长城首款纯电皮卡内饰像宝马工具属性弱化越来越高档了

新能源时代的到来，就连一向烧柴油的大老粗皮卡也要附和，这不国内皮卡巨头长城要推出首款纯电动皮卡车型。

旗下主力热门车型风骏7将推出两款纯电版车型，风骏7 EV。纯电版的风骏7有哪些改变呢？

外观延续了风骏7分整体设计，很硬朗刚毅，依然保留了大尺寸的六边形进气格栅，皮卡的霸气硬朗的风格不能丢。

因为是纯电车，没有进气的要求，这个霸气的格栅是全封闭的，为了区分与燃油版的不同，中网格栅的内圈边线是蓝色的。

中间的长城LOGO是可以打开的充电接口，有快充和慢充两种接口。

后保险杠被设计成有踏板功能，方便上下车搬运货物。

整车尺寸为5400*1800*1760，轴距为3350MM，货厢尺寸为1680*1460*480。

因为国内的政策对皮卡车限制慢慢的放宽，未来皮卡将会走进家庭中，所以长城开始对皮卡的工具车属性减弱，提升乘用化标准。

内饰变得越来越家用化，质感提升很明显，中控台采用了类似宝马的布局设计，出风口和线条组合很有层次感。

9英寸的悬浮式中控大屏可以触摸控制收音机、倒车影像、导航、智能网联、语音控制等等，科技感十足。

对比燃油版，添加了很多仿碳纤维饰板和蓝色饰条点缀，杯座还有EV标识，进一步强调新能源身份。

一体式挡杆区设计，又是电子挡杆，档次感提升了不少。

虽然从细节上，还能看出一丝塑料感，但对于其他皮卡车来说，已经上升了不少好感度了。

配备的智能安全配置也是标杆级的，胎压监测、刹车辅助、碰撞高压断电、碰撞自动解锁、6个安全气囊、博世第九代ABS、四轮盘式制动这些主动安全配置并不马虎。

动力系统是搭载了由蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司所生产的驱动电机最大功率为150千瓦，最大扭矩为300N.M。

在动力数据上，比燃油版的汽油和柴油发动机更加大，具备了乘用和运载两种特点的纯电皮卡。

从长城炮到风骏7 EV，不难看出长城对皮卡未来大规模进入普通家庭市场的信心，旗下的皮卡车型都将进行有计划的升级换装。

目前预售价为25.68-26.68万元，价格比燃油版要贵上一倍，续航里程达到300KM，作为载人载物的纯电工具，可以在用车成本上大幅度降低，也是一个竞争的亮点。