省心适合家用纯电SUV的不二选择深度试驾奇瑞瑞虎e

新动力肯定是一个不行逆转的趋势，从20世纪70年代开端，尤其是近年来，新动力使用技能现已取得了长足的开展，并在世界各地形成了必定的规划，逐步成为惯例动力的一种代替动力，世界上许多国家或区域将可再生动力作为其动力开展战略的重要组成部分。很多轿车轿车都想在这个范畴分得一杯羹，纷繁推出了自己的新动力品牌和车型，来应对商场应战与开展趋势，并满意其新的消费需求。

奇瑞新动力也也不破例，在进行着自己的商场拓宽，在本年刚刚推出了A00级纯电动车产品小蚂蚁之后，在8月底将上市两款新动力战略车型，奇瑞瑞虎e(参数|图片)以及奇瑞艾瑞泽e(参数|图片)。今日咱们试驾的是奇瑞瑞虎e。

承继了瑞虎宗族Chery Design的规划元素，最大的差异便是前格栅选用了封闭式规划，黑色钢琴烤漆的装修板调配点阵式格栅的细节提升了车头的精美感，两边的LED大灯也契合商场潮流，奇瑞新动力NEQ的标识也被规划在了更显眼的方位。

外观方面，瑞虎 e承继了瑞虎宗族科技美学的造型理念，Chery Design的流水型动感车身、虎踞式动感前脸、锋利虎瞳LED高亮大灯，调配绝无仅有的点阵式格栅和下方横向贯穿的金属镀铬条装修，令整车极具科技感和辨识度。

车尾部分，瑞虎(参数|图片) e的光带尾灯成为一大亮点，并选用时下盛行的熏黑规划，使得新车全体上愈加契合年青顾客的时髦口味。车尾规划相同如此，选用C型光带的熏黑尾灯算是一大亮点，一条贯穿镀铬装修条衔接两边尾灯，而下方的排气 “装修”仍旧保存，或许你只能从车尾的TIGGO e标识看出它的身份。

瑞虎 e顶配版别还增加了0.8m2超大全景天幕+气氛灯的讨喜规划，做到了同级独有，大大提升了整车的层次。

沿袭的瑞虎宗族Chery Design增强了整车的辨识度。车身三围尺度为：4358/1830/1670mm，轴距2630mm，在同等级中体现不错。

内饰方面，瑞虎 e选用了直线与棱角勾勒的极简造型，三幅式多功用真皮方向盘，以及中控台天然触感的软包覆原料调配镶嵌的金属镀铬条装修，令座舱尽显奢华大气。

值得一提的是，瑞虎 e车内搭载7英寸多功用液晶仪表盘和9英寸中控触摸屏，并增设电子手刹以及同级独有的升降式旋钮换挡等装备，换挡旋钮可随着车辆的发动和断电主动升降，大大增强了驾驭时的典礼感和科技感。

此外，瑞虎 e还交心规划了主驾6向电动科技座椅，并包含电动腰托、前排座椅加热功用，完成了同级最优，也为用户带来了更舒适的驾乘感触。

空间方面，整个试驾过程中，前排后排都有体会，整个空间能够说是十分的舒适，关于一辆纯电的SUV来说是满足宽阔与舒适的。

内置的行车记录仪关于顾客而言十分便利，免去了后期加装的费事。而且中高配车型配有360°全景印象，除了泊车或穿越狭隘路途时十分便利与有用。

装备方面有哪些亮点呢？智能装备方面，瑞虎 e搭载了同级独有的全新HMI3.0智能交互体系，并装备可一起供5人上网的车载wifi，可完美支撑智能语音、智能互联、智能导航、智能文娱等多种功用。一起，新车装备的360全景印象、EPB+AUTOHOLD主动驻车外后视镜电折叠+电加热，以及同级独有的220V交流电源（3.3KW）外接等交心装备。十分的高档有用。

还有一项黑科技值得一提，瑞虎 e仍是国内首款装备智能手环的纯电SUV，其顶配版别特别装备的感应式智能手环钥匙，可更便利的完成车辆的长途控制、无钥匙进入及发动等多项功用，还可完成无钥匙进入及一键发动、车门/车窗/后备箱等敞开，防水等级到达IP67级，相比照同等级来说是很少见的。

安全装备方面肯定是必不行少的，瑞虎 e选用根据T1X渠道安全规范的超高强度钢一体笼式车身+6R纵梁结构，在关键部位选用6块德国本特勒超高强度热成型钢，大大增加了车辆的安全性。

顾客比较关心的电池问题，电池安全上，瑞虎 e选用了新一代BMS电池办理体系和高安全智能电驱体系，动力电池组到达了IP67等级安全，一起，新车将全面搭载包含C-ESC车身电子安稳体系、HAC上坡辅佐体系、TPMS胎压监测体系和环护式六方位安全气囊，这些安全装备都是包罗万象。

驾控方面，作为奇瑞新动力T1X渠道的首款新动力车，瑞虎 e在驾控功能层面相同承继了瑞虎宗族越级产品力的传统，超卓的底盘调校，同级最大的161mm最小离地空隙，搭载的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，这也使得瑞虎 e不管在越野经过性，仍是在转向、滤震以及控制舒适性等方面，相对同级都到达了职业标杆级的水准，驾控体会乃至到达了能够比美传统燃油SUV的功能水准。

续航，是新动力车型永久不行避开的论题，瑞虎 e装备了高于同级的53.6kWh高功能三元锂电池，NEDC归纳续航路程为401公里，60km/h等速最大续航为500km，续航体现均优于同级，且快充30分钟即可充电至80%，慢充6-8小时即可充溢

动力方面，瑞虎 e搭载的为业界抢先的安川高功能永磁同步电机，最大功率达95kw，最大扭矩为250 N·m，具有同级最高车速，0~50km/h加快仅3.9秒。

总结：领跑同级的功能体现和多项同级独有的越级装备，更让人看到了奇瑞新动力在纯电范畴的再次打破和满满的诚心。 面临新动力轿车长续航年代开展的新趋势和新需求，奇瑞新动力凭仗20年的技能堆集和沉淀，在确保超远续航的前提下，作为奇瑞新动力的本年下半年的重头戏，信任这款车会是真实成为顾客实在需求的新动力车型。