原创CayenneCoupe双子座首选SUV

说起双子座，他们喜欢改动，是一个爱好广泛并愿承当传达、遍及信息任务的人。盎然的春意体现在双子座的人性情上的主要特征是自由自在，对外界一应俱全的事物的永无休止的好奇心，能够说是理性又不安的星座。假如想压服你到外地游览，连山上的小花小草都会编得栩栩如生呢!而Cayenne Coupe就好似是这样的双子座....哦不，座驾~狂野中不失风格，流线般的规划显得内饰调配尤为典雅脱俗~

保时捷作为一个朴实的跑车制造商，关于开展其它的车系显得尤为慎重。或许正由于这样的原因，斯图加特的工程师们直到第三代车型才为Cayenne增加了Coupe版别。或许现在来看之前的Cayenne，特别是第一代车型，你会觉得臃肿，911(参数|图片)车系的神韵过少。第二代Cayenne车型变得更干练，可是工程师们以为仍是没有到适宜的机遇，直到第三代车型上面，他们以为机遇成熟了，所以轿跑版适应而生。

作为跑车制造商的保时捷，轿跑SUV迟迟不来，可是人们知道这一天一定会到来的。这款CayenneCoupé在外观上与新款Cayenne很类似，可是细节的当地仍是看出之间的不同之处，比方前轮的进气口规划，选用的是分体式的造型，要比Cayenne的贯穿式愈加有运动感的作用。

称它是最美轿跑SUV会有人辩驳我吗？

外观方面，全新卡宴(参数|图片) Coupe 外观全体线条更为尖锐，前脸选用了保时捷宗族的最新规划风格，新车根据第三代卡宴进行打造，在外形上坚持了其全体概括造型，前格栅内部的横向镀铬条拉伸了视觉宽度，愈加运动。此外新车搭载的全LED大灯选用了宗族式最新造型，其内部搭载了保时捷动态照明体系，科技感杰出。

仅仅由于轿跑的造型，它没有运用卡宴上的全景天窗，改用大尺度的一般天窗，这是它为了外形做出的献身。

与现款卡宴内饰相仿 按键面板大幅简化

内饰方面，保时捷卡宴 Coupe沿用了现款卡宴车型的内饰规划，中控台中心和中控面板区域与全新Panamera(参数|图片)选用了相同的规划，按键面板大幅简化，此外还装备了12.3英寸全高清触控屏。

3.0T、4.0T两种动力组合，3秒沙龙再添一员大将！

动力方面，全新卡宴 Coupe搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，输出功率可达250 kW，峰值扭矩为450 Nm。得益于标配的Sport Chrono组件，新车由停止加快至100km/h仅需6秒；中选装轻量化运动组件后，百公里加快可缩短至5.9秒。车辆最高时速为243 km/h。旗舰车型卡宴 Turbo Coupe搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，输出功率高达404 kW，峰值扭矩为770 Nm。全新卡宴 Turbo Coupe由停止加快至100km/h仅需3.9秒。

三种驾驭形式“割裂”得让人满足

许多人以为轿跑SUV的要点应该放在外观上，其实驾驭感触才是轿跑SUV的中心之地点。由于要将SUV规划成轿跑的姿态并不难，可贵是要让一台粗笨且巨大的SUV开起来像一台轿车。Cayenne Coupe显然是后者，也便是在驾驭感触上更接近于轿车，尽管它的外观也很像一台轿跑。

1. 舒适形式

Cayenne Coupe的油门还有避震特性与一般的SUV没什么差异，而且仍是归于十分舒适的那一类。这时分车辆的动力输出很轻柔，你乃至能够感触到发动机不甘愿输出动力。油门踏板关于脚部动作的改动并不灵敏，即便是踩下一半也不会容易展示出这台V6发动机的动力。即便忽然深踩油门，这台车会踌躇一下，然后再一次性的降下两个或者是三个挡位。

2. Sport（运动）形式

动力的呼应以及变速箱的逻辑会有着显着的改动，可是这时分仍然不行极致，仍然需求多踩下一些油门，才能够让这台车输出更多的动力。这个形式是最适合驾驭的，不仅仅是Cayenne Coupe这款车，包含BBA在内的许多车，运动形式都是开起来最舒畅的，由于车辆不急不躁，在需求动力的时分能够及时的输出，而整台车又不会太紧绷。

3. Sport Plus（运动增强）形式

Cayenne Coupe才干真实展现出跑车的一面，在这一形式下悬架会默许的降到最低，而且变得十分的硬。特别要说的是悬架体系是能够独自调理的，不一定有必要跟着驾驭形式改动。只不过或许没有几个人将驾驭形式调理到舒适，而将悬架调整到Sport Plus。这种冰火两重天的感觉，并不太让人舒畅。能够幻想油门十分的愚钝，原本应该很惬意，可是偏偏悬架又特别紧绷。这时分，从旁边面看Cayenne Coupe，就像是一台略微加高的四门轿跑，底盘能够降到很低的程度。

在驾驭Cayenne Coupe的过程中，你更够感触到重量不轻。可是在加快以及转向的时分，这台车就像是中型乃至是紧凑型SUV相同灵活，不会有一点点的牵丝攀藤。驾驭这台车很轻松，由于它能够充沛的领会驾驭者的目的而且给出相应的反应。一起它也并不是一台没有参与感的车辆，在Sport Plus形式下，这台车也满足的热情；在舒适形式下，也满足的舒适。

总归，保时捷卡宴 Coupe的呈现无疑会成为宝马X6(参数|图片)、奔跑GLE(参数|图片) Coupe等一众老牌选手的劲敌。要知道，这仅仅是3.0T车型的体现，也便是动力最弱的一款。

《轿车年轮》以为，2.0T的插电混动版动力都要更强，现已上市的Cayenne Turbo Coupe就更不用说，4.0T V8发动机能够带来不到4秒的百公里加快。行将上市的Cayenne S Coupe，也便是2.9T V6发动机车型，也不是一个好惹的家伙~