保时捷首款纯电汽车全球首秀全新Taycan149.8万起

2019年9月4日，保时捷以一场横跨三大洲（多伦多/柏林/福州）的发布会出现旗下首款纯电动跑车全新Taycan 的全球首秀。中德加三大会场同步见证了这款未来跑车的真身容貌。

第一批发布的车型版别为全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo。两款车型均为“保时捷 E 驱高效动力”（Porsche E-Performance），一起也代表着保时捷纯电量产车系Taycan系列的最强功用。并在中国市场开端预售，主张零售价别离为人民币1,498,000元和1,798,000元。

全新Taycan Turbo

全新Taycan Turbo S

全新Taycan(参数|图片)选用简练、朴实的的规划言语，并一起传承了保时捷共同的规划基因。从正面看，概括明显的翼子板强调了扁平而宽广的车身。

全新Taycan Turbo

来到车身旁边面，车顶线条出现向车尾下行的溜背造型。雕塑感的车身两边也极具特征。内收的C柱和杰出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾概括。此外，Taycan车尾还选用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。全新 Taycan 的风阻系数到达0.22，空气动力学功用非常超卓，下降风阻一起下降能耗，续航路程也进一步添加。

全新Taycan Turbo S

尺度方面，新车车身长4963mm，宽1966mm，高1378mm，轴距为2900mm。

新车驾驶舱结构非常简练，独立的曲面组合外表处于外表板的最高点，凸显了以驾驶者为中心的规划理念。中心的10.9英寸信息文娱体系显示屏和选装的副驾驶侧显示屏组合成一个全体的黑色面板外观玻璃带。在全新Taycan上，保时捷初次供给彻底不运用真皮的内饰。由立异的收回资料制成的座椅内饰。

全新Taycan Turbo S和全新Taycan Turbo 的前后桥别离装备一台极为高效的永磁同步电机，然后完成四轮驱动。动力方面，全新Taycan Turbo 体系功率为460KW，超增压功率为500KW。全新Taycan Turbo S体系功率为460KW，超增压功率为560KW。两款车型在敞开起步操控功用时均具有850Nm的最大扭矩。