配弹射起步自适应激光大灯超L2级自动驾驶这两款车值得吹

能在赛道爽快地跑上几圈，是每个轿车爱好者朝思暮想的作业。因为作业的原因，葫芦侠也是触摸过几回赛道试驾。赛道试驾不同于一般的路途试驾，参加的试驾车也必需要具有满意的动力功用和控制功用。比如像什么自在光、奥迪宗族、领克03(参数|图片)+啊，都是实力非凡的选手。

而这次接到了WEY VV7宗族的约请，来到江苏万驰世界赛车场，来“验证”下2020款VV7和VV7 GT(参数|图片)这两款车，是否具有降服赛道的才能。

静态体会VV7：精美奢华智能

不得不供认，VV7宗族的超高颜值首要降服了我，2020款VV7沿用了WEY宗族化的“豹式仿生学”元素，新增全新晶钻灿烂中网规划，群点相连的镀铬规划犹如盔甲一般，由远及近的散发出非凡的气量，完结了质感与高档感的两层提高，车身线条简练，以极富动感的美学规划给葫芦侠留下了深入的回忆点。

在环视一周后，葫芦侠也发现了VV7(参数|图片)上安置了许多摄像雷达设备，毫无疑问，VV7具有非常丰富的智能安全装备。全球抢先的AI智能面部辨认功用，该功用包含人脸辨认、心情表情辨认以及疲惫分神监测等等，让驾驭出行更安全。

在高速行进过程中，如果在紧急状况下敞开单车道驾驭辅佐体系，依据车辆装备的自适应巡航、车道居中坚持功用，可完结自动跟从前车或依照限速条件行进。单车道驾驭辅佐体系的装备，在解放四肢的一起也保证了行车安全，从严厉含义上来讲，现已超L2级自动驾驭。

2020款VV7还搭载了全自动智能泊车辅佐体系，是“泊车困难症患者”的一大福音。

当驾驭者想要泊车时，该体系在车速小于30km/h时会自动查找车位，体系在辨认到车位后，驾驭者可依据体系提示完结操作，车辆自行调整方向、速度、自动完结换挡及制动操作。完结泊车后自动进行驻车操作，完结真实含义的全自动泊车，处理了中大型SUV泊车难的用户痛点。

VV7的奢华还体现在车内NVH的体现，2020款VV7的NVH静音体系选用7大静音技能，分别从车身、造型、气密性、声学包、底盘、动力、自动降噪体系归纳优化，使车辆在怠速时噪声处于37.9分贝，逾越奢华标杆车水平。当车辆车速在120km/h时，仍旧可以坚持“低声细语”的超静音状况，只是到达64.8分贝。

动态体会VV7 GT：运动热情爽快

VV7 GT是WEY的一款轿跑SUV车型，在车身形状上现已告知了咱们它的运动特点。矮小广大的车身、Coupe溜背造型、五辐双色铝合金轮毂……视觉冲击感十足。

在试驾当天，赛车场的气候并不算太好，能见度也远没有晴天时分高，不过凭仗VV7 GT的自适应激光大灯，突破烟雾，为咱们指引了光亮的前路。

值得一提的是，这套自适应激光大灯具有照应速度快、亮度衰减低、体积小、能耗低、寿命长等长处，具有18个独立分区可准确的逃避对向车辆及行人视觉点。一起，可完结独立智能控制单颗或多颗LED发光单元，照耀间隔到达210米，比一般的LED大灯远光照耀间隔还长40米。

在GT时速赛中，葫芦侠深深感触到了VV7 GT装备的Launch Control弹射形式所带来的起步功用，在车辆起步瞬间发动机就开端以最大扭矩输出，完结最佳加快度，提高车辆加快功用，百公里加快仅为7.3秒。

针对VV7 GT调校的专属运动排气声浪，可以有用激起驾驭者的肾上腺素，与强壮的动力、高强度高韧性的底盘相照应，将VV7 GT的运动基因深入骨髓。

VV7 GT晋级了只要奢华品牌才搭载的全铝合金下摆臂悬架，大大下降簧下质量，舒适性和控制性也随之增强。

一起，VV7 GT经过调整前后螺旋簧刚度、前后稳定杆尺度、悬架衬套功用，提高了整车的振荡舒适性、运动舒适性，将运动因子发挥到极致，与VV7奢华奢享的舒适驾乘体会构成明显差异，为顾客供给更多的用车需求场景挑选。

葫芦侠在万驰世界赛车场体会了2020款VV7和VV7 GT之后，更感触到了WEY这个奢华品牌的实力和底气。静有颜值，动能热情，还存才智，VV7和VV7 GT可谓是全方位开展的两台车，这两台车定位存在差异，可是都有同一个导向，那就是满意更多的消费人群。

一起，葫芦侠也信任，跟着车型产品线的拓展，奢华品牌WEY也将再次界说“中式奢华”。