威现已在印尼上市了，起价格为1.99亿印尼卢比，相当于人民币9.43万元，那么既然如此，回到咱们开始的问题，假如全新骊威引入国内市场，销量能否可观呢？

我个人以为，很难说，在骊威停产的这段时间内，无论是合资品牌仍是自主品牌，在MPV这一细分范畴里，竞赛反常剧烈，这个时分全新骊威如若引入，除非定价很有优势，不然，恐怕仍是逃不过销量低迷的命运。

那么话说，假如全新骊威国内上市，你会支撑它么？