原创预售价6.68万起比亚迪全新秦会成为紧凑型家轿市场杀手吗|成都车展

“比亚迪本年1-7月累计出售新车253608辆，1-7月新能源车同比增加75.2%。”在9月5日的成都车展上，比亚迪出售有限公司总司理赵长江表明。

而在9月6日晚间，比亚迪披露了8月销量快报。其间，燃油车单月销量为19290辆，1-8月累计销量为116127辆。而在新能源车范畴，8月单月销量为16719辆，1-8月累计销量为178939辆。尤其是新能源车范畴，比亚迪坚持一向的全球新能源霸主的风仪，同比增加54.91%。

众所周知，现在是严峻的车市隆冬时期。比亚迪之所以能获得现在的成果，跟比亚迪掌舵人王传福正确的前瞻以及预见眼光分不开，深耕新能源轿车范畴，也让比亚迪在中心的电池、电机和整车技能以及本钱上具有愈加抢先的优势。

而且，现在比亚迪现已构成了传统燃油车、插电式混动车型、纯电车型齐头并进的局势。所以，在本届成都车展上，比亚迪带来了两款车型，其间是新一代e2，第二款是比亚迪全新秦(参数|图片)。

其间，比亚迪e2(参数|图片)在车展行进行了大型的上市发布，《15年电池安全事故0！8.98万元(参数|图片)起售的比亚迪e2才该是你的菜》，比亚迪e2官方指导价为8.98万-11.98万元。

作为一款专门为年青顾客打造的纯电动车，e2在外观规划上交融了比亚迪现在最前卫的规划言语，不得不说艾格的参加让比亚迪车型的颜值提升了几个层次，Dragon Face的专属规划言语也让比亚迪的规划变得更具有中国特色。5mm Palace line贯穿式LED晶耀尾灯、skyline双腰线及罗曼星阵式格栅等专属规划也被运用到了比亚迪e2上。

而且，它作为一款跨家车型，兼具了轿车的乘坐舒适性以及SUV的强壮装载才能以及经过性。根据比亚迪自主研制的e渠道打造，e2的电耗为百公里10.9 kW·h，两款车型归纳工况续航路程（NEDC）别离达到了405km和305km。

而在成都车展的现场，比亚迪出售公司司理赵长江再次重申了比亚迪的“15年电池安全事故0记载”。上半年，新能源车电池安全问题好几度被推上了言论的风口浪尖，这也是普罗群众购买新能源车最关怀的问题。可是，比亚迪却用实际行动打破顾客的顾忌，所以，“15年电池安全事故0记载”关于电动车保有量就非常大的全球新能源霸主比亚迪来说，更是难上加难。

而车展上的另一大亮点，便是全新秦敞开了预售，其间燃油版6.68万-8.68万元，EV版补助后13.98万-14.68万元。

全新秦燃油版是根据BNA架构打造，动力方面选用的是1.5L发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。

而全新秦EV则是根据e渠道打造，搭载能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，具有421km的NEDC归纳工况续航，工况条件下百公里能耗12.9kWh，百公里电费6元左右。而且，新车还具有最大50kW直流充电才能，30分钟即可从30%充电至80%。

而且，在新能源轿车最为重要的电池安全方面，比亚迪还专门为全新秦EV构建了七维四层安全矩阵，从牢靠衔接、高压防护、磕碰、过充、内外部短路、热失控等方面全方位体会单体电池、模组、电池包和体系的安全性。

至此，比亚迪全新秦燃油、全新秦EV也将和秦Pro一同构成组合拳，在紧凑型家轿商场构成强有力的冲击。

图片来源于官方