15万元自主新能源轿车我怎么这么好看

众所周知，我国汽车工业的起步时刻相较于许多发达国家来说晚了许多，因此在一些核心技能研发上现已抵达了瓶颈时期。在这种情况下，电动车技能就像一块还未被悉数开发的大陆，假如谁能首要占有制高点，那将无疑对整片陆地有着肯定话语权。

从现阶段来看，自主品牌所研发的车型现已确立了必定的定位，无论是质量、耐用性、安全性方面均有着不错的体现。15万元能够说是电动车的一个分水岭，也是顾客购买最多的价位区间。那么，在自主品牌15万元左右的价格区间内，有什么值得挑选的电动车。

几许A

首要说说它的价格，几许A官方给出的指导价为21-25万元，但假如算上优惠与补助后，入门版车型的终端价格能够在15万元左右。

几许A这款车最大的亮点在于它的规划感，例如简洁明了的外观线条、隐藏式门把手、大面积的后挡风玻璃、双幅式“D”字形方向盘、蜂窝状的中心超感触控区等等，整合下来很像一台出现在科幻电影中的主角座驾。不过，它的内饰配色全体偏淡灰，除了看上去比较浓艳以外，也有些不耐脏。别的，作为仪表盘的屏幕的确有点小了，看车辆的动态信息不是很便利。

动力方面，几许A搭载了一台最大功率为120kW、最大扭矩为250N·m的永磁同步电机。在续航上，它推出了标准版与超长版两种搭载不同容量电池的车型，其间标准版的电池容量为51.9kWh，续航路程410公里；超长版为61.9kWh，续航路程500公里，两者均供给八年或15万公里的电池质保服务。在罚站（充电）时刻上，信任这是许多朋友最关怀的一点。

传祺Aion S 埃安

在价格上，埃安13.98-20.98万元的指导价区间要更亲民一些，这也是厂家直接扣除补助之后的价格。现在车型的优惠起伏有限，终端价格不会与指导价相差太多。

在规划方面，我个人感觉埃安更炫酷一些，或者说更简单让年轻人所承受。来到车内，贯穿大屏的科技感不亚于几许A。除此之外，内饰用料大多采用了偏软原料，尤其是前后排座椅的填充物，堕入感很强。因为埃安整车的轴距比几许A多了50mm，所以它的后排空间感要更超卓一些。

动力部分，埃安搭载的是一台最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m的永磁同步电机。续航方面，埃安相同使用了由宁德年代供给的电池组，其容量分为49.4kWh与58.8kWh，续航路程为410km与510km，并供给八年或15万公里的电池质保服务。

比亚迪秦Pro

比较于几许A和传祺Aion S 埃安而言，比亚迪秦Pro是自主品牌电动车中的一员“老将”，它的官方指导价区间为14.99-29.99万元，也是直接扣除补助之后的价格，但现在优惠不多，所以终端价格与官价相差不大。

相对而言，秦Pro的美更倾向于东方之美，尤其是它的“Dragon Face”规划让许多人看着都有一种莫名归属感。与此同时，溜背的造型调配贯穿式尾灯即契合了当下审美特色又不显虚浮，很讨人喜欢。来到车内，旋转大屏肯定是要点装备。我个人认为，这种直给的方法，或许更贴合顾客，最起码看着、用起来都便利。

或许这种直给的方法，在文中也能让读者更便利的了解到秦Pro的信息。趁便弥补一句，秦Pro也相同供给八年或15万公里的电池质保服务。

从账面数据来看，我们最关怀的续航路程，这三款车都在伯仲之间，依据版别不同大体为400公里，500公里两个档上，而电机扭矩方面，埃安排在榜首，秦第二，几许A第三，但实践感触并不那么显着，究竟仅仅10-20牛米的距离。这个时分反倒是造型规划和空间体现要更有吸引力。传祺埃安的空间占有了必定优势，假如关于空间有特别需求的朋友来说，我个人比较引荐挑选埃安。而几许A与比亚迪秦Pro则更像是抱负派与现实派的对决，假如你比较重视规划感，那能够考虑前者，而假如要考虑通过时刻查验的产品，那么能够考虑后者。

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