探店蔚来可运动可居家ES6原来是个多面派

8月份J.D.Power发布的我国新能源轿车体会研讨显现，蔚来在一切品牌中排名榜首。在不到5年的时刻里，从建立团队到量产，并得到这种专业组织的认可，蔚来的今日可谓十分不易。不仅如此，截止7月底，ES8以近50万元的均价现已交给18641辆，商场的认可度也十分高。

但关于造车新势力而言，除了要面临各界的压力，最大的难题莫过于：何时发生盈余？成立了15年的特斯拉到现在仍是年年亏本，可是Model 3的呈现让特斯拉的股东们开端看到期望。相似的，关于蔚来轿车而言，ES6也是款走量的重磅车型。此次车业杂谈来到了蔚来坐落上海兴业邃古汇的体会店，看看ES6的体现终究怎样。

品牌已然叫作“蔚来”，旗下车型天然也颇具未来感，比方ES6的前脸就跟《星球大战》中的风暴兵有异曲同工之妙。笔者也曾在蔚来APP中看到，有车主在提ES6时还玩起了COSPLAY，一家人化身风暴兵站在ES6前面，一股星战的即视感扑面而来。的确，比较ES8，前脸少了镀铬饰条的ES6看起来更年青了。

蔚来展厅中的ES6虽不是风暴兵的白色，但相同十分有规划感，特别是这种内凹式前脸，十分有辨识度。

ES6采用了双色车身，车顶部分为黑色，这也是现在许多运动化车型喜爱用的规划方式。不过ES6在车门上沿采用了一条镀铬装修，让车顶不会显得过于单调。来自大陆集团的20英寸轮胎十分提神，合作多幅式轮毂显得奢华感十足。

内饰方面，ES6与ES8并没有太大差异，一切的功用都集成在中控屏中，一起保留了一些常用的实体按键。这块11.3英寸的中控大屏支撑多指操作，比方要回到主界面，只需五指向中心一抓。这种相似大屏手机的规划，有效地避免了传统大屏吃力找按钮带来的安全隐患。当然，别忘了ES6还有个语音帮手NOMI，只需经过语音就能够让TA帮你完结大部分操作。

作为一款定位奢华的电动轿车，ES6在内饰的用料方面十分宽厚。方向盘，全系真皮！座椅，全系真皮！交融了旋钮与按键的换挡设备，也看起来十分精美。

值得一提的是，曾经的奢华车，主要是体现商务显贵，着重的是后排座椅的奢华感。而ES6则是一款面向家庭的奢华车，家里谁最重要？当然是老婆了！ES6装备了女王副驾，能够让副驾驭怎样舒畅怎样躺，并且其供给了轻松进出功用，翻开副驾驭车门，座椅就会主动调整到适宜的方位，便利副驾驭进出车辆。从这个小小的装备就可看出，关于奢华的了解，蔚来作为造车新势力，的确有不一样的当地。略显惋惜的是，该功用不能操控副驾的前后移动，有待后续优化。

ES6的长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距达到了2900mm。关于一款5座车来说，这个尺度是十分充裕的，173cm的乘员坐在后排能够很天然的翘起二郎腿，而不必忧虑把脚蹭到前面座椅上。584L的后备箱空间足以敷衍日常运用，放倒座椅后，这一空间能够扩展至1433L。并且，后备箱和后排座椅上都供给了一键放倒座椅的按钮，操作起来十分快捷。

经过ES6的一些规划，咱们能够看出这是款实用性十分高的车型，其定位应该是更倾向于家用的，那么开起来怎样呢？简略了解后，蔚来的工作人员十分热心的帮笔者预定了试驾。试驾的旅程其实很短，工作人员会先让你试乘一圈，然后再换你开。整个进程中会阅历商场内部的鹅卵石路，一般的市区路途，也有较空阔的辅路可体会加快。

ES6供给了一般、经济、运动和自定义四种驾驭形式。经济形式下，路感会比较含糊，空气避震的余震较多，滤震不行爽性。其百公里加快时刻也被调整至6.7秒，这个时分的输出十分线性，可是松开电门后会动能收回的制动力感觉过于显着。调整到运动形式下，首要空气悬架会将整个车身高度下降，ES6的百公里加快时刻会调整到4.7秒，前后电机能瞬间爆宣布725N·m的最大扭矩。该形式下路感会明晰许多，底盘体现得更有耐性，这也是令笔者感觉十分舒适的一种形式。假如还不满足，还可调整到一般形式或进行自定义设置，总能让你找到合适自己的驾驭形式。有必要提示的是，没怎样开过功能车的朋友，榜首次开ES6不要将电门踩究竟，加快瞬间发生的G值会让一般人有晕厥感。

由于仅仅短程试驾，所以ES6的续航体现怎样暂不可知。不过笔者以为，关于其他电动车要命的续航问题，其实在蔚来这真没必要太在乎。最近蔚来推出终身免费换电的方针，购买ES8和ES6的首任车主，在享用终身免费质保的基础上，还可再享终身免费换电。此外，蔚来还有一键加电服务，推出至今现已有18.51万人次享用了该服务，其间还包含一些特斯拉用户运用该服务。不过，换电站的遍及程度和一键加电的功率，能否给电动轿车的运用带来质的改动，还需要时刻来验证。

写在最终：整体来说，蔚来ES6是面向家庭用户的一款奢华电动车，在确保舒适性与实用性的一起，其运动形式也带来不错的驾驭趣味。这样多面派的ES6，是你的菜吗？