全新捷途X70乐观就完事了

在8月27号上市的全新一代捷途X70上，最主要的变化体现在外观内饰的更新；升级的发动机已经在七月改款时换装在自动挡车型上（应对多地国六标准实施），这次手动挡也换上了升级后的发动机；自动挡车型的变速箱从8AT换成7DCT，这也是七月改款时已经完成的。

更有意思的变化是：

1、新增一个车型版本——手动尊行版——手动挡的顶配车型。

2、前排增加了手机无线充电设备，车联网从自动尊行版扩充到手自动全系尊行版、这两款版本还加入了OTA升级功能。

考虑到这是一款定位在二线以下城市用户的车型（6.99-12.09万三排座SUV），这种变化就更有意思了。按照惯有的印象来讲，很难想象一款这样定位的产品竟然增加了一个手动顶配的版本，而不是继续下探去针对低价格的市场，而且还花心思做了手机无线充电和OTA升级这两个传统观念中小城青年不会在乎的东西——要知道很多一线城市的年轻人都说OTA只是花架子呢。

捷途是真的相信消费升级、智能化演变以及用户更年轻更开放的趋势，真是让人刮目相看。要知道在以往，消费升级、智能化和年轻化更多只是一种「我们要拥抱互联网」式的姿态，倒不是厂商们不信这一套，只是他们相信得很有保留，真正实施的时候优先考虑的总是以往的既有经验。

注意到这些变化之后，再回过头看发布会上的那些特别设计的细节，一切也都解释得通了。全新X70上市发布会的主持人是安琥，发布会前的暖场是一位颇为热辣的DJ的电音表演，开场表演是一首hiphop。按照常规来说，这样的编排对于一款针对二线以下城市消费者的产品来说多少有点飘。

当然，全新X70的发布会并不会因为有了电音、hiphop和主持人就真的像文字呈现得那么时髦，事实是这场发布会远不如合资车型的发布会那么摩登。小城青年跟北京三里屯的男男女女们相比肯定要土气，但更关键的是，他们可不是夏日的大街上把背心掀胸口拍着肚皮的老大爷。没有经验的不够精致和心安理得的粗鄙当然是不一样的，前者要可爱多了。

说回正题，发布会的这种调性的确能够呼应到这款车型的目标用户吗？如果厂商足够乐观，真的相信二线以下城市的消费者也会喜欢自驾游、喜欢尝试新鲜的科技产品和服务、而且不满足于听听网络歌曲的话，那么这样的编排就是合适的。

事实上这可能是我参加过的最乐观的发布会之一了。在最后的演讲环节，捷途营销中心总经理李学用说品牌2020年的目标是从今年的月销一万加增长到月销两万加。

支撑这一目标的因素包括当天上市的全新X70，这款产品是整个品牌毫无疑问的绝对核心，此外还包括粉丝社群的网络效应，以及网点数的扩张。新车的市场接受度是未知的，粉丝社群的未知性更大。

真正攥在手心里实实在在的本钱是捷途扩张的网店，根据可以查到的报道显示，去年十一月时捷途全国有318家一级网点，渠道总数超过1300家。全新X70上市发布会上，李学用公布的最新渠道数字为一线网点401家，全国网点超过1800家。

未知性的条件留给时间去检验，可以把握的条件则颇为顺利的进展，乐观自然是理所当然的了，为什么不呢。

文｜乌鸦牌胡椒粉

图｜网络

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